长城哈弗h6发动机是日本的吗

长城哈弗h6发动机是日本的吗相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于长城哈弗h6发动机是日本的吗信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、长城哈弗h6发动机是日本的吗
• 2、哪些品牌汽车车型比较保值？
• 3、普拉多进不了国内，帕杰罗将全面停产，长城将成最大受益者？

长城哈弗h6发动机是日本的吗

长城哈弗h6的发动机有以下三种：
上汽日本三菱4G63S4M，2.0L汽油
日本三菱4G69S4M，2.4L汽油；
国产长城GW4D20，绿静2.0T柴油。
2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的哈告罩弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。这款车目前可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价9.58—11.58万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。
2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的铅友歼哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。这款车目前可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价9.58—11.58万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。同时，哈弗H6可提供超长保修5年或10万公里，树立了服务行业新标杆。
哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双槐冲重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。

哪些品牌汽车车型比较保值？

一，宝马5系
不管是从品牌还是性能操控，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车。 宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的，毕竟平时这款车的消费比较低，所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的 宝马525 豪华版来说，车况没问题的话，现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多，但是这是五年的车，保值率在60%左右还是很不错的。

二、日本车: 本田 、丰田、 日产
做为日系车的 三驾马车 ，在品牌的定位上高低不一。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车，保值率还算是比较高的， 大约3年的保值率都在60%~70%，这也跟日系车的节能方面有关，开起来省钱。

第一个是 丰田卡罗拉 ，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心，现在新款推出 油电混动 更是加强了卡罗拉"神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主，动力足，空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。
三、二手车

随着二手车市场的越来越成熟，不少人在买车都考虑要买二手车。第一考虑的方面就是保值率，打个比方16年2月的 别克君越 2.4，二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。 买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。这个保值率那真的是很高了，因为本身节省了 车船税 等费用，所以保值率高是有优势的。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车，这样车况有一定的保障。

普拉多进不了国内，帕杰罗将全面停产，长城将成最大受益者？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来普拉多进不了国内，帕杰罗将全面停产，长城将成最大受益者？的相关内容。

长期以来，国内主流的硬派越野车市场，基本上都是被日系中大型越野SUV把持，比如普拉多、帕杰罗、兰德酷路泽、日产途乐等。但是随着国内率先进入国六排放时代，国六一举跻身全球最严苛汽车排放标准，加上国内双积分规则的压力，这些日系硬派越野车如今已经面临要在国内“绝迹”的境况。几年之前，兰德酷路泽早就在国内停产，今年6月份，一汽丰田也宣布彻底停产普拉多车型，至此，曾在国内市场最受欢迎的两款硬派越野车，结束了它们的国产之旅。

当这两款车型先后停产，很多朋友天真地以为是为了给价格更便宜的平行进口车让路，事实上随着国六作为全球最严苛的排放标准在国内持续落地，这些在海外市场哪怕是最高排放标准的车型，也没法符合国六排放标准。而且普拉多、兰德酷路泽、途乐在国内最受欢迎的中东版车型，由于排放标准实在太低，被彻底挡在了关外，从去年11月份开始，中东版车型便被停止报关，以后能进入国内市场的可能性也几乎没有了。

日前，三菱汽车宣布，将在2021年关闭位于日本歧阜县坂祝町的工厂，而这家工厂，正是帕杰罗的生产基地，加上之前海外版本的帕杰罗已经停产，这一消息几乎意味着帕杰罗这款硬派越野车将被迫停产，毕竟帕杰罗车型是三菱现有车型中盈利最少的。所以伴随着帕杰罗的停产，能够进到到内的帕杰罗车型实际上也将越来越少，加上帕杰罗本身的产品力相当落后，这四款日系硬派越野车在国内能售卖的日子，已经屈指可数了。

当然随着这四款硬派越野车相继退场，在国内能买到的合资硬派越野车也将越来越少，可能有朋友会说，还有奔驰G级这样的车型在坚守，但是大家扪心自问，有几个人能买得起。所以其实这几款合资/进口硬派越野车的陆续“离去”，也标志着一个时代的落幕。

那么在后日系越野车时代，谁将接过这四款合资越野车的“衣钵”呢？其实之前也有一些合资车型试图挑战这些车型的市场地位，比如福特撼路者，但是基本上一上市就扑街。而现在看来，能够撑得起这一杆大旗的厂商恐怕只有长城汽车一家了。众所周知，大多数在国内的合资品牌都没有硬派越野车的产品线，现在没有，以后能有的可能性也不大。而自主品牌大量被淘汰，能够有技术生产、研发越野车的厂商可谓是少之又少。放眼整个自主品牌，能够活下来，并且活得不错的自主品牌，恐怕不会超过5家，当前来看，吉利、长安、长城的生存状态和前景是最好的。 玩车网

尽管这三家都有中大型SUV推出，但是吉利和长安将产品重心放在城市SUV上，豪越、CS95都是典型意义上中大型城市SUV。只有长城汽车在之前以及未来的产品规划中，将硬派越野车列入了产品规划，并且相关车型已经悉数亮相了。

大家之前，之前国产硬派越野车中，最有机会一举超越普拉多销量地位的车型就是 哈弗H9，凭借相对优秀的动力数据和更低的价格，这款车也曾经创造过月销量超过3000辆的记录。新款哈弗H9 上市之后，针对之前的一些缺陷和问题，进行了逐一改正，现在的哈弗H9，不敢说和3.5L的普拉多是一个水平，但至少要比之前的2.7L车型要强很多。

之前长城汽车接连发布了两款新的硬派车型，分别是哈弗大狗和WEY品牌旗下的坦克300。哈弗大狗基于长城汽车最新的“柠檬”平台，虽然整体似乎不是完整意义上的硬派越野，但是城市、越野两不误，价格也将不会很贵的哈弗大狗，是很多崇尚年轻、自由的年轻消费者一个很不错的选择，在我们看来，选择这款车至少要比购买二十几万，被进口车商狂收智商税的全新吉姆尼要划算得多。

坦克300是WEY品牌即将推向市场的一款真正意义上的硬派越野车型，除了造型狂野之外，这款车拥有2.0T/3.0T高功率发动机，双叉臂前悬挂，后悬挂有双叉臂、五连杆整体桥等多种形式，整体桥还配有主动升降悬挂，全车配备三把锁，9种驾驶模式。从整体情况来看，这款车在越野性能方面的表现是相当值得期待的。

从市场层面来看，随着前面提到的4款日系硬派越野车逐渐淡出国内市场，或者被挡在国内市场之外，国内合资/进口硬派越野车将出现一段时间的“真空期”。而长城汽车在硬派越野车领域的长期耕耘和当下多款产品的持续推出，让我们不由相信，后日系硬派越野车时代，很大程度上，长城将成为最大的受益者！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是长城哈弗h6发动机是日本的吗全部内容了，了解更多相关信息，关注玩车网。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。