长安跨越王3400轴距的转弯直径是多少米

车的转弯半径，设R为汽车纵向对称面至瞬时转向中心O的距离。例如图示L为轴距，K为两前轮主销轴线的距离，β为外侧转向轮转角。则R近似为 L/sinβ。

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2011届本科毕业生，已经签了长安新能源。自己感觉还不错。长安新能源是长安旗下做新能源汽车业务的子公司，是和重庆市政府合资建成的，比例各为50%，目前长安新能源还在长安汽车研究院里面的一栋办公楼里面。今年12月会搬出去。相对于长安汽车来说，个人感觉，前景还是很不错的，毕竟新能源汽车将是一个大的发展趋势，长安新能源在这方面投入还是比较大的，预计到2014年新能源汽车将量产15万辆左右吧。

说下福利待遇。应该和长安汽车差不多，长安在我们学校招聘时说本科实习2200每月，转正大概会有2600左右吧，详细的就没有再问了。新能源这边，本科2300没月，转正2800左右，13个月工资。五险一金，季度奖，年奖都有。刚到公司，给3000的安家费，每年四月会有考核，通过的话会调薪，幅度大概在500元每次。住宿不管，自己解决(租房两室一厅两人合租，大概一人300~400左右)。上下班有交通车，中午吃饭有食堂。据学长说，福利待遇，长安有的，长安新能源都会有，长安木有的，长安新能源就说不来了。

去过一次新能源，现在体质很不健全，新公司。目前就是一个大型研发团队，所有人几乎都是研发人员。公司是08六月才成立的，正在发展壮大。个人觉得，发展空间还是有的，不过进入公司后一些正规的培训什么的可能会少些，都要靠自己了。

就是这些了。

《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》实施

执行时间：2015年1月1日

上周，我们一同回顾了2014年的车市变迁。其中，去年公布的几项政策都是从2015年1月1日起开始实施的。如今，日历已经翻到了2015年，这些新政开始实施，对车市会带来什么样的影响?

2014年9月3日，交通运输部等十部委联合发布了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》。有业内人士指出，该《意见》的推出，从政策层面打破4s店的技术壁垒，直接冲击4s店的售后优势，促使4s店转变目前的售后模式。

此指导意见自今年1月1日起正式生效，《意见》中所规定的新车上市“公开车型技术维修资料”“允许转售原厂配件”等措施也将同步执行。这意味着消费者从今年开始，将有机会在普通修理厂，以远低于4s店的价格，享受到与4s店同样技术水平的维修服务，购买到原本只有在4s店才能购买的原厂配件。

同时，汽车生产及其授权销售、维修企业(包括进口汽车经营企业)不得以“汽车在三包期限内选择非授权维修服务”为理由拒绝提供维修服务。消费者再也不需要担心4s店以“没有在本店做保养”为由拒绝提供服务。玩车网

4s店的技术壁垒将被打破(资料图片)

《汽车品牌销售管理办法》将出台

执行时间：待定

新能源车

补贴进一步降低

执行时间：

2015年1月1日—12月31日

《汽车品牌销售管理办法》有望在2015年出台。而这，其实在2014年已经初现端倪。8月1日工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》：自2014年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。

备案叫停，实际上是对现行《汽车品牌销售管理办法》第五条、第六条、第八条等条款中关于“总经销商”的规定进行删改。可以看出现行《汽车品牌销售管理办法》已经不适合当下的市场需求，新的《汽车品牌销售管理办法》出台迫在眉睫。

同时，我们也注意到，备案叫停之后，非授权经营将获得合法身份，进口车商将可以越过目前的总经销商，直接从国外渠道引进车源。2014年8月底，上海自贸区就已经根据《公告》的内容，提出汽车“平行进口”试点方案。

一直以来，“平行进口”所入关的车辆，存在难上牌、没有售后服务、经营不规范等问题，但其价格优势却非常明显。有业内人士指出，如果按照自贸区的试点方案，整个进口车售价将便宜15%以上，而百万元以上的豪华车优惠幅度将达20%-30%。

“平行进口”试点后，豪车有望降价(资料图片)

2014年2月8日，国家发改委等单位联合发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，其中要求自2015年1月1日起，国家对新能源汽车的补贴标准将进一步降低，即在2013年标准的基础上下调10%，而2014年这一补贴标准是在2013年的基础上下降5%。该文件还规定，这一补贴推广政策将执行到2015年12月31日。

新能源车新补贴方案公开征求意见

公布时间：预计今年上半年

财政部、科技部、工信部、发改委近日联合研究起草了2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案，并公开征求意见。按照意见稿，纯电动乘用车可纳入补助的最低行驶里程标准由之前的80km上升为100km，补贴金额也由2015年的3.15万元提高至3.2万元。纯电动里程超过250km的车型，补贴金额提高0.1万元。此外，插电式乘用车和燃料电池乘用车补贴金额也有所提高。综合来看，2016年开始，新能源补贴幅度将会整体上浮。

两个新能源补贴政策一升一降，看似波澜起伏，其实对漳州本地影响不大。由于漳州本地新能源车的普及程度不足，2015年新能源补贴降低，所影响的范围有限。2016年补贴提高，也未必能推动漳州新能源车型的大范围普及。按照漳州目前新能源车的发展情况来看，2015、2016两年都还是起步阶段，不论政策如何调整，尚有一段路要走。