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长城汽车不排除离开保定的可能性,这背后到底蕴含着什么逻辑?

2024-10-17 23:23:57 | 玩车网

最近经常有小伙伴私信询问长城汽车不排除离开保定的可能性,这背后到底蕴含着什么逻辑?相关的问题,今天,玩车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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长城汽车不排除离开保定的可能性,这背后到底蕴含着什么逻辑?

长城汽车不排除离开保定的可能性,这背后到底蕴含着什么逻辑?

长城汽车的总部位于河北保定确实是经常被人讨论的一件事情,一些人认为长城汽车要提升自己的品牌知名度,就需要离开保定,将总部建立在一线大城市。

目前像长城汽车这样建立在地级市的汽车企业并不多,大多是建立在一线城市,或者省会城市。和保定一样的,有奇瑞汽车,奇瑞汽车建立在芜湖,也是地级市。不过奇瑞却很少收到这样的建议。

一家企业总部所在地,肯定与其未来的发展、信息的掌握、技术的发展等等许多方面都有直接的关系。特别是长城汽车一直想成为世界知名品牌,将总部建立在保定似乎总是有些不太适应。

就是简单的一个交通方面就慢了许多。因为去保定总部的话,还需要从石家庄机场、大兴机场等地下飞机之后坐高铁或者乘车。当然也有人说,从深圳机场去比亚迪公司也是需要比较长的时间。然而这是不同的事情,因为保定市与北京市之间不仅是跨省的交通距离,还给人造成一种心理上的距离,这就不利于长城汽车的发展。

过去长城汽车建立生产基地还限于河北保定范围,直到最近几年才将生产基地扩大到全国、甚至世界上其他国家,这说明长城汽车的改变。

但是,总部地点的选择仍然很重要。选择一线城市或者交通更加便利的城市,对于长城汽车的发展有着不一样的作用。甚至退而求其次,将保定总部迁移到雄安是否也是一种可以考虑的选择呢?

2020年,长城汽车全年销售汽车1,111,598辆,目标完成率达109%,而且蝉联全国SUV、皮卡销量冠军。这样的市场地位确实让长城走向世界有了更好的资本。总部的迁移或者是双总部的设置,也许成为接下来的一个任务。 玩车网

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保定长城汽车公司待遇如何?

福利很齐全,刚开始很郁闷工资少,一周工作6天,最后一天有很大可能加班,时间长效益好的话工资就高点,新来的估计也就是1200左右吧,混3年后扣除保险估计能到2500吧,公司内部的东西,不能透露你太多,希望帮到你

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在汽车生产地买车便宜吗

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很多朋友打算买车,想着在汽车原产地没车会不会便宜点,所以还是会有很多人打算异地购车,理论上讲可行,但这笔账我们还是得算一算,看看到底值不值,如果单算经济账,没准真能给你剩下几千块钱,如果算上时间成本,那你有可能吃亏。
现在国内的汽车厂家,目标定位都是全国市场,不可能只针对本地用户进行大幅度的优惠政策,这样无形中对外地的经销商是一种伤害,不利于企业的长期发展。以前我们的汽车产业不发达的时候确实有地域车的现象,例如天津产的 夏利 ,天津本市满大街都是夏利,但是出了天津市到了别的城市,就很少看到。这是以前,现在都是全国统一布局的市场格局,一味讨好本地客户,无异于丢了西瓜去捡芝麻,不划算。
我们就以国内卖得比较火的 哈弗H6 为例, 长城汽车 的总部在 河北保定 ,那么,距离保定最近的天津市的哈弗H6的报价为8-14万,而远在南方的广州市的哈弗H6的报价也同样是8-14万,这就说明,无论在国内那座城市,同一款车的报价其实相差并不大,很多人理解的运输成本的问题这只是汽车成本的一部分,影响汽车的因素有很多,但从一方面去想这个问题显然不正确。
那么,为什么同样一款车运到天津卖和运到广州卖售价都一样呢,这样广州的经销商不就亏本了吗?弄清楚这个问题其实很简单,因为汽车销售的 底层逻辑 还是走量,只要数量上去了,利润就出来了;还有一方面原因就是4S店的利润来源主要并不是汽车的价格,而是后期的保养和维修,这才是4S店最根本的利润来源。
因此,所有的4S店都在拼命的多买车,走销量,有的时候甚至愿意赔本卖车,一方面是为了向生产厂家争取更大的优惠政策,另一方面就是为了获得大量的客户,以后这些客户来店里面保养和修车,才是4S店获取利润的开始。
如果你还是打算异地购车,那么,也许能为你省下几千块的买车钱,但是来回的路费、手续、上牌、保险这些事情你要想清楚了,异地办理花费的时间成本你能不能花得起,因此,建议大家尽量本地买车。
希望我的分析能帮到您,望采纳,谢谢!

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