长城汽车轿跑新能源价格 长城新能源汽车最新款

今天玩车网小编为大家带来了长城汽车轿跑新能源价格 长城新能源汽车最新款，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、想买车的别错过！上半年新车盘点，轿车、SUV都有
• 2、长城十年前的C级轿跑，V6发动机配6AT,网友：期待重新生产！
• 3、长城新能源汽车最新款

想买车的别错过！上半年新车盘点，轿车、SUV都有

虽说春节消费季已过，但想必仍然有不少具有购车需求的消费者在观望，毕竟时间来到了2022年，在技术、行业进步的背景下，今年国内市场可是拥有不少好车到来。今天笔者就盘点几款上半年新车，它们之中有轿车也有SUV，来看看谁是你的菜。

坦克500

随着 坦克300 的走红，长城汽车也是趁热打铁推出了主打硬派SUV的 坦克 系列，虽说一开始亮相的是 坦克700 和 坦克800 ，但去年广州车展上量产版本的 坦克500 ，受到的关注度显然是最高。预售4天时间订单数便超过了26000台，火爆程度可见一斑。

据悉， 坦克500 将会在3月4日正式上市，目前该车预售价是33.50-39.50万，定位中大型SUV级别。除了硬派的外观造型以外， 坦克500 最具吸引力的地方，显然还是长城汽车自主研发的3.0T V6双涡轮+48V轻混+9AT手自一体变速箱的动力总成了，官方数据是能够拥有354Ps以及500N·m的动力输出。

奔腾B70S

被誉为“东瀛 宝马 ”的 马自达 ，如今在国内市场的境遇确实是有点困难，去年 一汽 马自达 的退市，可以说是激起了许多老一辈消费者的回忆。当然 一汽 马自达 虽然退市了，但它的精神仍然在持续流传，而 奔腾B70S 就是一款拥有与 马自达 相似的产品力。

奔腾B70S 一开始掀起热度，就是因为它采用了CX-4的专利，被许多人看作了CX-4的换壳版，同时也成为了 一汽 奔腾 的首款轿跑SUV。据悉，该车将在今年第一季度上市，如果价格合适，再加之 马自达 的底蕴，笔者认为这款车的销量表现是不会差的。

比亚迪元PLUS

接着新能源市场的红利，近两年 比亚迪 在汽车市场中，可以说是发展得风生水起，而作为其在平民市场中的主力车型， 比亚迪 元系列今年也是将迎来新款的纯电车型—— 比亚迪 元PLUS ，该车也在近日开启了预售，预售价为13.28-15.28万。

根据官方信息显示， 比亚迪 元PLUS 是基于全新的e平台打造，也就是说和之前的 比亚迪 海豚 是同平台。新车将搭载一台总功率为150kW的电机驱动，拥有430km/510km两种版本，零百加速可达7.3秒。

林肯Z

林肯 汽车凭借着 航海家 、 冒险家 的国产，近两年在豪华市场中也是有着不错的成绩，而 林肯Z 的到来，显然也是为了弥补此前 林肯MKZ 的不景气。新车目前预售价为25.50-34.20万，定位中型车级别，将会给诸多二线豪车带来不小的压力。

据悉， 林肯Z 外观设计是延续了此前ZEPHYR概念车的设计语言，有着豪华和科技感结合的外观。内饰方面还配备了一块27英寸大屏，科技感也很突出。动力配置方面， 林肯Z 是搭载了高功2.0T+8AT的动力总成，能够拥有最大马力246Ps，最大扭矩376N·m的动力输出。

东风风光MINIEV

随着五菱 宏光MINIEV 的热销，低端的纯电代步车市场，开始受到了越来越多厂商的注意。去年 奇瑞 就推出了 QQ冰淇淋 来争夺这一市场，而今年东风汽车也同样开始插足这一领域，将会在第一季度内带来一款 东风风光 MINIEV的纯电代步车。

东风风光 MINIEV目前预售价是2.86-4.16万，车身参数为：2995/1495/1640mm，轴距1960mm。动力方面，将提供25kW和40kW两种动力可选，无论是空间还是性能，都要比 宏光MINIEV 更具优势。总之，从目前已知的消息来看，今年上半年新晋好车可是有着不少，你更看好哪一款呢？欢迎留言讨论。

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长城十年前的C级轿跑，V6发动机配6AT,网友：期待重新生产！

提起来SUV，就不得不说起国产车企长城哈弗，长城自从魏建军宣布在SUV做到世界第一之前都不生产轿车后，就真的没有生产过轿车，但是事实上，长城之前的轿车还真的挺受欢迎的，因为虽然长城的轿车已经停产多年了，但是你依旧可以看到长城C30和 长城C50这两款长城的轿车车型在街上行驶，所以长城的轿车质量还真不错，口碑虽然不如哈弗H6那么好，但是品质确实好，小毛病也少。 玩车网

但是不为大家所知的是，其实在10年前，也就是2009年左右，长城是打算推出一款C级的轿跑车的，而且当时已经在车展亮相，只是随着长城的战略任务的转变，长城终止了这一车型的上市计划，也因此成为了一个很大的遗憾，当年长城如果能够推出这款造型激进，设计鲜明的C级车，我相信会给中国汽车市场注入新鲜的活力，可惜长城的战略方向转移到SUV上，轿车计划无疾而终，真的是个相当大的遗憾，今天我们再回过头来欣赏一下长城的这款C级概念车，发现虽然这款车的身上会发现很多豪华品牌的影子，但是设计确实先进，即使放到今天也丝毫不过时。

这就是当年长城汽车推出的一款C级概念车，定位高端，如果当年推出的话，以当时消费者对于国产车的认可度和消费能力，定价过高的话恐怕会在销量上失败，但是也不失为一种尝试，能看得出来当年长城是非常想在轿车领域走出一条路的，而不是像现在一样专注于SUV的“换壳”。

可以看到这款名为CHC011的概念车定位高端，线条流畅，设计激进运动，不输给当时的合资轿车，如果拿当时的雅阁和凯美瑞来对比，反倒是这款概念车更加运动与年轻范，这在当时的国产轿车里看，应该说是非常先进的设计了，即使放到10多年后的今天，依旧是让人向往的。

从这款车的技术参数上看，无论是长宽高和轴距都已经达到了一款C级车的标准，但是最亮眼的是这款车的动力总成部分居然是配上了3.0L自然吸气V6发动机，这在当时的国产车来看，是一件很难想象的事情，国产车发展了这么多年，只有吉利博瑞有一款量产的V6发动机版本，V63.5L自然吸气版本,发动机的最大输出功率达到180kW/6200rpm,峰值扭矩达到326Nm/4700rpm，但是销量比较惨淡，在二手车市场上也比较难碰到，毕竟是国产车，用这么好的发动机，维护成本是比较高的，自然也决定了买这款车的消费者是小众群体，长城在当年尝试用V6发动机配上6AT变速箱，可以说是非常大胆的尝试，如果当时能够上市的话，可以说是一枚“重磅炸弹”。

从该车型的尾部设计看来，在当年是比较激进的设计，现在看来有些过时了，但是重新修改一下，依旧是一辆设计大胆的车型，我愿把这款概念车称为长城的''CC''，跟大众CC一样酷炫。

前脸来看，我个人感觉有些败兴，线条太过复杂和繁复，如果长城真的在未来有机会复产这款车型，我建议修改一下前脸，WEY的前脸设计可以说是出神入化，完全可以化用WEY的设计。

从侧面看来，我最喜欢它的线条设计，非常运动，已经完全摆脱了国产车的设计，甚至让我联想到了雷克萨斯的设计，没有多余的线条堆积，运动范十足，如果真的能配上V6发动机，我觉得这车卖20万是不过的，可惜现在只有比亚迪汉这么一款国产轿车敢卖到20万的价格，其它品牌的国产车都在SUV领域发力，毕竟轿车领域还是合资车占大头，总而言之，长城不推出这款车太可惜了，是我们这些消费者的遗憾，好消息是长城在北京车展推出了电动轿车概念车，预示着长城正在积极的重返轿车市场，下一步将在新能源领域给消费者们更多的惊喜。

大家觉得这款车如何呢？是不是让你感到了一丝丝的感动，这是前所未有的设计，却在当年被舍弃，对于长城和消费者来说，应该是个不小的损失，你说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城新能源汽车最新款

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长城新能源汽车最新款

长城电动车全新2022价格车型定位价(万元)： 长城枪新能源皮卡 25.18-26.78， 欧拉好猫 小型车12.99-17.10， 欧拉闪电猫 中型车18.98-26.98， 欧拉芭蕾猫 紧凑型车19.30-22.30

欧拉好猫是一款主打青年市场的入门级代步车。车辆采用了可爱短小的两厢设计，新车一上市就受到了众多女性用户的青睐。如果大家买车主要是为了满足简单的代步需求，家里还有其他主力车型，那么欧拉好猫值得考虑购买。

欧拉闪电猫是一款中型轿跑。车辆前脸延续了欧拉可爱的设计风格的家族式风格，但大型溜背式车尾为这款车增添了强烈的运动气息。欧拉闪电猫的实用性能很优秀，但偏向女性用户的设计进一步缩小了这款车的市场。与此同时，欧拉的品牌力似乎不足以支撑这款车的高价，所以欧拉闪电猫在同级别车型中的竞争力并不强。

欧拉芭蕾猫的复古造型设计是其最大的亮点，也是有争议的地方。很多人抱怨它抄袭了大众甲壳虫。虽然甲壳虫的外观设计专利早就过期了，但很多人还是觉得值得同情。另外，欧拉芭蕾猫本质上更像一个大玩具。好像卖20多万有点不划算，所以车型销量不高。

长城品牌本身仍然专注于燃油车领域，而新能源车市场则留给子品牌去拓展。如果您认为以上型号都不符合您的需求，您还可以查看WEY品牌长城下的品牌。威目前的插电式车型也有不错的市场人气。

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