东莞总站有公交到长安吗

东莞总站到长安镇总长40公里左右。

东莞总站到长安镇的公交路线：

1、想便宜的话坐90路(长安车站-东莞总站)，走大岭山这边107国道的，10块钱，70分钟可以到，112路是走358省道，在虎门太平上高速，石鼓下高速(南城康华医院那里)，然后进南城车站，再到东莞总站,，这趟车好像要15块钱;

2、长安车站有直接到东莞总站的公汽呀，67路是麻涌开往长安的，从长安到总站大概10元左右;

3、从东莞汽车总站乘，K7路(坐10 站) 至南城汽车站换乘，K11路(坐1站) ，131路(坐3 站) 到达长安汽车站;

4、寮步6路 → 210路[换乘1次]全程约32.62公里，需要约78分钟; 从东莞汽车客运东站出发，步行至市汽车东站，坐寮步6路，在劳动分局下车，步行至寮步换乘210路，在长安汽车站下车;

5、寮步6路 → 202路[换乘1次]全程约32.66公里，需要约78分钟，从东莞汽车客运东站出发，步行至市汽车东站坐寮6路，在劳动分局下车，步行至寮步换乘202路，在长安下车;

6、寮步6路 → 302路[换乘1次]全程约32.67公里，需要约78分钟从东莞汽车客运东站出发，步行至市汽车东站坐寮步6路，在劳动分局下车，步行至寮步换乘302路;

7、寮步6路 → 309路[换乘1次]全程约32.66公里，需要约78分钟从东莞汽车客运东站出发，步行至市汽车东站坐寮步路 ，在劳动分局下车，步行至寮步换乘 09路，在长安下车;

8、寮步6路 → 216路[换乘1次]全程约32.9公里，需要约79分钟从东莞汽车客运东站出发，步行至市汽车东站坐寮步6路 ，在河东酒楼下车，步行至龙泉路换乘216路 ;玩车网

因为长安有一款新能源车型当时主要是要投入到北京的出租车市场，所有你自然很少在百度里查到它的信息。这款车是长安比较早开始研发的新能源车型，核心部件采用的是著名的比克动力电池包。本人不在北京，也不知道使用反馈如何。但电动汽车，只要靠的就是电池，比克动力电池是很多车企争先合作的对象，这一点来说，应该是靠谱的。

供你参考

一、客车类

600066 宇通客车 公司目前均有混合动力车型研发成功。

600686 金龙汽车 公司目前均有混合动力车型研发成功。

600166 福田汽车 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。

000957 中通客车 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

000868 安凯客车 在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车;在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。

600458 时代新材 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。

二、轿车类

000800 一汽轿车 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。

600104 上海汽车 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。

000559 万向钱潮 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。

000625 长安汽车 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。

三、驱动系统类

600580 卧龙电气 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

600366 宁波韵升 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

四、上游资源

600432 吉恩镍业 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。

600111 包钢稀土 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。

000762 西藏矿业 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。

000839 中信国安 也拥有丰富的锂资源。

600549 厦门钨业 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。

600459 贵研铂业 燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。

五、蓄电池

600196 复星医药 拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。

002091 江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

600884 杉杉股份 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。

600478 科力远 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。

000839 中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。

600192 长城电工 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

600846 同济科技 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。

000571 新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。