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长安福特车身吸能技术如何?

2024-03-09 20:44:38 | 玩车网

今天玩车网小编整理了长安福特车身吸能技术如何?相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

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长安福特车身吸能技术如何?

谁能推荐几款油电混合动力的车?

长安杰勋混合动力车。价格13.9万元。政府补助3.6万,厂家优惠1.7万左右。

这是在2010北京车展试混合动力车发布表,你可以参考下:_nuenergy.shtml

还有就是混合动力车暂时不推荐你买试用。因为现在的新能源汽车个人感觉还不是很成熟,据说新能源车维修价格非常高。

长安福特车身吸能技术如何?

长安福特车身吸能技术如何?

长安福特高强度吸能车身也是吸能车身的一种,长安福特在车身及引擎盖内侧均设计有分力皱折设计,当车辆受到撞击时,能将撞击力道向上或左右分散,以减缓传至车舱内的力量,也可以避免遭受撞击变形的车身板件突刺到驾驶舱内而造成更严重的伤害。玩车网

长安福特车身吸能技术如何?

长安欧尚刚进行的安全碰撞测试,有必要吗?现在不都是电子模拟的嘛?

这个问题问的很有深度,LZ也是个爱车的人。 其实作为碰撞试验的手段,电子模拟碰撞是一种节约成本且行之有效的辅助设备,称之为高精度CAE仿真,通过计算机能够模拟出不同结构不同材料在任何世俗下的碰撞数据,也能够分析碰撞后团在一起的金属数据。但是再高精度的仿真模拟,毕竟也无法取代实车碰撞的真正测验。最严谨的安全碰撞测试都是有了理论基础之后,在进行“残酷”的实车碰撞,但由于实车碰撞的成本较高,除了此成本以外,碰撞测试材料造假也高得惊人,比如模拟家人,成本基本上要100w,10w以下的车型大部分都是只进行电子模拟测试,很少对外公开进行实车碰撞测试的。

长安欧尚此次的安全碰撞测试,就是在前期电子模拟碰撞的数据智商,在进行多频次的实车碰撞监测,力求最真实的检验车辆的安全性能。厂商如此高成本的进行此类测试,一方面是为检验产品安全性能,另一方面估计也是想让媒体和消费者近距离感受到长安汽车以LQOS(投产质量控制系统)和FMQOS(先期质量操作系统)为代表的成熟高的质量控制体系,不过这也体现出长安对自己产品的体系优势的自信啊。

以上就是玩车网小编给大家带来的长安福特车身吸能技术如何?全部内容,希望对大家有所帮助!
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