江淮汽车后市如何。

中长线：该股近期的主力成本为5.97元，当前价格已运行于成本之上，空头乏力，中线强势特征明显，逢低分批吸纳。说明该股中长线处于强势状态。

短   线：根据该股的筹码分布情况，随着股价的走低，不断增加的亏损筹码将止损套现，从而加快股价的下跌，建议短线出局，等待确认底部再介入。近期该股呈缩量上涨之势，后市上升速度可能放缓或进入盘整状态，减持。

基本面：公司主营轿车、MPV、SRV及轻卡和重卡的生产，随着汽车行业振兴规划的出台和汽车下乡政策的推进，公司轻卡和MPV业务盈利能力大幅好转;同时，公司轿车业务也处在品牌塑造和发展的阶段，未来有望减少对公司整体业绩的拖累。受轿车市场销量激增推动，江淮汽车(600418)5月份汽车销量也同比大幅增长。5月江淮汽车销售轿车5124辆，而去年同期仅517辆，同比大幅增长891%。前5月轿车销售激增317%江淮汽车日前发布的产销快报显示，公司前 5个月累计生产整车和底盘12.22万辆，同比增长了14.98%;前5个月累计销售整车和底盘12.06万辆，同比增长11.81%，其中轿车、MPV 和轻卡的产销量均有不同程度的上升。公司三大主业MPV、轻卡和轿车目前都显示了良好的发展趋势：MPV 市场占有率不断提升，在瑞风2 代的上市后，江淮将形成高、中、低档全面的产品布局，有望成为国内MPV 领域的龙头企业;随着轻卡直补政策的出台，轻卡销量或将出现快速增长，而价格趋稳和成本下降使毛利率水平迅速回升，轻卡盈利复苏有望超预期;借行业第二次消费浪潮的东风，江淮轿车项目有望厚积薄发，在自主品牌轿车占据重要一席，以目前市值不足80 亿计算，仅需28 亿即可收购江淮集团34.76%的持股，从而获得从A00 级至B 级完整的乘用车平台、20 万辆以上的轿车产能、0.8L~2.4L 完整的发动机和变速箱配套体系以及江淮优秀的技术、人员。而江淮建立自主品牌轿车生产体系仅研发和固定资产投入就超过了50 亿元。并购江淮无疑是那些尚没有轿车生产资质或是完整的乘用车平台的企业的最佳选择。

前5个月，公司累计销售轿车2.25万辆，比去年同期增长了316.88%，超预期的销售情况，预计今年第二季度公司盈利能力将出现反转，中报扭亏的可能性较大。目前公司轿车销量增速居前，轿车业务或将成为公司2009年业绩扭转的关键。公司轻卡的盈利能力大幅度复苏，瑞风商务车的毛利率维持在较高水平，而轿车项目正经历从销量增长迈向盈利能力重塑的过程，如果江淮自主品牌轿车发展顺利，则目前将会是其业绩拐点，而如果江淮发展受限，那么其被并购的可能性较大，公司的并购价值仍将提供较高的安全边际。江淮汽车(600418)与奇瑞暗拼市值谋"话语权"

国内汽车业重组兼并暗流涌动。

在汽车产业振兴规划的刺激下，排名居后的一些汽车集团纷纷盯上了国内行业前八强的位置，而兼并重组是迅速做大的唯一处方。安徽省坐拥江淮汽车集团、奇瑞汽车两大自主品牌，由此举起了打造“大安汽”的产业整合大旗。

近日，上海证券报记者从安徽省主管部门独家获悉，江淮汽车集团、奇瑞汽车重组已成定局，今年年底前将正式出台实施方案。

受以上因素的共同作用，公司有望在中期扭亏为盈。尽管前期该股股价已经历了大幅上扬，但仍建议投资者在均线附近逢低吸纳。

价 格： 3.93-4.98 万元 外形尺寸(长/宽/高)： 3845/1500/1900mm 排 量： 1012-1310 cc 原产地： 中国 所属： 长安之星 理论油耗： 优 点：“新外观”、“新品质”、“新空间” 缺 点：动力性、安全性一般，操控性较低 综合评分：8.9 外 观：9.3 内饰：9.1 操控：9.0 安全性：8.9 油耗：8.6 品牌：8.4 长安之星II代系列介绍 “长安之星II代”以“创新、领先、高品质、实用”为设计理念，融合了长安汽车自主创新造车科技在微车领域的最新成就。在传承长安之星优势的基础上，长安之星II代全车采用23项专利技术，288项技术升级和800多项零部件性能提升，并通过积极地开展国际合作，全面提升整车品质。长安之星II代将以新技术、新标准、新品质确立在微车市场的标杆地位。 目前，长安之星II代所属系列下的最新车系为，可查看其报价、配置和图片。

不同品牌车型的保养周期不尽相同，可以通过车主手册来查看自己的保养周期，一般的保养周期是6个月、8个月和12个月，还有不同的配件的更换周期，有的是以年限有的是以磨损情况。主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。不同品牌车型的保养周期不尽相同，可以通过车主手册来查看自己的保养周期，一般的保养周期是6个月、8个月和12个月，还有不同的配件的更换周期，有的是以年限有的是以磨损情况。

下面介绍一下汽车保养的大概内容以及周期时长：

汽车养护篇

一、机油

1、矿物质机油，时间周期：6个月; 里程周期：5000Km

2、合成机油，时间周期：8个月; 里程周期：8000Km~10000Km(PS：主要以时间为准)

二、防冻液

时间周期：2年; 里程周期：40000Km(PS：主要以时间为准)

三、刹车油

时间周期：2年; 里程周期：60000Km(PS：受环境湿度影响大)

四、助力油

时间周期：3年; 里程周期：100000Km(PS：可长期使用)

五、变速箱油

1、手动变速箱油，时间周期：5年; 里程周期：100000Km

2、自动变速箱油，时间周期：3年; 里程周期：60000Km(PS：时间与里程以先到为准)

汽车配件篇

一、机滤、空滤、空调滤

1、机油滤芯，时间周期：同机油; 里程周期：同机油玩车网

2、空气滤芯，时间周期：1年; 里程周期：10000Km

3、空调滤芯，时间周期：1年; 里程周期：20000Km(季节交替期更换)

二、汽油滤芯

1、内置式汽油滤，时间周期：5年; 里程周期：100000Km

2、外置式汽油滤，时间周期：1年; 里程周期：10000Km(PS：时间与里程以先到为准)

三、火花塞

1、电喷机普通火花塞，里程周期：30000Km

2、电喷机白金火花塞，里程周期：60000Km

3、直喷机普通火花塞，里程周期：20000Km

4、直喷机白金火花塞，里程周期：40000Km

四、刹车片

1、自动挡车型，里程周期：20000Km

2、手动挡车型，里程周期：30000Km

五、蓄电池

时间周期：3年

六、轮胎

时间周期：5年; 里程周期：40000Km轮胎换位(PS：以时间周期为主)

大保养

1、大保养的内容：大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

2、大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

3、大保养中的用品：机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。

4、大保养的必要性：

大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。

除了必要的维护项目外，还需要根据车辆的状况和公里数进行相应的项目检查，确保车辆正常行驶。