长安cm8为什么停产

另公司368Q曲轴生产线设备目前已进入老化期，该生产线设备账面原值8728万元，账面净值2758万元。公司对上述生产线设备合计净值14202万元全额提取减值准备。 CM8是长安汽车于2004年按轿车化理念推出的一款微车，当时售价为5.98万-6.98万元之间，承载能力不够，并不是很适合用来拉货的微车，最终停产。但今年受汽车下乡政策的鼓舞，长安微车的产销增长逾5成，产能呈现出紧张局面，最近动工新建了鱼嘴新微车基地，该基地投产，长安微车产能有望达到100万辆，成为国内的微车生产企业。

五菱鸿途是一款商务为主的微面，五菱宏光的上市，会分食这一块市场，而且鸿途在市场上的销量并不是很大，作为一款通用帮助设计的车型，厂家还要给通用缴纳一定的费用，利润少的话，鸿途当然会停产了。如果你要拉活的话，建议你还是买五菱。耐用能拉货。长安车没劲。哈飞小毛病多。

五菱鸿途是一款商务为主的微面，五菱宏光的上市，会分食这一块市场，而且鸿途在市场上的销量并不是很大，作为一款通用帮助设计的车型，厂家还要给通用缴纳一定的费用，利润少的话，鸿途当然会停产了。如果你要拉活的话，建议你还是买五菱。耐用能拉货。长安车没劲。哈飞小毛病多。