2023-06-06 19:34:47 | 玩车网
今天在4S店看了实车,加价3万,抛开这个不说,外观与新帕萨特差不多,个人认为新迈腾更加好看一点,更加大气一点,当然新帕萨特是不考虑的,各种原因了解大众的朋友们也是应该知道的,这个新帕萨特其实是NMS,血统并不纯正,类似新宝来和速腾的对比。
内饰也看了,说实话比老款更好看一些,但是没有CC好,比新帕萨特也强不了多少,总体算还行,就是大众汽车的样子,做工有很大进步,原因大家也是懂的,老迈的中控太恶了。
空间:
空间和新帕萨特差不多,几乎就一样,与老款迈腾也差不多(前排),后排有很大改观,但是高度也不算太高,本人190,还是稍有些顶头,说实话把座位调最低,前排还是有些顶头。
动力:
对老款很熟悉了,新款迈腾只可能接近,应该是由于加长,高速变线有所下降,其他直线加速,刹车之类应该变化很小,动力还是很不错的。
总结优点:
1、做工比新帕萨特好,看了是双层密封条,开门铰链,总体差别不大,但根据以往车型特点分析,上汽的车用料稍差。
2、动力比同级日系车好,又摆脱了老迈腾的空间不足,而且普遍反映大气多了,老款的样子让很多商务用途的人失去购买意向。
3、厚重感一如既往,刹车优先、自动落锁、激光焊接、ESP、60KM急刹双闪、空腔注蜡、12年防锈、车漆很坚固、底盘软中有韧性等等,总之很多,老车友都懂的。
缺点:
1、加价,估计不会持续很长时间,甚至1、2年后还会有所优惠。
2、1.8配置太低,2.0太贵,2.0T中配还算可以接受,又少了丹拿音响。
3、2.0必须用97#油,小地方加油不方便,这个对总在市里的人没关系,但说实话有几个总在市里开的买2.0T,偶尔出去旅游之类,很多地方97号油不好加,也是一方面,至少是我考虑一方面。
4、保养不便宜,涡轮寿命没问题,但是10万公里后有衰减,这个也不必太在意,主要是DSG不省心,对车不了解,只会看内饰的人最好还是去买日系,省心点。
说的乱七八糟,大家凑合看一下,对B7期望很大,不加价的话估计月销在8000以上没问题。
【编者按 】凌渡的前脸设计较之前的概念车NMC来说少了些许的夸张,变得更为内敛和低调,由于中网采用了三条细横条的设计,配上更为扁平的前大灯组,让其前脸显得更为宽大,符合上海大众对其"宽体"的定位。近日,笔者从四川宏羽众志上汽大众4S店获悉,凌渡现车销售,颜色可选,本店凌渡全系直降30000元热销中,现车充足。详情见下表:
凌渡 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2021款 230TSI DSG风尚版 | 14.99万元 | 11.99万元 | 30000元 | 有现车 |
2021款 280TSI DSG舒适版 | 17.69万元 | 14.69万元 | 30000元 | 有现车 |
2021款 280TSI DSG豪华魅影版 | 18.69万元 | 15.69万元 | 30000元 | 有现车 |
制表:汽车时代网2021-7-20 |
以上为车型资料信息,本店提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎咨询本店资讯详细信息。
B7L的血脉车主酸辣点评大众新迈腾 今天在4S店看了实车,加价3万,抛开这个不说,外观与新帕萨特差不多,个人认为新迈腾更加好看一点,更加大气一点,当然新帕萨特是不考虑的,各种原因了解大众的朋友们也是应该知道的,这个新帕萨特其实是NMS,血统并不纯正,类似新宝来和速腾的对比。 内饰也看了,说实话比老款更好看一些,但是没有CC好,比新帕萨特也强不了多少,总体算还行,就是大众汽车的样子,做工
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