长城汽车通用尾翼价格 长城汽车炫技，赛道版小钢炮真帅！外八字车轮配碳纤尾翼

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本文目录一览：

• 1、九万以内落地，自动挡轿车，适合家用的，哪款比较好？
• 2、介绍一些7万左右的自动挡汽车
• 3、长城汽车炫技，赛道版小钢炮真帅！外八字车轮配碳纤尾翼

九万以内落地，自动挡轿车，适合家用的，哪款比较好？

1.大众POLO（注意不是2019年的新款plus，那一款9万是下不来的），可以说是拥有小型车里面相对比较高的颜值，油耗亲民，售后市场评价多以“省心”为主，继承了大众内饰一贯的“朴实无华”，配置在同类型同价位车里面属于偏低的一档，不过基本上是买了不会后悔的类型，目前由于已经出了2019款的plus，如果还想买2018款我个人不太清楚购车流程或方法；
2.本田飞度，素有“知乎神车”之名，基本上和改车党捆绑，俗话说得好“十辆飞度九俩改，还有一辆正在改”，正是这样的惯性思维导致很多车友产生了如果我不改车就没必要买飞度的奇怪想法，实际上这辆车的综合素质优秀，油耗仍然亲民（没办法，日系车的油耗优势永远傲视群雄），内部空间让人想不到这是一款小型车，身边朋友多认为基本达到一辆紧凑型轿车的空间，无级变速，唯一一点不足的就是那个一言难尽的长相，说实话，我真的接受不了；
3.丰田致炫&丰田威驰，把这两辆车放在一起推荐是因为1）都是丰田的车型；2）这两辆车我比较陌生，但也是市面上比较推荐的款式，因此放在这里题主可以看看网络评价，我接触较少就少说一点了；

接下来是紧凑型轿车推荐（紧凑型轿车这个价位基本上就是中低配了）：
1.别克英朗，可能你会很奇怪我为什么推荐这一辆，看价位这明显是一辆10几万的车，原因其实很简单啦，因为通用的车打折力度是真的大，说实话，如果英朗卖11~13万，那么我绝对不推荐，但优惠之后还是值得考虑的，外形属于中规中矩的紧凑型轿车，内饰相较大众还是有明显的优势，油耗在美系车里属于让人能够接受的程度，去年国五清库存时候着实火了一把。
其他车型我就不做推荐了，其实9万这个价位值得买的合资品牌就那么几辆，质量方面不用做过多的担心，希望能对你有所帮助。

介绍一些7万左右的自动挡汽车

1、一汽奔腾B30
官方指导价：6.58-9.28万元
奔腾B30在造型的设计方面具有很高的原创性，家族式的六边形镀铬格栅辨识度很高。前格栅经过黑色装饰板的过渡，向两侧延伸，并于大灯自然融合。大灯虽然并未过分强调犀利的动感，棱角分明之余，也赋予了一些圆润的元素在其中，更有亲和力。
奔腾B30的车身尺寸为4625×1790×1500毫米，达到2630毫米的轴距都直逼同级别车型的上限。与大众在国内的热销车型宝来采用了相同的平台，让奔腾B30同样有着不俗的出身，也让不少渴望购买合资轿车又预算有限的准车主们看到了更适合的选择。
7万左右自动挡汽车有哪些值得买
车侧采用了双腰线的设计，腰线由车灯向后延伸并贯穿至尾灯，硬朗的线条迎合了整体偏运动的风格，在后门处的曲线处理也增添了几分美感。LED尾灯算是一个亮点，光导式的LED行车灯、点阵式的LED刹车灯，警示效果都比传统光源更加优秀。
内饰采用全黑配色是注重年轻、运动风格车型的必备，奔腾B30自然也不例外。对称式的仪表台整体设计基本沿用了大众宝来的风格，也引入了许多自己的设计，仪表台中央的V字造型很有立体感，贯穿左右的银色饰板也缓解了全黑内饰所带来的沉闷与压抑。
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多媒体部分在功能方面还是较为全面的，常见的收音机、外界音源(SD卡、USB及AUX接口)、蓝牙免提电话等一应俱全，由于提供联网功能，对APP的支持也提升了车载设备的扩展能力。导航方面，需要在智能手机上安装“EZ-NAVI”程序并下载专用地图，之后通过WIFI与车载机连接才可使用。从功能上来看，与真正的手机互联还有一定差距。
奔腾B30的车内空间利用率较高，延续了宝来的设计。前排自然不必多事，即使坐在后排，对于大多数人来说，头部和腿部也足够宽敞，只是后排中间地板凸起明显，乘客放脚的位置略感尴尬。后排座椅并没有提供可折叠的中央扶手，也不支持拆分放倒，在实用性方面略打折扣，这都是控制成本的必然结果。
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奔腾B30搭载的是一台型号为CA4GB16的1.6升排量自然吸气式发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩可达155牛米，应对日常出行非常轻松。所匹配的是5速手动或6速手自一体变速器，在性价比或舒适性方面都有比较适合的选择。
2、长安汽车悦翔V7
官方指导价：5.29-7.99万元
悦翔V7的定位比逸动稍低一些，主要面向5-8万元区间的消费群体，这是自主品牌车型比较主流的价格区间，这类车型性价比更高，能够尽可能全面的满足消费者对于用车生活的基本需求。
悦翔V7的造型设计很成功，几乎所有人都异口同声的赞扬过悦翔V7的造型设计，用词基本上集中在“大气”、“高端”、“耐看”、“精神”等一些正面阳光的领域。或许悦翔V7缺乏长安自由的家族式元素，但边角锐利的设计思路，给人以年轻的整体面貌，更能吸引年轻消费者的目光。
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不管是从前脸，还是从侧面和尾部，长安悦翔V7的细节设计都是对于“恰到好处”这个词汇最好的诠释。侧面双腰线的设计一气呵成;底部扰流功能的加入也显得十分自然;尾部优雅且低调的小型尾翼是年轻风格定位的产品非常喜爱的小玩意儿;保险杠与侧面线条的衔接也让人觉得十分舒心。
内饰的设计与外观一样，还是保留了大量的原创元素的。因此，稍微借鉴一下宝马品牌成熟的“层次感”刻画手法，也是可以接受并且在情理之中的事情。毕竟，在借鉴与自我创造的兼顾方面如果有优异的表现，也算是对设计能力的一种认可和褒奖。
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悦翔V7为乐趣型车款提供一台液晶显示屏，但是这块屏幕的尺寸相对较小，而且画质也不是特别细腻。悦翔V7的娱乐系统承载的多媒体功能相对基础，所以尺寸的大小实际上对于使用并没有本质的影响。导航界面的人性化程度较高，易上手，只是触屏的灵敏度和响应能力稍稍影响了整体体验。
悦翔V7的前排驾驶员座椅可以调节高度，中等身材的乘客乘坐都不会感觉压抑，在紧凑级轿车中属于与正常水平。悦翔V7的后排车顶特意设置了凹陷，对于后排头部空间的拓展有不错的帮助作用。不过即便如此，后排头部空间对于中等身材的乘客来说仍然稍微显得有些不够用，在同类车型中并无优势。
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动力方面，悦翔V7所搭载的是1.6升BLUECORE发动机，应对日常出行基本需求并无压力。不过在变速器的研发和匹配方面，依然是大多数自主品牌的短板。手动挡车型采用的是5速手动变速器，而自动挡车型则匹配了日本爱信4速手自一体变速器，带有运动模式和手动模式更有助于充分发挥有限的动力。

长城汽车炫技，赛道版小钢炮真帅！外八字车轮配碳纤尾翼

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长城汽车炫技，赛道版小钢炮真帅！外八字车轮配碳纤尾翼

面对越来越年轻化的中国汽车消费市场，各大国产厂商可以说是操碎了心，为的就是能够让新产品符合年轻消费者的审美。如今原厂改装车型成为一种新的时尚，比如领克03+高性能版本车型的主要卖点除了沃尔沃t5版本发动机之外，还有碳纤维套件很有吸引力，而今年更新的第3代名爵6轿跑车同样采用了大量的原厂改装套件，包括有原厂尾翼和排气阀门。在前段时间的广州国际车展上，长城汽车也开始炫技了，亮相了一款原厂改装版赛道小钢炮。

这款新车型命名为 欧拉好猫如虎，其实就是基于欧拉好猫车型打造而来，外观增加了一系列改装套件。车头正前方可以看到圆形复古大灯并没有更改，点亮之后有一种保时捷的即视感，车头下方增加碳纤维前铲，可以进一步降低整车的风阻系数。引擎盖上有大面积的赛道拉花设计，客厅采用的是黑色拼接风格。

侧面大尺寸改装轮毂明显是参考了日本低趴改装文化，内部高强度锻造合金轮毂搭配扁平化的赛道级轮胎，刹车卡钳也进行了更换，而且从正面看就可以发现4个车轮其实组成了外八字，这种造型并不是为了好看，而是有一定实用性的，在高速过弯状态下可以抵消一部分离心力，车轮的抓地力也会更强。 玩车网

车辆尾部非常夸张的碳纤维大尾翼并非简单的装饰，在高速状态下确实能够带来下压力，而且车身两侧宽体包围套件搭配这套尾翼看起来更加协调，总体来看这款欧拉好猫如虎赛道版车型颜值相当不错，非常符合JDM改装车迷的口味，如果将来能够量产销售，应该会有不少年轻人愿意选择。

不过在广州车展上长城汽车并没有公布这款赛道版本小钢炮的动力总成，极有可能只是更改了车辆外观，赛道版车型的动力总成预计会继续搭载单电机系统，如果极限输出还是普通版本143马力的水平，那么这款赛道版就没有什么特别之处了，峰值扭矩210牛米也只是主流水平而已，就算外观装上10个尾翼，真正开起来的驾驶体验不会比普通家用轿车强太多。

但是这款车型至少表明了长城汽车设计师团队的态度，下一阶段就是要讨好年轻人，越来越激进的外观造型会成为主流，这是从今年长城汽车的新产品就可以看出一些端倪，全新哈弗大狗和坦克300都是比较另类的外观造型设计，这种个性化设计语言可以带来更高的回头率。

问题来了，你觉得欧拉好猫如虎改装版好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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