2024-10-01 22:19:28 | 玩车网
哈弗,中国SUV全球领导者。
这并不是一句宣传语,而是用行动诠释实力的品牌自信力。数据显示,今年1-11月哈弗品牌共销售新车691063辆,同比增长4.95%。尤为值得一提的是,“神车”哈弗H6 单车型销量即将突破300万。哈弗H4虽然在紧凑SUV市场还算火热,但对比起“大哥”H6的叱咤风云,就显得有点力不从心了。而对于有心想入手的朋友来说,心中就有疑问了:销量“神话”未能延续的原因难道是产品不行?带着这个疑问,笔者在重庆亲自给你们试了一把。今天,一次性给你说个明白。
试驾车型:哈弗H4乐享版.悦
指导价:10.59万
试驾路段:市区-高速-盘山-乡镇
1.5T+7DCT的动力组合,好开吗?
老规矩,聊感受前先上硬数据。先说底盘,哈弗H4搭载前麦弗逊+后双横臂式四轮独立悬架,这套悬架组合虽然很熟悉,但放在10万级的SUV里面,也是十分的厚道。而动力总成方面,笔者此次拿到的是1.5GDIT涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速箱,最大功率110Kw,最大扭矩210N.m。 玩车网
初步上手,能够明显感觉到哈弗H4的底盘调校得偏硬,驾驶起来显得非常有活力,这和它主打年轻消费群体的定位还是挺符合的。可以看出虽然是同一套底盘,但是长城针对H4和H6不同的定位,还是做出了两种风格的调教。哈弗H4的这副底盘在经过一些细小颠簸的时候,滤震不是特别的彻底,零碎振动会传递到车厢里面,不过如果我们以较快的速度通过大坑洼时,底盘又会呈现出一种厚实感,这点还是挺不错的。
哈弗H4的油门刹车包括转向都是以舒缓为主,再加上双离合器变速箱的换挡逻辑偏向于保守,所以以轻松的心态来驾驶它是再合适不过的了。驾驶模式分为三种可调,分别是标准、经济与运动,如果使用运动模式,整台车的转速会保持在2000rpm,并且延迟换挡时机,而如果使用经济模式,则正好相反,转速会控制在2000rpm以内,且变速箱更乐于往高档位走。转向也提供三种助力可调,分别是轻便、舒适与运动,笔者个人最喜欢助力最轻的轻便模式,开着最为轻松。
为年轻而来,好看吗?
哈弗H4就是以年轻消费者为主导,不得不说,看到实车后比照片要好看很多,实车要显得更加协调、匀称。前脸极星LED大灯如同璀璨星河般的点亮效果,美轮美奂,足可媲美山城夜景的流光溢彩。哈弗H4的长度为4410mm,轴距为2660mm,这样的紧凑身板使得车身呈现出一种长前悬短后悬的形态,有那种跃跃欲试的动感,相信这是年轻人所欣赏的设计。
而在整个内饰的设计上采用了全新的设计风格,双色配色很是运动。中控台上从上到下依次是空调出风口、多媒体屏幕以及功能控制区,分布很清晰。12.3英寸全液晶数字仪表、9英寸高清液晶悬浮式触控屏、钢琴按键以及“鸡腿儿”造型数显一体式电子挡杆,带给你太空飞船般的十足科技感。
智联Buff加持,好用吗?
在重庆最容易错的不是爱错人,而是走错路,但得益于哈弗H4搭载的百度车机版地图,这一点完全不用担心。依托百度平台丰富数据资源和深度学习技术,它支持实时路况在线更新,经过山洞、隧道、地下车库等GPS信号较弱地点时,依旧可以正常定位。除了车机系统上的便利,在一天的实际体验下来,最直观的感受就是车厢用料真是不错。内饰部分运用大面积软质材料及皮革进行包覆,在同级别里面是数一数二的水平。但是哈弗H4的车厢质感是比不过同门师兄哈弗H6的,可能这就是定位不同所带来的差异吧。
配置一向都是自主品牌的长项,哈弗H4也不例外。在这次试驾的顶配车型上,我们看到了车道偏离预警、并线辅助系统、360°全景影像、ESP、陡坡缓降等诸多配置。以实用的角度来说,确实没得挑。
而在乘坐体验来看,前排座椅的腰部肩部包括头部整个的支撑非常舒服,后排腿部空间宽敞,并且还是全平地台的设计。但美中不足的一点是,因其车身长度相比哈弗H6有所缩短,所以尾箱只能用够用来形容。
写在最后:
显而易见,哈弗H4乐享版的卖点就是“简单粗暴”,个性时尚的外观、有料有智慧的“大脑”以及十分劲道的驾驶体验,直击年轻消费者的内心。值得一提的是,哈弗H4最受欢迎的车型是顶配车型,而且70%的消费人群都来自一二线城市。毕竟顶配车型才10万出头,再加上各个地区的终端优惠,确实很诱人。那么,哈弗H4值得入手吗?笔者可以说,值得入手。10万左右的价格就能买到一辆用料十足的SUV,它不香吗?
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长城m4参数配置蛮高的,它的配置:
1、外观,从外观尺寸来看,哈弗M4可以称得上是一款典型的小型SUV,纵观国内SUV市场,似乎也只有哈弗M系涉足这一细分SUV市场。185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明它的通过能力,对于渴望一款SUV却因为城市停车难而纠结的消费者来说,哈弗M4这样的小型SUV也许是个两全之策;
2、动力表现上看,哈弗M4选择的是长城自己研发的发动机,1.5LVVT全铝发动机,这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中,其成熟可靠性毋庸置疑,78kW和139N·m的表现想要驱动这台小车应该绰绰有余。四轮盘刹在这一级别中并不多见,后纵臂扭转粱复合式悬架虽为半独立式悬架,但也比较符合哈弗M4自身的定位;
3、配置,外部配置方面,标配前后雾灯、无骨雨刷是最大亮点,这也体现了长城汽车在车型配置上一贯的特点——会让你感到厚道和超值。当然雾灯的最大作用还是在于提高夜间行车的安全性,很多厂家并不重视这一点其实是对消费者的不负责;
4、在安全性方面,哈弗M4也表现出了很大的诚意。全系标配博世8.1版ABS+EBD、可溃缩转向柱及4门防撞钢梁,特别值得一提的是其还配备了BA紧急制动辅助系统,虽然正常行驶状态下BA并不会发生作用,但在紧急刹车时有了BA就能将制动距离显著缩短,这一点哈弗M4值得学习;
5、功能配置方面,顶配的哈弗M4提供MP5+GPS+倒车影像系统、SD存储卡卡槽+地图卡、4探头后倒车雷达、自动空调、电动天窗、前排座椅电加热、后视镜电加热除霜等功能,可以说丰富且实用,如果按此前曝出的67万元的价格来看,这一配置不可谓不豪华,相比那些大个SUV除了身材娇小之外,配置方面可以说是有过之而无不及。综合看来,即将上市的这款定位于都市硬派迷你SUV的哈弗M4,各项参数、配置表现完全对得起“SUV”这一称谓,足以打消消费者对此的顾虑。而其精致硬朗的外形以及迎合年轻人口味的功能配置,在小型SUV这一细分市场还没有对手,也许它最大的对手是比他更为个性的同门兄弟哈弗M2。
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