请问在冬季的时候怎么提高秦新能源车的电池利用率？

是这样的，冬天因为环境温度原因，电池活性会保护降低，

开空调暖风每小时消耗电量会达到3-4度，玩车网

在市区开车的话，等红绿灯，还有前边突发情况，

频繁踩刹车等原因，也会让电池的续航里程有或多或少受到影响。

希望对你有帮助

据了解，本次上海车展，一直主打快充技术路线的微宏动力首次发布了3款乘用车电池产品，其中52Ah的软包电芯能量密度最高，已经达到270Wh/kg。

事实上，微宏的电芯产品在2018年就已经开始配套乘用车使用。2018年工信部发布的第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，长安逸动EV就已经开始搭载微宏的电芯产品，数据显示，该款车型电池系统能量密度为125Wh/kg，续航里程达到351km。而在2019年3月国家工信部公布的第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，微宏电芯配套了重庆力帆的乘用车，该车电池系统的能量密度为160Wh/kg，续航里程达到460km。

上市量产的新能源车型：全球第一款：丰田普锐斯

新近上市：本田叶子

尚未量产的有：国产华泰，比亚迪，万向汽车

至于国企搞的新能源汽车，全是TMD，挂羊头卖狗肉的货色