长城哈佛H6中控时间怎么调

1、首先启动汽车点亮仪表盘后找到仪表盘下方的时间调节开关，如图标示位置。

2、接下来常按时间调节开关3秒中后仪表盘时钟数字会跳动，如图标注位置。

3、然后上下按调节开关后时钟数字就会变化，如图所示。

4、等到时间数字调整好后等待2秒钟，分钟出现跳动后继续上下按时间开关把分钟数值调到实际数值就可以了，如图所示。

5、等到时钟和分钟都调整好后仪表上的时间就会同时跳动，等待5秒钟后时间不跳动了就调整好了，如图所示。

6、最后汽车仪表内的时间就调整准确了，如图所示。

在电池能量密度达到350wh/kg之前，纯电动能源汽车基本上没有商业开发空间，因为一次充满电之后行驶里程太短。使用起来非常不方便，即便出现如很多人设想的那样：在公路边上每隔50公里就有一个充电站、城区里到处都是充电桩，也很难普及，因为给电池充电是很费时间的。有谁愿意每跑200公里(使用最好的锂电池才有这么多的里程，使用硫酸铅电池也就50-60公里)就要停下来花2-3个小时来充电，然后再上路?虽然有的说有快充，花半个小时就能充80%，但是快充很容易使得电池过热导致电池变形，严重影响到电池寿命。现在大街上有很多给电动自行车快充的设备，你可以自己去调查一下，基本上是用十几次快充之后，电池就报废。玩车网

目前硫酸铅电池的能量密度约为60wh/kg，锂电池的能量密度约为150wh/kg。

纯电动能源汽车发展的瓶颈就是电池，把电池问题解决了，自然就得到普及。

说到油电混合动力，最早的普锐斯是20世纪90年代就出来了。在发达国家完全是因为有比较高的政府补贴及免税政策才有一定的销量。在中国，每辆只获得3000元的补贴，你增加一组专用电池及专用电机这部分费用就有好几万，其售价就比相同排量同样是'丰'田'产品的车贵出很多，因此很难有大的销量。

在发达国家很多人购买纯电动汽车完全是为了往自己脸上贴金，平时很少使用，就放在车库里，只是有时候要在媒体面前露一下脸向媒体宣传自己就是所谓的什么“环保人士”、“环保斗士”以提高自己的形象，以便获得更高的商业价值，仅此而已。

楼主你好，请按如下步骤操作：

1、长按CD上CLK键直到时间显示在跳闪，显示(小时：分钟：秒/ 00：00:00);在小时00闪烁时，旋转push/AST键,调整到当地时间/小时

2、点击CLK键一下至分钟闪烁：00：00调整分钟，旋转push/AST键调节分钟时间。完成等待分钟闪烁，闪烁时间超过1分钟，CD机自动保留调整时间并退出时间调整状态。

希望我的回答对你有所帮助