为什么用电动车充电器充电时电压缓慢升高（47V开始，电流2.7A)，充了7个小时后（56V，2.9A）电池温度36℃

这是电动力车充电器的特性：

1。恒流充电(电流变化不大)，充电器的电压电池电压上升而上升(如果充电器电压不上去，就充不进去电，为了使充电电流一定，充电器与电池间必需有一定的压差才能保持一定的电流充进电)，

2。为了使用安全，在3A电流以下充电，电流瑞大一些，充电时间是少了点，但电池温度会很高，不太安全，还是3A以下电流合适一点，大的电池充电时间是长了点，但电流小一点充电的效率高，电池充电也充得充分一些;玩车网

3。充电时，电能转化为化学能时产生的热量，由于电池大，充电电流不是很大，因而电池温度不是很高，才36度，

一般是1-3A.怎么配置电池充电器有讲究，其实也很简单，比如20AH电池通常是2A电流充电器，电流是电池的10分之1左右就可以了。配大了电池容易被冲发热失水。个人认为电流略小与10分之1最好，电池寿命更长。

工作电压由THS的274 V提高到THS B的500 V;在尺寸不变的条件下

这个没法回答……电动汽车上的电机是根据设计之初所要达到的一些性能以及汽车本身的一些设计参数决定的，所以说不同的汽车往往由于很多方面的不同，有了不同的电机……同时你所说的输出功率，那是根据车辆行驶状态决定的，并非时时刻刻电动机的输出功率都一样……