五万左右能买到多功能车吗？

你好

我是广东长安汽配公司的。首先，我说的话不代表我们长安汽车的，只是我的个人见解而已，供你参考。

第一，五菱荣光和星光4500不是一个档次的车，跟荣光一个档次的只有长安二代。S460的档次都要比五菱荣光要高， 所以两者没任何可比性。

第二，看你买车的用途是什么，如果只是代步偶尔带点货物，建议你买五菱，空间基本够用，动力也差不多，1.3 如果用来拉货的，建议你买星光4500，该车是长安专为跑轻型物流为设计的，你应该可以从4500的尾门看得出来，是对开两扇的，这样方便叉车装卸货物。轮胎也是宽大轮胎的，宽度为185，五菱的只有175.玩车网

第三，两车性能介绍，五菱车，1 现在的新车发动机都是小波箱1.2的为多，其配件复杂多样，就拿一条凸轮轴来说，就得分电脑板是摩托罗拉还是西门子的，然后才能确定其凸轮轴是哪一种型号，如果你不是熟悉五菱车的，这时你就会感到头痛 2 就配件的购买便利经济性来说，五菱的配件要比长安的难买，说白了，微型车，是很容易出故障的，一旦出故障你就得买配件更换，对于五菱车老说，其配件复杂多样，就像凸轮轴，但是凸轮轴比较少坏。那别的来说，就一个空调支架，单一车型就多达十几个品种，每一个都不一样，除非你不装空调，其他的我就不列举了。

长安车，现在的新车是双凸轮轴设计，也是小五档波箱，但是和五菱的不一样，长安的排量还是1.3，而五菱是1.2.

虽然长安的配件也是单一车型也有多种型号，但是没有五菱那么离谱，一般的就两到三种，不超三种，其配件满大街都有卖，这个相信你自己比我还清楚，如果你要原装的，就可以到我们指定的维修站，或者是我们定点的修理厂去维修。

接下来就是配件的价格，就以一个张紧轮来说，相同型号的张紧轮，五菱一个要六十，而我们长安只要二十五(原装配套产品价格)，我们开车，平时达到一定里程数，就要更换机油三滤等，原装长安专用机油(重庆中田石油生产)零售五十元，东洋空滤芯十五，东洋汽油格二十，蚌埠机油格十块

五菱车的，机油同样是五十，但是长安机油来货价是42，而五菱的只有三十多一点，相差8块左右，只要原因机油合成材料不一样，更换的频率要比长安高。而三滤来说，五菱的每一样都要比长安的贵五到十块左右，以上所报为原厂价格，仿原厂的三滤不说。

接下来是轮胎，一条五菱用的175三角牌轮胎，市场在290到300，而长安用的165天府轮胎也就170到180，4500用的185轮胎也就280，你自己看得到的，4500是大车，轮胎也就280，五菱的是小车，竟然比长安还贵出十块，这就已经没有什么经济性了，就普通的五菱配件跟长安比，也要贵出百分之十五到二十五左右，你自己可以走访一下长安跟五菱的车主，这样你可以更清楚两车之间的维修问题。

多功能车长安欧力威入门价钱只要4.79万，欧力威是长安商用旗下的一款跨界多功能车，空间很大，后排可以放平得到一个平整的空间，非常实用，不管是家用出行还是偶尔拉货都是可以的。排量不算大，但是动力还是比较出色，并且相当省油，另外欧力威采用的轿车底盘，避震效果也不错， 五万左右能买到这种性价比的车子还是不错的，相当值得关注。

五万元买什么车呢?答案就是长安欧诺。还记得初见长安欧诺时，总觉得这车看上去有那么一些眼熟，前脸大灯像极了老款的别克GL8，而尾部又带有丰田阿尔法的一丝神韵。仿佛这又是一部继承了我国自主车企传统文化的山寨抄袭之作，然而，在接触了一段时间后，我对长安商用汽车对于欧诺的定位之准确感到震惊。

诚然，欧诺的外观说不上是多么的让人一眼难忘，甚至会有山寨的嫌疑。但是细细品味，你会发现这样的外观之下隐藏的确实宜商宜家的内在气质。高大的车身，2750mm的轴距，宽敞的前中后三排座椅空间，使得欧诺不论是起步企业用于商务接待、还是大家庭举家出行都找不出一丝不和谐之处。

五万元买什么车当然选欧诺。在对比市场同类产品时，我们很自然的会找到五菱宏光与日产的NV200，应该说，它们和欧诺都是基于一个理念而出现的产品，都采用了单体箱式结构与侧滑式后车门，都拥有3排座椅和宽敞的空间。只不过NV200的价格与排量明显同五菱宏光与欧诺拉开了不小的差距，以示其合资品牌身份与纽约新出租车型的相对“高端”定位。

而对于迫于企业采购成本压力的小微企业而言，价格更为适宜的长安欧诺与上汽五菱宏光，无疑更为适用与3-4线城市小微企业商务接待与货物运输的需求。主销车型五万的价格区间，显然更为适合资金压力相对较大的小微企业。

五万元买什么车当然选欧诺。经济实用而不失面子，这是小微企业用车的第一要素，要知道，这样一辆车很有可能既作为商务接待(载人)，同时也要用于企业自身的小规模的物品搬运，这就要求车辆要兼具外观大气，内饰舒适，空间灵活实用。长安欧诺与五菱宏光无疑都在外观大气和空间灵活实用上做得很不错，但是在内饰舒适性上，欧诺则明显更为讨好。深浅搭配的内饰，辅以流畅的线条勾勒与适当的木纹点缀，长安居然在这样一款五万块售价级别的车型上，勾勒出了那么一丝的豪华感!相较而言，五菱宏光的内饰则如同大卡车一般的让人乏味。

为了兼顾载人与载货，欧诺大多数车型采用了钢板弹簧的后悬挂系统，带来了最高600kg的载重能力，同时对舒适性也并没有造成明显的影响。而顶配车型采用了螺旋弹簧+多连杆悬架的设置，更为偏重载人用途。更有7座、8座车型之分，可以根据企业不同需求，灵活选择。

所以，如果要拿GL8的标准来衡量欧诺的商务接待能力，亦或是拿金杯小卡来衡量欧诺的载货能力，那确实难为它了。但是要同时兼具商务接待与载货二者，并同时具有一定功力，目前看来，欧诺的综合素质还真可谓同级无人可敌。长安汽车在经历了车型设计的跨越式进步后，市场营销与产品定位的水平也是越发的令人佩服了。

五万元买什么车当然选欧诺。