燃油车“销冠”，宣布停售燃油车！新能源汽车要全面崛起了吗？

小编今天整理了一些燃油车“销冠”，宣布停售燃油车！新能源汽车要全面崛起了吗？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、燃油车“销冠”，宣布停售燃油车！新能源汽车要全面崛起了吗？
• 2、比亚迪超越特斯拉成为上半年全球新能源汽车销冠，比亚迪能成为领头羊吗？
• 3、2020年的自主新能源汽车销冠，比亚迪全新秦新能源

燃油车“销冠”，宣布停售燃油车！新能源汽车要全面崛起了吗？

新能源车的确迎来了一个发展高峰期，但距离全面崛起依然存在不小的距离，或者说，未来很长一段时间内，新能源汽车都很难真正取代燃油车，只不过受益于国家的扶持政策，会在特定地区出现销售旺季。当然，新能源车存在技术短板，才是无法全面崛起的决定性因素，如果不能从根本上解决，全面崛起的时代也就无从谈起，相信整个行业对此都会有着理性的认知，而消费者对于新能源车则会爱恨皆有，暂时还无法毫无保留的将新能源车作为优先之选。

不可否认，新能源在环保性和经济性等方面的确优势明显，这也是面对燃油车的激烈竞争能够逆袭的原因所在。当然，新能源车在日常使用和养护方面，同样存在短板和不足，比如电池得到更换成本、充电不便利以及不确定性，都是短时间无法被全面认可的原因所在。优劣如此明显的新能源车，自然无法与稳定性极强的燃油车相媲美，很难在现阶段全面崛起也就在所难免，相信相关企业对于发展前景也会有着客观的剖析。

除此之外，新能源车的能源供应，同样是影响全面崛起的障碍和阻力，举例来说，日前四川省缺电严重，直接导致了新能源车无处充电，无法充电的新能源车便成为了摆设。众所周知，四川缺点是极端天气造成的，但未来出现这种天气的可能性已经明显增加，如果其他地区也出现类似线性，那么对整个新能源车行业造成的打击就极为严重，这也是短时间内无法全面崛起的原因所在。

对于新能源车的政策倾斜，在海南这样的地区已经有了直观呈现，当地甚至制定了全面取代燃油车的政策，说明对新能源车未来的发展，已经在政策方面有所考虑，只不过预期目标能否实现，还是要结合新能源车的技术发展态势，做出相对客观的结论。燃油车也好，新能源车也罢，只要技术足够成熟，都会迎来属于自己的时代，只不过新能源车受到各方面因素的制约，暂时很难全面崛起。

比亚迪超越特斯拉成为上半年全球新能源汽车销冠，比亚迪能成为领头羊吗？

对于比亚迪来说，成为新能源企业的领头羊还是非常有潜力的。

首先，对于比亚迪来说，中国市场潜力巨大。随着我们国家对于新能源产业的不断扶持，以及对于环境保护的不断重视，未来我们国家的燃油车势必会全面向新能源汽车转变，那么在这一过程当中，比亚迪作为新能源汽车的国内领军企业，势必会在这一过程当中有比较好的展现手脚，更为关键的是对于当前的新能源汽车来说，目前还处于一个比较好的发展前景当中，而且整体的行业定位以及未来的运营模式以及盈利能力都是可以预见得到的，所以说对于比亚迪它有着非常清晰的战略定位以及实际的运营方式，这就给比亚迪有了一个比较好的经营方式。

其次，对于新能源汽车来说，最为关键的还是电池技术，而对于比亚迪来说，能够借助国内电池领域的巨头，宁德时代提供相应的电池模组，那么在以后的整车生产当中可以方便进行整体的机器组装以及整车的生产配送。所以说对于比亚迪来说，如果能够有新的技术突破，那么一定是在新能源的电池供应上面，而对于当前的新能源供应，之所以很难在短时间内取代燃油机。一方面是由于整体的替代成本较高，另外一方面就是整体的电池续航能力，以及电池的充电能力，依然没有一个清晰的定位和方向，所以说对于比亚迪来说，如果能够解决这一问题，那么不仅仅在国内市场能够开疆拓土，对于国际市场来说，也势必会成为特斯拉的最大竞争对手。

最后，国内对于新能源汽车的优惠和补贴力度非常大。对于任何一个新兴的行业，政府补贴能够尽快弥补前期投入成本，帮助企业快速成长。

2020年的自主新能源汽车销冠，比亚迪全新秦新能源

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今年的车市在经历第一季度的持续低迷之后，终于在第二季度开始有了逐渐回暖的态势。但在市场表现方面，仍然是几家欢喜几家愁。 优秀的产品能够凭借实力和口啤迅速打开市场，较弱的产品则面临雪上加霜，无人问津的场面，这在现如今市场竞争进入白热化阶段的新能源领域更是如此。

在经过了一轮又一轮的大浪淘沙之后，还能够屹立不倒并取得优异成绩的，一定是经得起市场检验的车型。今天要说的比亚迪秦EV，就是在今年自主品牌新能源领域销量表现最好的优等生。

根据数据显示，比亚迪全新秦EV在今年1-7月销量达到23988台，蝉联自主品牌新能源汽车销量冠军。 作为王朝系列的“开山之作”，比亚迪秦家族自从2013年上市以来，可以说是为比亚迪立下赫赫战功，在紧凑级家轿市场的销量一路保持领先。 其中源自比亚迪三电一芯核心技术的全新秦EV以强大的综合实力，多年来积累了良好的市场口啤，成为自主新能源市场上销量及口碑的双冠军。

一款优秀的汽车产品，离不开对关键核心技术和自主创新的执着。全新秦EV之所以有着更出色的产品品质，究其原因与其更专业的生产制造平台有着莫大的关系。 全新秦EV由比亚迪全球领先的专业电动车平台——e平台打造而成，与传统的“油改电”车型的生产制造不同，e平台专为电动车而生，拥有集成化和标准化两大核心要素，能对原本分立的系统进行高度集成。

从而使得汽车相关组件数量精简，让全新秦EV变得更加轻量化，同时提高传动效率、降低能耗； 而大量零部件、接口、技术的标准化开发，带来了规模效益，令产品开发速度提升，让全新秦EV始终在市场上长期保持良好的产品竞争力。

通过e平台的打造和优化，全新秦EV综合工况续航达到421km，拥有12.9kWh的超低能耗，百公里电费只需6元左右。如果在一线大城市上下班通勤使用，一周充一次电足以满足日常使用，就算周末去个短途自驾游也完全没有问题。

此外，全新秦EV还配备了电池温控系统，具备高温冷却、低温充电加热和智能温度均衡功能，以此避免气温、地域等因素对续航的影响。 如果你一时忘记了充电，或者需要在路途中进行充电，全新秦EV的快充能力也非常出色，电量从30%充至80%只需30分钟，充电15分钟也能行驶100km，只需要一杯咖啡的功夫，它就能焕然新生，重新踏上征程。 玩车网

安全问题是交通工具永恒的话题，近几年来，纯电动汽车的安全问题受到了大批消费者的关注，毕竟出门在外，安全永远是第一位的。那么，比亚迪究竟是怎么保障车辆能够万无一失呢？这还要归功于比亚迪多年以来对于安全性的极度重视。

比亚迪的三电核心技术，保证了全新秦EV的真安全和真续航，加上七维四层安全矩阵，全方位保障电池安全，并且提供动力电池电芯终身保养。 同时在整车安全方面，全新秦EV采用安全笼式车身结构，整车高强度钢用材比例高达52%，车顶静压可达5吨，大幅提升碰撞安全性能。

此外，整车配备了行业最新的博世ESP 9.3车身电子稳定系统、配合高性能四核处理器，能够对车身动态进行更加细腻的控制，还有TPMS胎压监测系统、CCS定速巡航系统、智能防盗系统等智能安全配置，基本覆盖了不同的用车场景，全方位保障出行安全。

值得一提的是，全新秦EV整车经过了高原-高寒-高温极端严苛的工况匹配验证，可使电池在各种环境温度下均处于最高效工作区间，保证整车在高低温环境下的充放电性能，大幅提升电池寿命。

全新秦EV不仅实力过人，同时也是颜值担当。在造型设计上，全新秦EV采用了比亚迪Dragon Face 家族式龙颜设计，前格栅进行了横向拉伸处理，搭配大面积的镀铬装饰，给人很强的视觉冲击力。 在空间部分，4675mm车身长度以及2670mm的超长轴距领先同级，给用户带来更加舒适的乘坐感受。450L的后备箱容积完全能够满足普通家庭的用车需求，后排座椅还可以在放倒之后获得更大空间，非常灵活实用。

与传统的燃油车相比，全新秦EV拥有更多的智能科技配置，让枯燥的汽车生活变得更有乐趣。 全新秦EV搭载了比亚迪最新的DiLink 2.0智能网联系统，10.1英寸的自适应旋转悬浮Pad可根据显示需要随时切换横竖，三百多万+APP随意下载，你可以在车上K歌、看视频、逛淘宝等，甚至可以玩各种游戏，百分百兼容手机生态。

它还支持智能语音交互，可实现语音导航、控制天窗和空调等设备，你只要一句话，它就能按你的指令作出反应，让行车变得更加安全。 同时，智能化的硬件基础还支持整车OTA远程升级，在比亚迪推出最新版本的系统后，用户可以通过系统更新提示进行升级，让车辆始终保持最新最好的状态。

综合来看，比亚迪全新秦EV凭借421km真实续航里程、业内领先的三电技术、七维四层安全防护，Carry全场的智能科技、充满诚意的定价策略，再加上优良的市场口啤，才能最终成就自主品牌新能源汽车的销量冠军，能得到这样的成绩，可以说是来之不易。

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