现在买微行客车，农民是怎么补贴的，辽宁省现在开始了没有。？

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本文目录一览：

• 1、谁知道6月份买的长安奔奔能不能享受国家补贴
• 2、长安奔奔属于微型车还是微型客车
• 3、现在买微行客车，农民是怎么补贴的，辽宁省现在开始了没有。？

谁知道6月份买的长安奔奔能不能享受国家补贴

国家关于购节能车补贴的文件是从6月1日开始实施的，因此你是可以享受国家补贴的

以下是细则和实施时间：

“节能产品惠民工程”玩车网

节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则

一、节能汽车推广车型及企业条件

（一）发动机排量为1.6升及以下的燃用汽油、柴油的乘用车（含混合动力汽车和双燃料汽车）；

（二）已列入《车辆生产企业及产品公告》和通过汽车燃料消耗量标识备案；

（三）综合燃料消耗量限值如下：

整车整备质量（CM） kg 具有两排及以下座椅或装有手动档变速器的车辆 L/100 km 具有三排或三排以上座椅或装有非手动档变速器的车辆 L/100 km CM≤750 5.2 5.6 750＜CM≤865 5.5 5.9 865＜CM≤980 5.8 6.2 980＜CM≤1090 6.1 6.5 1090＜CM≤1205 6.5 6.8 1205＜CM≤1320 6.9 7.2 1320＜CM≤1430 7.3 7.6 1430＜CM≤1540 7.7 8.0 1540＜CM≤1660 8.1 8.4 1660＜CM≤1770 8.5 8.8 1770＜CM≤1880 8.9 9.2 1880＜CM≤2000 9.3 9.6 2000＜CM≤2110 9.7 10.1 2110＜CM≤2280 10.1 10.6 2280＜CM≤2510 10.8 11.2 2510＜CM 11.5 11.9

（四）推广企业具有完善的售后服务体系，履行约定的质量及服务；具有完备的产品销售及用户信息管理系统，能够按要求提供相关信息。

二、补助标准和方式

对消费者购买节能汽车给予一次性定额补助，补助标准为3000元/辆，由生产企业在销售时兑付给购买者。

三、推广资格申请和确定

（一）节能汽车生产企业按照有关要求提出推广资格申请（具体格式见附件1）。

（二）所在地省级发展改革委、工业和信息化主管部门、财政部门审核后，上报国家发展改革委、工业和信息化部、财政部。

（三）国家发展改革委、工业和信息化部、财政部根据申请情况组织节能汽车推广资格审查，确定并公告节能汽车推广目录。

四、补助资金申请和拨付

（一）推广企业在月度终了后10日内将月度推广信息（具体格式见附件2）上报财政部。

（二）财政部根据节能汽车月度推广信息，预拨补助资金。各级财政部门按照财政国库管理制度等有关规定，将补助资金及时拨付给推广企业。

（三）年度终了后30日内，推广企业要认真总结全年推广情况，编制补助资金清算报告，由省级财政部门审核后上报财政部。财政部根据清算报告和专项核查情况对补助资金进行清算。

（四）财政部根据节能汽车推广工作进展、资金需求等情况安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测、信息管理、宣传培训等工作。

五、标识的加施

推广企业应按本细则规定的样式和内容（见附件3），在推广车辆上加施“节能产品惠民工程”标识。

六、监督管理

工业和信息化部、发展改革委、财政部组织开展节能汽车推广专项核查。其中，燃料消耗量水平检查按照国家标准检测试验方法进行，采取市场抽查的方式，经授权的第三方检测机构抽定待检车辆并明确“车辆识别代号”后，由推广企业提供、运送至指定检测机构并负责回收。

七、附则

本实施细则自2010年6月1日起施行。

附件：1.节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广申请报告

2.    年    月节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广财政补助资金汇总表

3.“节能产品惠民工程“标识内容和样式

长安奔奔属于微型车还是微型客车

客车和轿车是有明确的定义的，八座（含司机）以下都算轿车，QQ和奔奔明显算轿车，不属于微客 参考答案： %BD%CE%B3%B5&pageSize=25&pageNum=1&SortIndex=1&WayIndex=0

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虽然“汽车下乡”细则仍未公布，但一场前所未有的微车争夺战已然打响。 1月14日出台的汽车产业振兴规划中提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。这让相关车企为之振奋。业内专家预计，50亿元的补贴将拉动近百万辆车的消费。 记者从消息人士处获悉，目前相关细则已经制订完成，即将对外发布，补贴标准应该为车价的10%。不过，是像家电下乡那样采用招投标形式，是否所有地区的农民都能在3月1日后享受此政策、还是像家电下乡那样分地区分批执行，要等到细则发布后才见分晓。 狂铺网点猛给优惠 “我们早在1月份就率先实施了"微车亿元补贴"计划，给予购买长安微车的消费者2000-5000元的限期优惠。等到3月1日国家政策正式出台以后，我们的政策和国家政策能够顺利地衔接。”昨天，长安汽车股份公司办公室主任钟玲告诉记者，为了先于对手在农村扩大品牌影响力，长安的农村战略可谓多管齐下。 在产品方面，根据农村道路特点、产品使用功能、消费者需求，在现有产品基础上，进行了几十项产品改进，使得下乡产品更加符合农村市场、符合农村消费者实际需要。网点方面，计划在原有1260多家服务网点基础上，再建设1000家“长安亲情之家”，方便用户维修。同时，长安还将联手家电和摩托车企业，借助它们的渠道下乡。另外，还针对长安之星、长安之星S460推出“修车不花钱、360无忧关怀”，对产品实施一年3万公里“修车不花钱”或两年10万公里“只换不用修“等品质承诺。 先下手为强。凭借大力度的促销，长安汽车1月份的微车销量达到了5.16万辆，同比增长了28.5%，高于行业增速17.19个百分点，市场占有率达到33.81%，同比上升了4.52个百分点。长安汽车也因此在当月坐上了国内车企销量第三把交椅。钟玲甚至向记者表示，因为对微车今年的销量有较好的预期，长安已经将今年的销售目标调高至50万辆。 迅速拓展网点几乎是所有相关车企的重头戏。上汽通用五菱昨天向记者表示，其在全国有845个销售网点、934个服务网点。在地级市的网络覆盖率已达到90%，在全国2000多个行政县的覆盖率达到近三成，在一些经济发达地区，县级市场的覆盖率达到五成以上。此外，五菱市场与网络总监杨杰表示，为了提高经销商和服务商走进农村提供服务的积极性，五菱将在商务政策上给予切实支持。在尚未布局服务网络的农村地区，五菱推行“航班服务”，定期预约用户进行车辆的维修保养。同时，鼓励经销商到农村市场进行巡展、用车保养讲座、科技知识讲座等多种形式的活动，提高农民的开车技能，培养其定期保养的习惯。 五菱总经理沈阳表示，五菱的服务网点要“做到像农机站一样遍布农村的村镇”，借此机会将农村用户的比例由目前的30%提升至50%以上。 另据经销商透露，一些急于抓住机会的经销商等不及政策出台，已经提前行动，让农民用户先交钱提车，等补贴细则具体实施后再开发票领取补贴。 地方政府力挺本地汽车 地方政府也显示出对“汽车下乡”的空前支持。 据湖南媒体报道，为了扩大内需、拉动农村消费，2月9日，湖南省在长沙县试点“汽车下乡”活动，当地农民购买汽车，除了厂家让利优惠外，政府还将给予补贴和贷款贴息。对买车的每位农民群众，长沙县政府给予补贴5000元。需要贷款的农民群众，由长沙县农村信用社提供购车贷款，贷款利息由湖南省财政拨付，贷款期限为1-2年。 春节前，吉林省政府与一汽集团联手推出“名优汽车惠农政策”。吉林省政府决定拿出一亿元资金，对省内农民购买一汽农用车进行补贴，补贴时间从2009年春节之后开始。补贴产品为一汽集团在吉林省境内生产的五吨以下载货汽车、微型面包车和微型卡车，其中对微型车补贴范围仅限“一汽佳宝”。补贴额度为单台车补贴5000-6000元，且可以与国家出台的补贴累加享受。 一汽集团网站新闻显示，从2009年1月24日到2月15日，包括春节长假在内的22天时间里，用户全款预付款及交付订金总数达1524辆，实现了2008年吉林地区半年的佳宝销售总量。据悉，目前，在吉林各经销店已出现了用户拿钱等车的火爆场面。

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