长安悦翔三厢怎么样

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本文目录一览：

• 1、长安悦翔三厢怎么样
• 2、长安悦翔手动尊贵版这车怎么样？6.09W
• 3、奇瑞和长安吉利三大件哪个质量好？

长安悦翔三厢怎么样

你好，悦翔质量比比亚迪的稍微好些，所以还是选悦翔吧~内饰优缺点： 优点：内部细节做的很不错，比起志翔确实提高了不少，而且在缝隙，隔音方面都有较大提高，而且中控平台和仪表台都很吸引人，还带有电子后视镜，相当不错。尤其是车门带内锁，是相当不错的人性化设计，志翔应该有所改善！ 缺点：1、遮阳版和内灯比较简单，不显档次，中控台上层较豪华，下层到手刹部分比较简单，略有不协调的感觉。 2、坐椅太短，感觉坐进去左边和车门的手臂空间不大，有些顶。 3、方向盘位置太矮，坐进去方向盘和坐椅之间的空间太小，个子在1米8以上的人进去比较费劲，太挤了 4、后排腿部空间不大，能够接受，但1米8以上的进去有些顶头，和志翔差不多。 外观： 优点：可以说太像M3了，前面，后面都比较像，比较时尚，后备箱空间比较大，而且隔音做的很好，开起来后排的噪音不是很明显，车门的密封高过志翔，双层密封。 缺点：1、前车盖的开启扳手位置是重大缺陷，第一次开启根本找不到车外开启扳手，手在机器盖子下面伸了半天楞是摸不到。如有重大危险，必是重点隐患！ 2、油箱盖没有丝毫改善，延续志翔塑料油箱盖的设计，不知道怎么应付北京炎热的夏天！ 3、车门把手开启时声音感觉就像塑料或木头开关，总有喀哒一声，生硬而且明显，不如奔奔和志翔的开启感觉舒服很顺手。 操控驾驶： 优点：灵活，轻便，动力在家用来说比较实际，够用。 缺点：1、离合、油门都太轻，完全照搬奔奔的设计，不如志翔的离合和油门感觉，有些阻力对于驾驶员的操控会更有感觉。 2、离合空程太长，虽然可调，但对于我本人1米8多，调完坐椅后踩离合都有些够，对于女孩来说有些影响。 3、车体太轻，感觉有些发飘，启动虽然不错，但转弯，高速对于悦翔来说都感觉容易飘！

长安悦翔手动尊贵版这车怎么样？6.09W

作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，长安悦翔由长安公司欧洲设计中心世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano先生亲自主刀设计。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来。淋漓尽致的展现了现代、动感的设计元素，让消费者第一眼就能被它的独特、高雅、大气所吸引。 　　悦翔分舒适型、豪华型和尊贵型，其中尊贵型为前期展示车型,可按定做方式销售，不作为批量生产。其中，豪华型与舒适型配置差异体现在豪华型多了一些配置，主要有铝制车轮、副驾驶席安全气囊、后门儿童安全锁、60/40分体可折叠式后排座椅、行李箱灯、副驾驶席化妆镜、电动外后视镜(手动收折)、方向盘LOGO镀铬、太阳镜放置盒、6喇叭、CD、前/后挡泥板、后窗除霜除雾装置、方向盘娱乐控制。 　　据悉，在1.5L悦翔上市后，后续还有悦翔的1.3L版本。专家认为作为具有明显优势的长安自主品牌轿车全球战略车型，长安悦翔必将成为09年经济型轿车市场上又一款极具竞争力的产品。 　　2009年3月18日，长安全新小型车——悦翔正式上市，本次上市的长安悦翔为黄金排量1.5L手动版，共四个车型，包括基本型53900元、舒适型55900元、豪华型58900元和尊贵型60900元。 金刚是吉利集团继成功推出自由舰后的又一款全新车型，投资数十亿元，共1000名以上的专家和工程人员历时36个月研制而成，标志着吉利轿车研发水平进入了一个新的阶段。 　　金刚 　　　　 　　，表面漆质硬度和亮度均表现不错。四只度铬的直拉式车门把手虽贴近主流，但因为有偷工减料之嫌故手感较差。轮胎、轮辋规格视排量不同厂家分别提供了 175/65r14 、 185/65r15 两款可供选择。 　　全系 lg-1 都配有车外后视镜的转向指示灯，这一奔驰代表性的经典设计移植到国内经济型轿车的案例已是司空见惯，不过此番 lg-1 的表现还是较为让人满意的，起码它的内部发光装置是用的 led 灯泡、而不同于市面经济型轿车中泛滥的单个灯泡设计。 　　圆形设计的空调出风口，并可做关闭状的结构，方便且人性化。单碟 cd 播放器配合全车带有高音输出的六喇叭，音响效果在同价位车型中已是表现不错。 　　仔细数了一下发现 lg-1 车内的大小储物空间不下十处，且在副驾驶位前平台还设计有一个开掀开的隐藏、大尺寸储物盒，前中控面板下方和手刹后部的三个杯托设计，对于家庭用户而言已算够用。位于后排顶棚扶手处分别有一个衣物挂钩，方便衣物的挂放。 　　880mm 、 750mm 的后备厢开口宽度和高度，纵身近 100cm ，为 lg-1 营造了一个容积近 500l 的后备厢空间。揭开隔板一个全尺寸的且是铝合金轮毂的备胎浮出水面，千斤顶、全套工具自是不可或缺。 　　鉴于 lg-1 的细分市场定位和 2502mm 的轴距尺寸，吉利为它定制了 1.3l 、 1.5l 、 1.6l 三款都由吉利自主研发的汽油发动机，厂家型号分别为 mr479q 、 mr479qa 、 mr481qa ，相关动力指标如下列表格： 　　发动机 　　1.3 　　1.5 　　1.6 　　排量 (l) 　　1.342 　　1.498 　　1.587 　　最大功率（ kw/rpm ） 　　63/6000 　　69/6000 　　78.7/6000 　　最大扭矩 (nm/rpm) 　　110/5200 　　128/3400 　　137/5200 　　从上面给出三款发动机参数来看，可以说用以拉动 975kg 的车身每个排量都可轻松应对。若要按照细分行驶路况、行驶环境，特别是在满载情况下，个人感觉后两种排量应该有不错的表现。不过除了技术参数的不同这三款发动机有一个共性，那就是同为顶置双凸轮（ dohc ）、四缸 16 气门的结构设计，并且从它们的峰值扭矩输出转速来判断，也都是强调高转速调校的机器。 　　从与发动机相匹配的变速箱系统除了手动五前速可选之外，另有一台四速自动变速箱可供选择，以满足不同用户的使用需求。 　　结合参数看 lg-1 的整车空间， 2502 的轴距相对自由舰提升了 71mm ，在实际乘坐中对于车内纵向空间的表现还是令人满意的。只是比自由舰还小了 5mm 的整车高度坐在车内加之较高的坐姿设计，感觉头部空间较为紧张。 　　173cm 的身材半挺腰杆感觉离顶棚仅有 3cm 左右的空间。而在宽度方面 lg-1 表现尚算及格，在同级别车型中属于主流表现。 　　标配双头枕的后排座椅可做 4/6 和整排两种模式的放倒，在放到之后行李箱容积过 1000l 不成问题。

奇瑞和长安吉利三大件哪个质量好？

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总的来说，自主品牌自研的技术之中，奇瑞的1.6T发动机表现是非常亮眼的，实际装机表现也可圈可点，而长安则胜在产品序列齐全，因此在三大件自主研发能力上，奇瑞和长安质量比较好。

奇瑞、吉利、长安作为国内的一线自主汽车品牌，在销量表现和技术实力上都可圈可点，那么这三个品牌的三大件谁更好，技术实力谁更强？

吉利汽车，它可以说是自主品牌中发展最成功的的车企，特别是在收购沃尔沃之后，销量直线上升。在发动机方面，吉利也有好几款成熟的发动机，但在油耗方面还一直都是不太成熟。长安汽车在发动机方面的研发水平也位列自主汽车品牌的前列，长安蓝鲸系列发动机是国内自主品牌中发动机产品最完整的，已经涵盖了1.4T、1.5T、2.0T三款汽油发动机。

奇瑞汽车，它是国内唯一一家能自己生产三大件的自主品牌。在发动机方面，奇瑞的ACTECO系列发动机，已经走在了自主品牌的前列，而且还赶超了很多合资品牌。变速箱方面，奇瑞有比较成熟的CVT无极变速箱和双离合变速箱，这也是国内唯一一家能自己造变速箱的车企。在底盘方面，调教效果也是相当给力的。

所以总的来说，自主品牌自研的技术之中，奇瑞的1.6T发动机表现是非常亮眼的，实际装机表现也可圈可点，而长安则胜在产品序列齐全，因此在三大件自主研发能力上，奇瑞和长安质量比较好。

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