2024-05-16 21:59:28 | 玩车网
先检查下前后氧传感器,这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着(或偶尔闪烁),但短时间车还可勉强行驶;
长时间不修,将使电子燃油喷射系统的电脑(ECU)不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换。
一般现在的车子都有前后两个氧传感器,分别在三元催化器前部和后部,要及时找出故障的那个予以更换。
如果是这个问题抓紧吧,别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。
如果只是偶然一次后,以后再也没有亮过,一般是发动机ECU检测到偶然故障码、或偶然一次电喷、爆震之类的,可无需处理。
打开发动机舱,有个节气门,样子很像摩托车的化油器,上面也是有根钢丝连着一个四分之三圆的开关,这个开关在你踩下油门时候,带动钢丝会拉着这个四分之三圆转动从而增加进气量和油量让发动机转速高的。那里有个螺丝,调整螺丝就可以调整怠速。玩车网
我自己有辆1。3的,磨合期油耗稍高,在7-8之间。磨合期过后,在城市一般6-7,跑高速一般在5.3-6之间,现在已经两年了,基本在6左右,还可以。1.0的由于车自重较大,磨合期油耗应该在7-8之间,城市道路会比1.3的稍高,在6.5-7.5,跑高速会省一点,在5-5.5吧
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