尺寸最小的中型车：大众探岳很能“装”吗？

中型车的尺寸应当有多大?

一般认为中型车(B级)应当有4800-4950毫米长，具体到SUV车型可以降低标准，因为这种车型本就偏高大;在4750-4900毫米之间也都可以定义为中型，再小一些就只能算紧凑级车了。至于轴距并不能作为定义尺寸标准的参考，因为不同车型的轴距会有较大的悬殊;比如面包车尺寸很小也可以有很大的轴距，越野车为了提升纵向通过角则需要小一些的轴距，有些中大型越野车的轴距也不过是2800毫米上下。

探岳

是什么标准呢?先来看实车图片吧。

在没有对比的前提下看探岳倒是还行，然而一旦有了对比就很尴尬了;该车的车身尺寸为4593*1860*1665毫米，轴距也只有2731毫米，这个标准似乎不论在哪个车系里都属于紧凑级车，但是

大众

汽车却将其定义为中型车。

你知道现在最大的紧凑型SUV有多大吗?

这台车是

吉利汽车

的

星越L

，该车的尺寸为4770*1895*1689、轴距2845mm，这是一台紧凑型哦;由此可见探岳真的很小，其尺寸其实比

哈弗H6

、CS75PLUS和

宋PLUS

DM-i都要小一些。所以定义为中型车确实有些不合理，除非空间足够大，但是实际空间还是不够大。

参考下图，后排腿部最大空间为910毫米，坐垫长度为480毫米;以现在销量最高的宋PLUS为参考，该车的后排腿部最大空间为955毫米，坐垫长度为520毫米哦。

探岳的后备箱常规状态的最大深度为900毫米，宽度为1000-1400毫米，高度为750毫米，折叠二排座椅后的最大进深为1800毫米;宋PLUS对应的尺寸为915、960-1340、745毫米，扩展最大进深达到1935毫米，貌似还是紧凑级大于中型车。玩车网

作为中型车的大众探岳不够能“装”，所以这台车的主要“装点”还是品牌。

然而自“CIASI·

Passat

”事件之后，这个品牌也比较有些尴尬喽。

所以探岳最终只能拼实力，可是拼实力却又没有什么实力;此车有1.4T和2.0T的多个选项，指导价20.49万的版本为1.4T加七挡湿式双离合，没有用干式双离合变速器还算不错，可是110kW/250N·m(1750~3000rpm)的动力属实有些差，驱动这台车的百公里加速最好成绩在十秒开外……这个水平可是连1.5T的

哈弗

H6、

博越L

和CS75PLUS都不如的哦，其中CS75PLUS还全系标配8AT。

新款探岳预计会换用全新米勒循环1.5T，可是这台发动机的最大扭矩不变，最大功率只是118千瓦;国产1.5T的米勒循环发动机貌似都有更强的动力，比如哈弗和

长安

的发动机，早期的

比亚迪

骁云1.5T也有138kW/288N·m的标准。

2.0T的探岳自然还是区分了高低功率，330TSI对应的是米勒循环的低功率版本，标准仅为最大功率137千瓦、最大扭矩320牛米;哈弗H6第三代车型使用的2.0T发动机也是米勒循环，标准却达到了155kW/325N·m，全新的4N20系列2.0T发动机貌似达到了185千瓦。

380TSI对应的是奥托循环高功率版本，标准达到162kW/350N·m，扭矩虽然大一些但功率也只是比米勒循环的哈弗2.0T多出七千瓦而已;重点是现在的国产中型SUV里，纯燃油动力汽车所搭载的2.0T发动机最高达到190kW/400N·m，中大型车使用的2.0T扭矩相同、功率略低，但是热效率是超过40%的哦。

综上所述，探岳的空间似乎不够中型车的标准，没有那么大的装载能力;论性能也不再是中端车的标准，在合资品牌里有一个规律，那就是即便尺寸不大但是性能标准够强的车，一般都会越级定义。探岳的整体水平目前只能看齐哈弗H6、博越L或CS75PLUS，与星越L相比都是有些悬殊的，和插电混动的宋PLUS DM-i或中型车UNI-K iDD相比的差距就更大了，技术上是有代差的。

所以探岳这台车看到最后只有一个感受，那就是除了品牌还能“装”，其他方面真的没有什么能装的了;该车指导价为20.49-25.99万，真实价值有几何，或品牌溢价有多少就自己想想吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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应急开关在后背门内侧，正常开启的在车门上。

1、第一步：找到正常的常开开关位置。

2、第二步：使用第一步上的紧急开关：降低后座。

3、第三步：找到这个斑块并点击它。

扩展资料：

后备箱应急的功能：

1、

手自一体

开启。驾乘者通过按动车辆尾门开关键、遥控车钥匙或在尾门相应区域使用手或任意物体感应操作即可实现开闭尾门，避免因手持过多物件不便开门时，轻松快捷地实现物件存入车辆。

2、智能防夹功能。在关闭尾门时通过传感器检测障碍物，电动尾门开启或关闭过程中碰到障碍物，门会向反方向运动，有效防止夹伤儿童或损坏车辆。

3、紧急闭锁功能。当遇到突发情况需紧急关闭尾门，电动尾门开启或关闭过程中，可通过遥控钥匙或车辆尾门开关键随时让尾门停止运转，操控随心所欲。

4、高度记忆功能。尾门打开高度可调节，车主可根据使用习惯，通过手控按钮设定尾门最终打开高度，只需按尾门开关键，将其打开到预定高度，再轻按开关键5秒以上，待听到“嘀”一声，即可完成尾门打开高度的设置。在下次开启尾门时，高度将自动升至设定的高度。

汽车后备箱垫是用来保护后备箱的底部免受损伤，它的作用是非常重要的，而后备箱垫的材质也有许多种，那么后备箱垫什么材质好呢，下面就一起来看看吧。

后备箱垫什么材质好

1、报纸和纸皮尾箱垫

实用等级：1颗星

优点：不用钱，废物利用，勤俭节约，吸油脂，有减缓物品对后备箱的摩擦损耗!

缺点： 不能防水，不防尘，虽然能吸油脂，容易渗透到下方茸毛板，整体来说起到自我安慰效果较多，但作用还是有点，有好过没有。

2、压痕皮革以及pe橡胶面后备箱垫

实用等级：2颗星

优点：防水防尘，弹性好

缺点：合贴程度一般，有味道，表面虽然有防水层，很多某宝 商 家上面打着耐磨，谁用过谁知道，价格参差不齐。

3、全包围皮革后备箱垫

实用等级：3颗星

优点：美观，保护范围广

缺点：主要针对SUV越野车车型，其他车型很少有全包围的，价格较高，合贴程度一般，因为同款车不同版本，四周轮廓有所差异，基本均为缝纫皮革，容易渗水发霉，不耐磨，而且皮革在制作工艺上是有药水浸泡洗涤过程，小作坊制品很难达到环保标准。

4、pvc弹丝后备箱垫

实用程度：4颗星

优点：颜色多美观，易清洁，DIY程度强

缺点：味道非常重，价格也参差不齐，厚重，大部分成本为物流成本，侧边不防水。

5、TPO后备箱垫

实用程度：5颗星

缺点：价格中等偏高，老款车型较少，生产工艺要求较高，国内能完整固定生产的牌子也就那么一两家。

优点：绝对环保材料无味道，专车专用，防腐，高低温不变形，打理只要用水清洗便可以，原厂配套的，合贴程度非常高。

6、塑料后备箱垫

塑料后备箱垫是最老的一款后备箱垫，一般以平底居多，现在市场上基本已经淘汰了，当时因其塑料的可塑性，受到了一时热捧，后来随着科技的发展，橡胶后备箱垫突出的问题越来越多，最严重的莫过于可释放致癌物质，尤其是在夏天车内温度在四十度以上的时候，严重影响了驾驶员的健康，冬天塑料后备箱垫容易变硬，卡滞油门，带来

安全隐患

。

@2019