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宝马8系款自动挡落地价多少钱?

2024-11-18 10:00:19 | 玩车网

今天玩车网小编整理了宝马8系款自动挡落地价多少钱?相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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宝马8系款自动挡落地价多少钱?

宝马8系2021款自动挡落地价多少钱?


目前的汽车市场中,中大型车以及大型车也成为了不少消费者的购车选择。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马8系 2021款840i四门轿跑车烈焰典藏版,然后再为大家算一算它的落地价。


这款车车身尺寸5088/1932/1410mm,轴距3023mm,车侧给人一种十分修长的感觉,流畅的线条显得很大气。

功能配置方面,宝马8系配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、零胎压继续行驶等十项安全性配置。同时,这款车还配备了自动空调、自动泊车入位、温度分区控制等十九项舒适性配置。

动力方面,宝马8系配备了3.0TL6发动机,发动机最大功率为250kw,峰值扭矩为500牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗9.4L/100km。底盘方面,该车前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动形式。

落地价方面,我们以宝马8系的顶配 2021款840i四门轿跑车烈焰典藏版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为1198000元,目前漳州市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在1342001元左右;如果想要贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要359400元才可落地,月供为25841元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

宝马8系款自动挡落地价多少钱?

为什么宝马8系很少见

宝马8系是一款少见且小众的GT跑车,无论是动力水平还是市场定位,都是宝马车系中的独立车型。老款8系因为价格高昂且定位小众,在市场上的表现并不出色,因此宝马曾长期放弃了8系的定位。
然而,新款8系的推出让消费者们重新关注起了这个车型。新款8系提供了轿跑车版、轿跑车版和敞篷版四门车型,价格上与老6系车型接近。不过,轿跑车市场本身就是一个相对小众的市场,因此不仅仅是宝马8系,同级别的奔驰S级轿跑车也面临着同样的受众较少的问题。
除此之外,宝马8系的价格也是一个不容忽视的因素。在国内市场,宝马8系的指导价高达96.8万元到126.8万元,而且只提供了3.0T发动机起步。相比之下,宝马7系和X7在空间和实用性方面都更加出色,而且价格也相对更加亲民。因此,选择购买8系的消费者需要相当的资金实力。
此外,8系在中国的产品布局也很有趣。目前,这款车在国内只提供了3.0T动力,但是有三种不同的车身形式,四轮驱动系统只对四门轿跑车版本的两款车型提供。这也就是说,双门版和敞篷版都不提供四轮驱动。这也是导致8系在市场上少见的原因之一。宝马对这款车的营销投入并不多,而且它本身也是一款相对小众的产品,因此市场热度自然不如其他更偏向家用和商用的产品。

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96.80-126.80万元,宝马8系东莞地区首拍

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来96.80-126.80万元,宝马8系东莞地区首拍的相关内容。

随着消费的升级,近年来四门溜背式轿跑车型我们见得多了,而不久前宝马也复活了产品序号“8”。日前,这台宝马8系四门轿跑已经登陆东莞寮步宝马,小编第一时间进行了实拍,感兴趣的朋友不妨关注一下。

宝马8系和它弟弟4系一样,提供了四门、双门、敞篷三种版本,所以这款车价格跨度也达到了30万元,指导价在96.80-126.80万元。

作为主打运动轿车定位的宝马,8系也许才是平衡豪华与运动的最佳选择。跑车基础车身、宝马家族最新的设计语言、无上框车门、运动套件,8系的外观不需要过多评价,当下流行的元素它都有。

“长鼻短尾”的设计为8系带来流畅的车侧线条,车辆长宽高分别为5088/1932/1410mm,轴距为3023mm,又宽又矮的造型是正确的轿跑风范。轮圈采用20英寸多辐设计,前轮胎尺寸为245/35 R20,后轮胎尺寸为275/30 R20。

车尾设计很有辨识度,侧面45度角看8系最好看的角度,LED尾灯点亮后显得尾部更加舒展,并且有助于在视觉上营造出低矮效果,双边共两出排气尾喉为方形设计,十分有力量感。试想街头一台这么帅气的轿跑刷的一下从你身边经过并且留给你一个潇洒的车尾背影,真的很酷。 玩车网

内装部分,整体设计谈不上惊喜,中控区域向驾驶员一侧微微倾斜,方便驾驶员操作采用iDrive7.0系统的10.25英寸触屏,M方向盘握感很棒,并且支持电动调节和方向盘换挡功能。当然作为一款除去选配后裸车价最低也卖到96.8万元的旗舰轿跑,它的做工、用料、以及屏幕分辨率都绝非30万价位的3系能比,同时宝马特色的"水晶档把"它也有配备。

“水晶”电子挡杆为车内提升一定豪华感,里面的数字“8”也是彰显身份的象征。840i xDrive标配16扬声器的宝华韦健音响系统,先不说音质,支持11色氛围灯功能的扬声器,可是烘托豪华氛围的不二之选。

座椅方面,前排座椅坐姿很低且填充物柔软,真皮触感很棒,支持加热和通风功能,不是定位为纯粹运动化车型,所以前排座椅包裹性表现一般,但舒适性很好,基本挑不出毛病,但对于百万级的车型,这样的表现也实属正常。四门版车型后排不如前排舒适,185cm的人顶头的天花板和较硬的座椅,说实话后排真不推荐成年人长时间乘坐,不过在轿跑当中也算不错,真那么在乎后排舒适的就不建议考虑它了。

动力方面,宝马840i搭载一台3.0T涡轮增压L6发动机,最大功率340马力,最大扭矩500牛·米,扭矩输出相比采用相同发动机的宝马X5、X6还要高50牛·米,搭配采埃孚8AT变速箱,硬件配置已经十分熟悉。5秒破百的成绩,你说快不快?至少符合它轿跑的气质了。

小结:宝马8系四门轿跑车,更像是多出两个车门的GT跑车,兼顾舒适与运动的驾乘感受,将豪华和动感拿捏的恰到好处。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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