北汽新能源E150EV这车的耗电情况怎么样？费电吗？

E150EV这个车配备的有高效的动力系统，还有动能回收系统，F1都有这个，宝马什么的跑车也配有这个系统，所以能耗不用担心的，正常路况下，百公里耗电只有16度，家用电源就能充电，每度5`毛钱的话，百公里只用9块钱吧，一个月也就200左右。

动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级，从而实现动力电池30-60%的成本降低目的。一般来说，新能源汽车对动力锂电池报废的标准是电池容量低于80%，如果剩余容量还在70-80%电池直接进行资源化回收是极大的浪费，做好动力锂电池再利用对电池成本的降低尤为重要。

国家政策支持动力锂电池在利用的产业化探索。2012年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确提出“制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、权利和义务。引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业。”国家从规划层面给动力电池再利用提供了方向。

新能源汽车动力锂电池再利用领域主要瞄准ICT领域、家庭以及可再生能源发电储能等领域。虽然动力锂电池再利用实践在国内还未开展，但是在日本、美国已经有多年的示范经验。日韩从新能源汽车发展伊始就开始着力动力电池再利用的研究，这些前期研究工作给我国开展电池再利用研究提供了很好的借鉴。

长16路 → E10路

全程约2小时41分钟 /40.8公里/ 10站 / 换乘1次玩车网

起点长安汽车站

约30米步行到长安车站。

经2站乘坐长16路,到松岗汽车站下车

约260米步行到松岗汽车站。

经8站乘坐E10路,到世界之窗①下车

约1025米步行到欢乐谷。

终点欢乐谷