油电混动比亚迪海豹价格 比亚迪海豹DM-i实车亮相，预售18万，又是预定的爆款？

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本文目录一览：

• 1、比亚迪海豹DM-i实车亮相，预售18万，又是预定的爆款？
• 2、海豹dmi啥时候上市
• 3、比亚迪海洋网“杀手锏”：海狮07EV & 海豹06 DM-i双车合肥上市

比亚迪海豹DM-i实车亮相，预售18万，又是预定的爆款？

纵观 比亚迪 当前的销售结构，王朝系列和海洋网是两大核心体系，以中国朝代名称命名的王朝系列车型拥有着更加沉稳的设计风格，而海洋网就如同它的名字一样，充满了动感，而其中最为运动的车型当属比亚迪 海豹 了。7月31日，比亚迪新推出了海豹DM-i车型，新车将采用DM-i超混系统，预计售价18—25万，接下来我们就来看看它能否再成爆款。

海豹DM-i的前脸部分并没有采用纯电版的封闭式结构，而是采用了多横条结构的开放式格栅布局，机盖整体同样带有较为低趴的设计，隆起的筋线勾勒出车头的力量感，两侧的弯钩状大灯造型犀利，同时拐角型的日行灯带尽显凶狠，前格栅与前唇上方的梯形进气口相连接，呈现出类似分层式的布局，两侧带有立体的导流槽区域，八字胡样式的组件轮廓也提升了整体的运动气质。

海豹DM-i在车身尺寸上相比海豹纯电版本略微加长，但轴距却有缩短，整体依然采用了溜背化的车身造型，但在紧致感上较海豹纯电版本略弱，侧面的腰线采用了分段式的平直延伸，将前后轮拱区域勾勒得更有力量，车门下方的裙线同样保持了平直走向，同时略带内凹的处理也增加了车侧的层次感，新样式的多辐式轮毂加入了更多镀铬材质，视觉上更为精致。

车尾部分的设计则稍显常规，侧面锋利的肩线延伸到车尾部分并形成环绕的包围效果，略带翘起的鸭尾轮廓彰显出更强的运动气质，贯穿式尾灯组两侧进行了加宽处理，流畅的线条从海浪和水滴中汲取了灵感，灯组中间还配有一根贯穿式镀铬条，点亮后更为前卫，后包围带有一定的外扩造型，同时车底配有黑色的组件覆盖，略微上扬的包覆造型也起到了提拉效果，使尾部更为紧致。

海豹DM-i的中控台造型相较海豹纯电版略有不同，飞翼式的中控台造型更为平直，台面采用了时下流行的叠层化布局，大量软性的多色面料包覆提升了车内的层次感，挡把采用了晶莹剔透的水晶档杆，与周围的实体按键一起构成了名为“海洋之心”的控制区域，集成了包含启动、动力驾驶模式选择等多种功能，车内采用了全新的数字座舱组合，由W-HUD抬显和15.6英寸中控屏及10.25英寸液晶仪表共同组成。 玩车网

中控屏内部预计仍将搭载比亚迪的DiLink智联系统，全新升级后的版本在运行速度和应用丰富度上进一步提升，内部集成有GPS和多种娱乐功能，时下流行的车联网生态和无线网络模组可以方便用户进行更多应用扩展，新车预计全系都将搭载L2级辅助驾驶功能，能提供车道保持和各类预警功能，进一步提升了日常行车的安全度。

海豹DM-i有着4980*1890*1495mm的车身尺寸和2900mm的轴距，进一步提升的参数表现保证了内部驾乘空间的充足，后排也能提供足够的头部和腿部空间余量。在舒适性方面，海豹DM-i的桶式座椅提供了良好的侧向支撑力，细腻的皮质面料覆盖带来了极强的包裹性，主副驾的电动调节功能也一应俱全。

海豹DM-i采用了与汉DM-i冠军版相同的动力总成，由1.5L或1.5T发动机与电动机共同组成。其中1.5L发动机最大功率为81kW、最大扭矩为135N·m，电动机最大功率为145kW、峰值扭矩为325N·m。而1.5T发动机最大功率102kW，峰值扭矩为231N·m，电动机最大功率为160kW、峰值扭矩为325N·m。在续航方面，NEDC工况纯电续航里程提供121公里和200公里两种选择，综合续航里程也表现可观。

总结：

比亚迪海豹DM-i车型的上市进一步填补了海豹系列不同动力版本的空白，与纯电版车型相比，DM-i版本在车身尺寸上有了明显提升，同时在设计上也有细节上的差异，内饰布局也采用了全新语言，高效经济的DM-i混动系统能更好解决一些消费者对于里程焦虑的顾虑，根据当前的信息来看，新车预计售价18—25万元，预计这款车型又将成为比亚迪的新爆款，不知道你怎么看呢？

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海豹dmi啥时候上市

比亚迪汽车官方宣布，全新插电混动轿车海豹DM-i将于9月6日上市。该车型共推出6款车型，价格区间为17.68-24.68万元。海豹DM-i采用了溜背式造型设计，车身尺寸为4980*1890*1495毫米，轴距为2900毫米，达到了主流B级轿车的水准。外观设计独具匠心，大灯炯炯有神，L型日行灯带非常醒目，前舱盖上设有隆起的筋线，看起来非常具有力量感。尾灯采用贯穿式设计，左右两侧光源内部呈点阵状，尾门左下角则是DM-i的动力标识。

海豹DM-i的内饰设计整体布局充满了海洋网的味道，配备了全液晶仪表盘、大尺寸自适应Pad中控屏，并配备HUD抬头显示。方向盘采用了新设计，包裹了皮质材料，并配备镀铬装饰。中控屏的布局进行了改进，有点像腾势的界面，而非海豹EV所拥有的界面。中控屏下方配备有手机无线充面板，电子档杆与海豹EV相同，为水晶材质，尺寸十分小巧。车内还配备有木纹装饰、带有遮阳帘的大尺寸天窗、非常厚实的后排座椅，整体氛围豪华且富有质感，同时还配备有丹拿品牌音响，同级最多的12安全气囊。

海豹DM-i将搭载两套DM-i超级混动技术，分别为1.5L和1.5T。其0-100km/h加速7.9秒，亏电百油耗3.9L，同时拥有121/200km的NEDC纯电续航里程。新车上市后，将与20万价位的燃油合资中型轿车展开竞争。凭借能上绿牌的优势和比亚迪销量的口碑积累，海豹DM-i或将成为大爆款。

比亚迪海洋网“杀手锏”：海狮07EV & 海豹06 DM-i双车合肥上市

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比亚迪，汽车界的创新先锋，5月销售33万多台，凭借亲民的价格和消费者的高度认可，打破了传统汽车的规则，成为友商眼中的“卷王”。近期，6月6日，比亚迪海豹06 DM-i和比亚迪海狮07EV在合肥天鹅湖万达广场上市，为广大学子送上祝福，开启“护考”模式，为考生们创造良好的应考环境。

比亚迪持续带来惊喜，推出海豹06 DM-i插电混动轿车，价格区间为9.98-13.98万元，采用第五代DM技术，实现全球最高发动机热效率46.06%，百公里亏电油耗仅2.9L，综合续航可达2100公里，重新定义插混技术的天花板。

海豹06 DM-i在外观设计上独树一帜，采用海洋设计风格，前脸配备锐利LED头灯组，隐藏式门把手和轿跑线条使其动感十足。内饰设计简洁豪华，配备8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸可旋转娱乐主机，支持OTA升级、Carplay、视频播放等功能，多功能方向盘和氛围灯提升驾驶体验。动力系统搭载1.5L高效引擎和电动机，实现高效能与低油耗。

海狮07EV作为比亚迪e平台3.0 Evo的首款车型，采用海洋X设计风格，配备全球量产最高转速电机和1200V碳化硅电控，全场景快充时间仅需25分钟，支持高快领航和智能驾驶辅助。续航里程最高可达610公里，标准版直流快充功率为180千瓦，长续航版和智航版功率为240千瓦。

海豹06 DM-i和海狮07EV的上市，不仅为消费者带来全新选择，也展示了比亚迪在技术创新和产品设计上的实力。比亚迪持续推动新能源汽车的发展，以技术为核心，不断突破市场局限，引领行业新风潮。愿每位考生都能像海豹06 DM-i和海狮07EV一样，勇敢追求自己的梦想，开启人生新篇章！

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