卖的不好就停产,长城汽车到底还能换多少跑道?

今天玩车网小编整理了卖的不好就停产,长城汽车到底还能换多少跑道?相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、卖的不好就停产,长城汽车到底还能换多少跑道?
• 2、长城汽车vv7价格是多少?
• 3、长城汽车发电机多少钱?

卖的不好就停产,长城汽车到底还能换多少跑道?

在今年的成都车展上，长城汽车旗下的魏牌带来了复古车“圆梦”的量产版车型，这是在欧拉品牌之后又一个走复古路线的长城汽车子品牌。在汽车设计越来越注重科技感与时尚感的今天，长城汽车反其道而行，葫芦里卖的到底是什么药？

根据公开数据，魏牌2021年的销量仅有5.8万余辆，在整个车市处于十分边缘的地带。而在长城汽车2022年上半年的财报里，扣除非经常性损益后净利润一栏显得格外引人注目，20.58亿元的数字依旧好看，但同比下滑27.56%则传递出了繁荣背后真实的状况——长城汽车每况愈下。

销量数据的反馈最为直接，乘联会的数据显示，今年前7个月，长城汽车狭义乘用车累计销量为50.97万辆，同比下滑11.2%，皮卡累计销量11.07万辆，同比下滑18.4%。其中哈弗品牌今年上半年销量下滑26.21%，成为了直接影响长城汽车财报的决定性因素。

两年前的7月，长城汽车董事长魏建军在30周年短片中发问：“长城汽车未来会怎么样？”如今才过去短短两年，就得到了答案。长城汽车目前的实力似乎并不能匹配它的野心，虽然旗下有欧拉、坦克、魏牌、哈弗、长城炮、沙龙、和宝马成立的光束汽车等诸多品牌，但没有一款能像哈弗H6那样担起品牌大任。

魏建军曾放出豪言“SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品”，但随着SUV赛道越来越卷，长城汽车做到“全球第一”的难度越来越大。在这种情况下，长城汽车依旧没想着做轿车，而是开启了新的商业冒险，不断推出全新的品牌，试图以“换壳”的方式提升消费者的新鲜感。

但魏牌的转变有些太过激进，刚刚打出知名度的VV5、VV7、VV6等车型相继停产，新推出了咖啡系列。但咖啡系列不仅颜值不复当年，命名规则也让很多消费者摸不清头脑，又是拿铁又是摩卡，还有大杯、超大杯，价格从十几万到三十多万，跨度巨大。

长城早期的硬派越野车哈弗H9也已经停产，一方面是为了给坦克500让路，另一方面是H9已经没什么销量，对长城汽车来说没有了价值。就连为欧拉品牌打下知名度的黑猫和白猫也相继停产，而背后的原因是欧拉想要卖得更贵以及这两款车型投诉太多，所以直接砍掉，一了百了。

截至目前，长城汽车已经停产了包括哈弗H2、H2s、H4、F5、H6Coupe、H7在内的多款车型，早期停产的还有H1、H3、H5、H8几款车型。这些车型停产的原因五花八门，但最终结果都是被长城汽车放弃，一条赛道跑不过别人就换一条，这么多年这是长城汽车唯一没变的战略。

长城汽车遇到问题不去想办法解决，而是逃避，最终造成了今天的局面。品牌越来越多，产品越来越同质化，资源越来越分散，可能长城汽车内部都没理清自己的发展方向。

主编点评

其实长城汽车是焦急的，只是有点“病急乱投医”的感觉。长城汽车不如聚焦哈弗品牌，将哈弗做大做强，再去考虑做一些不太大众化的产品或者品牌，这样可能会更好。吉利、长安、比亚迪已经趟好路了，长城照着走就是了。

主编点评

其实长城汽车是焦急的，只是有点“病急乱投医”的感觉。长城汽车不如聚焦哈弗品牌，将哈弗做大做强，再去考虑做一些不太大众化的产品或者品牌，这样可能会更好。吉利、长安、比亚迪已经趟好路了，长城照着走就是了。

主编点评

其实长城汽车是焦急的，只是有点“病急乱投医”的感觉。长城汽车不如聚焦哈弗品牌，将哈弗做大做强，再去考虑做一些不太大众化的产品或者品牌，这样可能会更好。吉利、长安、比亚迪已经趟好路了，长城照着走就是了。

主编点评

其实长城汽车是焦急的，只是有点“病急乱投医”的感觉。长城汽车不如聚焦哈弗品牌，将哈弗做大做强，再去考虑做一些不太大众化的产品或者品牌，这样可能会更好。吉利、长安、比亚迪已经趟好路了，长城照着走就是了。

主编点评

其实长城汽车是焦急的，只是有点“病急乱投医”的感觉。长城汽车不如聚焦哈弗品牌，将哈弗做大做强，再去考虑做一些不太大众化的产品或者品牌，这样可能会更好。吉利、长安、比亚迪已经趟好路了，长城照着走就是了。

主编点评

其实长城汽车是焦急的，只是有点“病急乱投医”的感觉。长城汽车不如聚焦哈弗品牌，将哈弗做大做强，再去考虑做一些不太大众化的产品或者品牌，这样可能会更好。吉利、长安、比亚迪已经趟好路了，长城照着走就是了。

长城汽车vv7价格是多少?

长城汽车VV7的厂商指导价为16.98万元，目前各地有7000元左右的优惠。关于这款车的外形，我们无法给出具体的评价，因为外观是主观的。然而，我们可以看一下两款车型的配置。首先，两款车都采用了2.0T发动机。冠道的最大马力可达272匹，最大扭矩为370牛米；而VV7s的最大马力为234匹，最大扭矩为360牛米。在发动机技术方面，VV7s略胜一筹，采用了双VVT技术。另外，VV7s的铸铁发动机在缸体材质方面不如冠道的全铝缸体。总的来说，两款车在发动机方面差距不大。

除了发动机，我们还可以看一下其他配置。然而，在提供的信息中并没有详细列出其他配置。因此，我们无法做出更详细的比较。如果您对VV7的其他配置感兴趣，建议您到长城汽车的官方网站或者经销商处了解更多详细信息。

长城汽车发电机多少钱?

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来长城汽车发电机多少钱?的相关内容。

长城汽车发电机的价格因不同渠道而异。在4S店，原装发电机的报价通常在1200-1500元之间。然而，在配件商行，同样的发电机报价约为600元。这一价格差异主要由渠道成本和服务保障等因素造成。值得注意的是，除了发电机本身的价格，更换过程中可能还需要额外支付一些费用，如工时费等。
对于汽车发电机的更换时机，通常建议在出现故障或性能下降时进行。同时，电机的皮带也是需要在一定时期内进行更换的部件，一般建议在使用两年或行驶10万公里后进行更换。皮带的状况直接影响发动机的性能和稳定性，因此定期检查和更换是至关重要的。
总的来说，长城汽车的发电机价格和更换时机需要根据实际情况进行评估和决策。在选择更换渠道和服务商时，建议车主综合考虑价格、品质和服务等因素，选择有信誉和口碑的机构进行更换和维修。 玩车网

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