长安新能源汽车调整 新款长安奔奔的参数

1拆除蓄电池上的电线，然后拆除蓄电池。

2从气缸盖罩上拆下PCV阀通气管然后拆下暖通软管，拆下气缸盖罩。

3拆下分电器盖，然后从变速器壳体上拆下点火正时检查塞。

4将曲轴按顺时针方向转动至变速器上标记与飞轮上冲压的‘T’形标记对齐，即表明汽缸中活塞已达到上止点位置。

5查分电头是否被定位在1号汽缸活塞处在压缩冲程的上止处，如分电头不在此，将曲轴再按顺时针方向转动一周，在这种状态下，检查1号汽缸对应的进排气门间隙。

6根据下列程序，用塞尺规检查气门间隙。

(1)    根据1缸的进、排气门间隙。

(2)    用扳手转动曲轴90度。

(3)    检查3缸进排气门间隙。

(4)    以同样方式，检查4缸进、排气门间隙

(5)    以同样方式，检查2缸进、排气门间隙

7如气门间隙不在规定范围内，在松开摇臂调整螺母以后，旋动调整螺钉，将气门间隙调整到规定范围以内。在调整以后，用起子将调整螺钉固定，同时将调整螺母拧紧至规定扭矩，然后，再次确认气门间隙是在规定范围以内。

8在检查、调整好所有气门以后，安装气缸盖罩、分电器盖以及空气滤清器总成。

长安汽车把成熟的微车动力系统用在了奔奔身上，符合中国人的使用习惯，油门和踏板配合顺畅，上手容易，不轻易死火。1.3L发动机，最大功率63Kw，最大扭矩110牛·米，足够城市各种路况使用。挡位清爽，形程有些长，但不生涩，连续换挡不容易累。车身的尺寸小，碰到塞车和车位紧张的时候就体现出优势，灵巧而又不占空间，油耗又低，百公里5L以下。维修方便：奔奔有不少零配件与长安的微车是相同的，并且长安汽车已经在各个大中城市铺设网点，所以维修保养很方便，也很便宜。前排坐椅高，视野开阔，没有扑面而来的压抑感。性能：起步和提速让人满意.奔奔的后视镜为手动调节，操作有点麻烦，并且两个后视镜不够大，在变线的时候需要侧过头去看旁边是否有来车。发动机城市低速运转顺畅，起步和提速都让人满意。微车在高速路上都不能要求太高的性能，奔奔也是一样，120Km/h已经几乎是极限，保持80km/h的巡航速度倒是比较惬意，噪音和震动都不大。 长安奔奔主要参数和配置 车 型 手动舒适型 手动经典型 手动豪华型 价格(万元) 3.98 4.28 4.68 长×宽×高(mm) 35255×1650×1550 轴距(mm) 2365 发动机型号 JL474Q2 JL474Q6 最大功率(kW/rpm) 63/6500 最大扭矩(Nm/rpm) 110/3500 排量(ml) 1301 主要配置：车内中控锁/遥控钥匙/驾驶座安全气囊/座椅高低调节/前后雾灯/前电动车窗/后视镜防眩目/ABS

2011届本科毕业生，已经签了长安新能源。自己感觉还不错。长安新能源是长安旗下做新能源汽车业务的子公司，是和重庆市政府合资建成的，比例各为50%，目前长安新能源还在长安汽车研究院里面的一栋办公楼里面。今年12月会搬出去。相对于长安汽车来说，个人感觉，前景还是很不错的，毕竟新能源汽车将是一个大的发展趋势，长安新能源在这方面投入还是比较大的，预计到2014年新能源汽车将量产15万辆左右吧。玩车网

说下福利待遇。应该和长安汽车差不多，长安在我们学校招聘时说本科实习2200每月，转正大概会有2600左右吧，详细的就没有再问了。新能源这边，本科2300没月，转正2800左右，13个月工资。五险一金，季度奖，年奖都有。刚到公司，给3000的安家费，每年四月会有考核，通过的话会调薪，幅度大概在500元每次。住宿不管，自己解决(租房两室一厅两人合租，大概一人300~400左右)。上下班有交通车，中午吃饭有食堂。据学长说，福利待遇，长安有的，长安新能源都会有，长安木有的，长安新能源就说不来了。

去过一次新能源，现在体质很不健全，新公司。目前就是一个大型研发团队，所有人几乎都是研发人员。公司是08六月才成立的，正在发展壮大。个人觉得，发展空间还是有的，不过进入公司后一些正规的培训什么的可能会少些，都要靠自己了。

就是这些了。