金刚炮为什么比长城炮便宜

今天玩车网小编为大家带来了金刚炮为什么比长城炮便宜，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、长城金刚炮生锈
• 2、金刚炮为什么比长城炮便宜
• 3、解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱

长城金刚炮生锈

长城金刚炮 ，一款长城汽车精心打造的车型，其价格区间在 8.88-12.38万元 ，对于车辆的维护，尤其是遇到 生锈问题 ，至关重要。以下是处理步骤：

首先 ，确保选择 正规的维修服务 ，这是关键。非正规的维修店可能会导致问题加剧，因此，推荐车主选择有资质、提供 专业服务 的维修店，确保车辆问题得到妥善解决。 玩车网

其次 ，当发现 生锈迹象 时，务必 及时处理 。忽视生锈可能引发车身变形、腐蚀等严重后果，直接威胁车辆的安全性能，因此，及时处理是保障车辆安全的重要措施。

最后 ，为了防止生锈问题的发生， 定期保养 长城金刚炮是必不可少的。保养能够提前发现并处理可能的问题，防止问题恶化，保持车辆的良好状态。

综上所述，处理长城金刚炮的生锈问题，既要选择正规维修，又需定期保养，这样才能确保车辆的 正常使用 ，延长其使用寿命。

金刚炮为什么比长城炮便宜

为什么金刚炮的价格更亲民？ 10.08万元预算下，您可以考虑什么选择？<!--

长城汽车基于长城炮平台打造的商用皮卡——金刚炮上市，提供汽油和柴油两种动力，包括两驱和四驱版本。汽油车型起价为8.88万元，柴油车型则从9.58万元起步。金刚炮定位明确，作为一款'商用皮卡'，其价格优势明显，比长城炮便宜7000元。虽然尺寸略小，但金刚炮拥有更长的货箱，且配备了全新的车联网系统，具备智能语音、智能车控和智能服务等功能。

在国内皮卡市场，长城炮凭借其成功赢得了广泛关注，成为长城汽车近年来的明星产品。金刚炮作为长城炮家族的新成员，拓宽了产品线，为消费者提供了10万-30万元价格区间的丰富选择，满足不同用户需求。

金刚炮的推出，充分考虑了个性化需求。与长城炮相似，金刚炮在驾驶体验上接近乘用车，乘坐舒适性优良。皮卡作为多功能车型，能够兼顾轿车、SUV、旅行车和小型货车的功能，被誉为'一车顶四车'。然而，过去在中国市场，皮卡常被误解，许多城市对皮卡有禁行或限行政策。长城炮的成功一定程度上改变了这一状况，推动了皮卡市场向'乘用化'方向发展，提升驾乘舒适性和燃油效率。

金刚炮丰富了长城炮家族，不仅在价格上更具竞争力，货箱长度和智能配置上也有提升。它配备了高清液晶双悬浮大屏，支持智能语音控制和车联网，甚至提供终身免费FOTA升级。金刚炮的性能和油耗表现接近紧凑型轿车如卡罗拉和朗逸。

在中国市场，皮卡的潜力有待挖掘。由于多数家庭仅有一辆车，皮卡的多功能特性显得尤为吸引人。然而，如何解决进城问题，例如提供不同货箱长度的选择，如金刚炮的短箱版本，降低车身长度和整备质量，同时保持动力性能，是扩大皮卡市场的重要环节。短货箱设计可以提升第二排乘客空间，提高驾乘灵活性，降低油耗，甚至让价格更加亲民。

解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱

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金刚炮 ， 长城 皮卡炮系列里的低端系列，定位实用派商用工具皮卡。

自动挡的选项终于出炉，可是这台车的出现却没有太多惊喜。

首先来看预售价：

• 汽油版，后驱9.79-9.98万
• 四驱11.18-11.38万
• 柴油版，后驱10.48-10.68万
• 四驱11.88-12.08万

自动版的起售价不足十万元，这确实是挺有吸引力的；不过四驱版本就不是特别抢眼了，而且这台车的配置并不算高。全新标配ESP（车身稳定系统）值得肯定，没有侧气囊和头部气帘略有遗憾，没有定速巡航有些可惜，而且还没有倒车影像和车机，使用卤素大灯，使用塑料方向盘，使用手动空调，这也是比较遗憾的。

动力方面可以给出好评，4C20B-2.0T汽油机标准为140kW/360N·m，4D20M-2.0T柴油机标准为120kW/400N·m；两台发动机的标准都与普通炮皮卡相同，并不是中功率或低功率的版本。

变速器用6AT。

整体水平在十万级别确实不错，但四驱版本还是缺少了一项关键配置，那就是“后桥差速锁”！但是后桥差速锁、倒车影像、车机屏幕都是支持选装的，选装之后的落地价貌似与普通炮皮卡相比就没有多大差价了。

再来看普通炮皮卡的指导价的起售价（包括商用版），具体为：

• 汽油版，后驱11.08万
• 四驱12.38万
• 柴油版，后驱11.78万
• 四驱13.08万

价格最低的商用版炮皮卡的基础安全配置与自动版金刚炮相同，但是标配了倒车影像、定速巡航、车机屏幕，这三项配置如果自行加装或选装的话，似乎价格就和普通炮皮卡自动版的低配没有什么悬殊了。

四驱版本的低配与其高配的差价是一万元，配置也是有这些悬殊的。

在价格悬殊不够高大而且有配置差异的前提下，两车的发动机标准是一样的，但是变速箱的标准完全不同；金刚炮使用的是6AT，普通炮皮卡使用的是8AT；而且即便是普通炮皮卡的商用版，其内饰设计也与乘用版的炮皮卡相同，使用的是电子档的换挡杆，金刚炮的内饰就比较简单了，尤其是在没有屏幕的前提下，中间的悬浮屏既视感真的是有些过分了。

如果再加上机械手刹拉杆和电子手刹等配置和设计的差异，金刚炮的自动版就真的没有什么吸引力了。

综上所述，长城金刚炮作为起售价不到十万的自动挡皮卡确实挺有吸引力，但奈何普通炮皮卡自动版的起售价同样不高；而且普通炮皮卡的配置、设计和变速器的标准都有优势，金刚炮的出现似乎只能突显普通炮皮卡的优势，两车的差价不够大。

个人认为最需要升级推出自动版，最适合使用6AT变速器的长城皮卡不是炮系列而是长城 风骏7 。

这就是长城风骏7，这台车的尺寸比炮皮卡小得多，但是大双排的货箱长度和尺寸还是比较理想的；车身虽然小巧但也体现出了节油的优势，说白了就是车身比较轻，该车在使用低功率发动机的前提下，其推重比是不输长城炮皮卡的。所以这种尺寸不大的工具皮卡其实很受欢迎，长城皮卡之前稳定冠军地位正是依靠风骏系列皮卡。

这样的皮卡不应该放弃，也不应该过度低端化。

可是在金刚炮推出之后，风骏7的定位越来越低；现在的风骏7全系没有车身稳定系统，配置和价格同步缩减；那么如果给风骏7提供自动挡选项，定位于8~10万区间，或推出高配旗舰版覆盖10~12万的区间段，长城皮卡的整体竞争力能否得到进一步的提升呢？

紧凑级皮卡主攻入门级，打造精致越野小皮卡，这样的风骏7面对 江铃 宝典 、 东风 锐骐6 或 日产 纳瓦拉 则有降维打击的实力，其实制造成本提升不了很多；往上似乎没有金刚炮这款车存在的必要性，普通炮皮卡已经有商用版，商用版覆盖10-15万区间，主打“大皮卡”的标签；乘用版从15万左右起步，覆盖15-20万区间，20万以上的市场交给 山海炮 。

这样的产品线似乎更显清晰，小、中、大三个级别的皮卡能满足各类皮卡用户的需求。

皮卡用户里有超过四成的车主是从事建筑工程类行业，其次则是从事批发零售业和农副渔业的车主，这些行业需要的似乎不是块头很大皮卡，实用的小皮卡会更有吸引力。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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