共享汽车目前深圳有哪些？

共享汽车目前深圳有：途歌TOGO、igo、Zerocar、PonyCar、Car2Share。

一、停车费补贴相关：

对于网点停车可报销停车费：提供账号及3张照片，分别是：1、停车费发票凭证照片;2、订单截图照片;3、车辆在停车场状态照片。玩车网

二、押金返还相关：如无违章或您已处理违章情况下，7-10个工作日后申请保证金退回，1至3个工作日退还至原账户。

三、违章处理相关：等待7个工作日，客服致电用户后续处理，罚单可通过平台支付。

扩展资料

共享汽车，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。

2017年6月1日，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)向社会公开征求意见，为期两周。《征求意见稿》明确表示，鼓励分时租赁汽车发展，并针对运营企业、用户都提出了相应的监管要求以及鼓励政策。相比于此前网约车和共享单车监管政策出台的步调，监管部门此次对于共享汽车的反应更加迅速。政策将至，行业向着更加规范的方向发展。但苦于运营成本高企、盈利难度较大，共享汽车领域的资本热潮迟迟未到。政策初定的背景下，共享汽车能否成功吸引资本涌入，还是仍旧面对“无米之炊”的尬尴境地;以新能源汽车为主流的共享汽车，未来能否撬动新能源汽车市场新商机，现有的充电桩基础设施建设是否会成为共享汽车发展的“拦路虎”?共享汽车风往哪儿吹，已成为行业广泛关注的焦点。

参考资料：搜狗百科-共享汽车

刚好在网上看到相关新闻，回复如下：

首先是摇号中签率高。目前等待北京燃油汽车摇号中签率仅为千分之七，摇号指标还要从今年的13万个进一步缩减到2016年9万个。E150EV等新能源汽车则享受北京市单独摇号政策，目前的中签率高达90%，基本上申请即可中签。

其次是新能源策划补贴多。就说E150EV，不仅享受国家、地方以及北汽方面提供的三重补贴，还将免费获赠1万元的充电设备，且可享受购置税减免政策，今后还有可能出台不限号出行、路桥及停车费减免等多重利好。与之相反，传统燃油汽车则面临越来越严厉的限购、限号、停车涨费等政策。

三是能效高使用经济。燃油汽车动力能源利用效率仅为20%，百公里耗油成本近80元，而E150EV的能源利用效率高达80%，百公里耗电16度、成本也就8块，以日均行驶60公里计算，一年下来电动车比燃油车能节省下近1.5万元的使用成本。

四是新能源车维护保养费用低。燃油汽车发动机每5000km就需换机油、三滤、火花塞等，变速箱也需要定期保养维护，一次少说也得2、300，多的就要上千了;E150EV这边，电机基本不用保养，其他部件也是5年内免费维护，能省多少不用多说了。

五是环保方面。一辆1.6升燃油汽车每万公里排放二氧化碳2.4吨，堵车的话，尾气排放量更夸张，而且还会产生大量噪音;这些集中在城区的尾气和噪音污染，能严重诱发呼吸系统、生殖系统、胎儿畸形及婴幼儿白血病等一系列病症。而E150VE等纯电动汽车无任何尾气排放，且运行时本身几乎无任何噪音，绝对是环保先锋!

六是质保方面。燃油车质保5年或10万公里的不多，但北汽新能源纯电动汽车的电池、电机等核心部件则承诺质保6年或15万公里。燃油车昂贵的拖车救援收费一直都被抱怨的不少，而北汽新能源则会为电动汽车车主提供2年24小时移动充电车免费补电救援，或3年24小时免费拖车救援服务，绝对良心服务!

财政部等三部门8月6日发布公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。首批免征购置税的新能源车型目录将在月底发布。

列入免税车型目录才可免购置税

免征车辆购置税的新能源车为在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车以及燃料电池汽车，这其中也包括部分进口车型。

对于免征车辆购置税的新能源汽车，将由工信部和税务总局通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》来管理。简单来说，就是只有列入该目录的新能源汽车才可以享受免征购置税优惠。车辆购置时间以机动车销售统一发票或有效凭证上面注明的日期为准。

记者从中国汽车工业协会获悉，工信部昨日会议透露，首批免税车型目录将于8月底正式发布，以保证9月1日起实施。在此之前，企业要完成向工信部的申报工作。

车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率，税率为10%。

三部门对于列入目录的新能源汽车和提出申请的企业的条件进行了规定，包括：插电式混合动力车的综合燃料消耗量要符合标准;要通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求;对新能源汽车动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或者10万公里的质保等。

工信部认为，现有大部分新能源汽车都能够符合该目录要求条件。

新能源汽车扶持政策频出

目前，新能源汽车在中国享受的扶持政策包括国家及地方财政补贴;北京新能源汽车单独摇号，上海提供新能源汽车免费牌照等。多地都有对新能源汽车的不同的扶持政策。

今年7月，《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》发布，要求2014年至2016年，新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。

中国汽车工业协会发布的数据显示，2014年上半年国内新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，同比增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过去年全年。

对于不断加码的新能源汽车推广政策，各机构纷纷表示看好新能源汽车板块。海通证券称，新能源汽车市场化浪潮已经来到，中国新能源汽车市场化，将进入“高帅富”、“屌丝”和政府采购，三箭齐发。2014年新能源汽车板块仍是最强基本面的成长板块。

长江证券表示，坚定看好新能源汽车。浙商期货则保持谨慎，称对于新能源车的支持政策目前依然受困充电设施不足和新车销售价格过高的困扰，对汽车销售的利好较为有限。