元EV360怎么样？到底是选电动车还是燃油车好？

元EV360是比亚迪上半年面市的一款纯电动小型SUV，最大的亮点除了时尚动感的外形设计，我认为它的内饰、配置、动力方面都能得高分。

元EV360用上了比亚迪最具有特色的Dragon Face设计，总的看起来元EV的外观很有内涵，进气栅比较宽大呈大嘴的造型，大灯既精致又时尚。悬浮式车顶，双色车身都是年轻人最喜爱的风格，即使放眼在整个国产汽车当中元EV的外形都可以说很有国际范。亲自看到实车会比在网上看更有型，元EV这个比亚迪家族里的颜值小担当，稳稳的!

元EV360的方向盘LOGO、空调出风口、一键启动按钮、座椅缝线等个别位置采用蓝色元素。中控台的搪塑工艺手感好，不仅仅是视觉上好看，平时用起来也凭添了质感。常说的汽车高级感，的确需要良心用材和精妙设计来打造。元EV的内饰在同级别车型中，给我的感觉是精致得有点超出预期。

元EV360的Carpad智联系统我很满意，可以随意下载应用，语音控制系统可以轻松开启车窗、打开空调、收发信息。全景影像、行车记录、胎压检测、远程启动、遥控驾驶等这些配置元EV全部提供，根本不用后期再操心加装的问题。玩车网

坦率的讲在没开过电动车之前，我对电动车的动力有些担心，但是在试驾之后完全打消了这个顾虑。元EV顶配车型具有160千瓦，310牛米的性能参数，加速度非常顺畅毫无顿挫感并且全程特别的静音。它的续航里程最高可以达到360公里，综合工况下续航里程为305公里。据测算，1公里的开支大约是6分钱。

新能源汽车一定是未来汽车发展的趋势，特别是电动汽车，不仅能耗低而且更清洁更绿色。燃油汽车迟早都会面临转型这个过程，而且现在电动汽车在续航里程方面取得了很大的突破，我建议楼主可以沿着这个方向来考虑。

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我稍微过滤了一下题目，楼主的这个问题估计是想问元EV时间长了会不会动力减弱。这种情况我觉得应该不会出现，楼主的担心有点多余了。毕竟一款车的上市是要经过充分的设计论证，试制试验，达到国家各项强制标准后才能量产面市。

元EV的电池用的是现在比较先进的三元锂电池，电池容量43.2kwh，能量密度146.27wh/kg，处于行业领先地位。元EV高功率版电机最大功率160kw，最大扭矩310nm，百公里加速仅为8.9秒，逼近宝马5系，拿到和同级别的纯电SUV当中比更是首屈一指，难逢敌手。综合工况下它的续航里程为305公里，等速行驶下最大续航里程能达到360公里，从不少车友的实际用车情况来看，一次满电行驶330公里不是问题。平时充电十分方便，可以根据情况选择快充和慢充。快充只需要半小时就能补充电量到80%的程度，全部充满大约1个多小时。即使是慢充，也只需要大概7个小时。无论是选择充电站还是小区充电桩，甚至是在野外，只有能提供220V照明电的地方就可以对它进行补电。

楼主最关心的实质，其实是想知道动电池衰减的问题。据我所知比亚迪在电池、电机、电控“三电”技术领域在国内是掌握得最深入的，和许多关键技术、零部件采取进口组装的新能源车企不同，比亚迪投入了大量的精力在研发上。2014年-2017年比亚迪是新能源车销量4连冠，在国内是首个新能源汽车产销规模突破30万辆的车企，从这些成绩就能看出比亚迪在新能源领域具备的雄厚实力，以及消费者的认可程度。

除了产品本身实力过硬，元EV的整车质保是6年或15万公里，特别是电池电芯终身保修。楼主所顾虑的，完全可以不用在意。