全能SUV亮相广州车展，一汽-大众揽境、揽巡实力瞩目（看个新车丨尺寸超越途昂，一汽-大众SMV七座SUV年内登场）

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一汽

-

大众

11月17日，2023广州国际车展拉开帷幕，国内外新老汽车品牌均携新产品、新技术齐亮相，为车迷们呈现了一场视觉和科技的汽车盛宴。

一汽-大众作为中国市场的头部车企，也在本次车展中，亮出了旗下多款重磅车型，展现了其丰富的汽车制造经验和技术。其中，轿车家族不仅带来了经典的

高尔夫

、CC等车型，还带来了

迈腾

200万辆纪念版、全新升级的

速腾

300TSI自动飞越版和

宝来

1.4T自动舒行版，此外，还有玩车网

揽境

、

揽巡

领衔的

SUV

家族，以及由即将上市的纯电旗舰轿车

ID.7 VIZZION

领衔的新能源家族。

而随着

SUV

市场的逐渐火热，我们的目光也不得不投向了这一领域。据乘联会显示，10月，

SUV

销量达100.6万辆，同比增长19.6%，销量在车型总销量中所占比例出现新高，达到49.5%。在本次车展中，我们也将目光聚焦到一汽-大众展台上的揽境、揽巡两款大型/中大型

SUV

上，其领先同级的产品力表现，吸引了众多消费者关注。

真旗舰，就是让每个人都舒服

揽境定位高端全能真旗舰，车长5152mm，轴距2980mm，为大众品牌最大的

SUV

，远超同级竞品。

而对于大

SUV

来说，每个人都舒服的一个重要维度，就是第三排座椅的舒适性，不同于市面上一些在5座中强加第三排座椅的伪7座

SUV

，揽境的大尺寸给三排留出了足够的乘坐空间，且后排座椅高度和坐垫长度也没有马虎，保证了三排人员的乘坐舒适。同时，独立的空调出风口、后排隐私玻璃等人性化设计，也为后排打造出高端、舒适空间，二排座椅中间230mm的通道，可以让三排人员轻松进出，即使是后排乘坐也方便、舒适。

揽境的二排座椅更是以打造

SUV

最舒适最豪华二排座椅为标准，座椅采用了超纤皮材质和人体工程学设计，不仅舒适度高，而且具有很好的支撑性和包裹性。此外，座椅可选配备

电动调节

、主动通风、加热等功能，为乘客带来更加舒适、便捷的乘坐体验，座椅头部的航空睡眠头枕以及模拟真人按摩手法的座椅按摩功能，无疑也能为二排乘客提供更加豪华的出行体验，带来近乎高端商务舱的享受。

此外，揽境的第一排空间同样充裕，前排头部横向空间达104mm，肘部空间1648mm，即使身材高壮，也不会感到局促。同时，揽境搭载了2.5T发动机及4-Motion四驱系统，最大功率达299Ps，最大扭矩可有500N·m，动力输出平顺且强劲，搭配七速湿式双离合变速箱，换挡操作更为灵敏、便捷。其出色的动力与操控使得驾驶者感受到更多的驾驶乐趣，而不会有当司机的感觉。同时，揽境L2+级的自动驾驶辅助技术，包括自适应巡航、车道偏离预警、交通标志识别等功能，一定程度上可以解放驾驶员，为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。

大5座，揽巡够硬核

2022年，揽巡的推出，补全了大众

SUV

产品线的最后一块版图，实现了一汽-大众对

SUV

细分市场的全覆盖，让消费者有了更加丰富、多样的选择。它也凭借着大气、高辨识度的外观，优秀的空间表现及驾控，向大家诠释了硬核的内涵，并获得了众多用户认可。

揽巡的外观设计与以往大众稳重的造型风格不同，整体充满了力量感和运动感，车身线条简洁明快，配合大尺寸进气格栅和立体化的前脸造型，让整车看起来更加时尚大气。同时，揽巡垂岩式尾部造型与21英寸大轮毂，一方面塑造了干净、利落的型面与运动姿态，另一方面两者均从空气动力学设计出发，降低了整车风阻，提升了车辆的性能表现。

在动力方面，揽巡搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率162kW，百公里加速9.1s，百公里油耗8.68L，这样的表现在中大型

SUV

中堪称出色。同时，揽巡还配备了四驱系统以及多项驾驶模式选择，足以应对日常驾驶中的各种路况和需求，甚至在动力需求较强的越野路况中，揽巡也有着硬核的动力表现，让用户可以充分体验到驾驶乐趣。

同时，揽巡大5座的称呼也不是说说而已，超2米的车宽和近3米的车身轴距，为车内空间提供了很大的保障，座舱整体宽敞、大气，后排可轻松容纳三个成年男性，相比同级其他车型，空间优势明显。此外，揽巡还配备了座椅加热、通风，智能语音交互、空调自动恒温等功能，让乘客在享受宽敞舒适空间的同时，也能感受到贴心的舒适体验。

总的来说，一汽-大众揽境和揽巡都是极具竞争力的

SUV

车型，尽管两者在定位和风格上各有侧重，但它们凭借各自独特的产品力和竞争优势，在

SUV

市场中脱颖而出，今年1-10月，双揽累计销量近5万辆，同比增长125%，超越上汽

途昂

家族近30%。未来，随着消费升级和

SUV

市场的持续增长，一汽-大众揽境与揽巡也将携手强化一汽-大众在中高端

SUV

市场的影响力，并持续助力一汽-大众品牌向上。

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2019年4月上海车展发布的一汽-大众SMV Concept概念车有望以量产版的身份在今年已经推迟的北京车展亮相，并在今年年底正式上市。目前这款新车正在国内和欧洲进行同步路测，将成为一汽-大众比肩上汽大众途昂的全新中大型七座SUV。

SMV基于MQB-B平台开发，实际上就是途昂的同平台兄弟车型，因此其3米级的轴距尺寸，以及2.5TV6发动机和高低功率版2.0T发动机的配置也都保持一致。他与途昂的关系就如同宝来和朗逸，各自在同样底盘系统上打造不同的车身，开发差异化的外观和内饰。

与途昂趋于方正的硬派越野风格截然不同，SMV的整体轮廓更趋流畅，更像是MPV和SUV的跨界融合。发动机舱并不算太长，而且呈现明显的前低后高楔形轮廓。进气格栅的设计与探岳有几分相似，概念车上贯穿中网的连体式日行灯还不确定是否会出现在量产版车型上。

A柱明显前移，倾斜角度较大，前门带有三角窗，后视镜支架下移以减小盲区和降低风噪。整个车身侧面都是比较圆润的轮廓，没有途昂那样肌肉十足的轮眉棱线。按照概念车的展示，将采用被车友调侃为模仿了比亚迪唐的连体式尾灯设计。

内饰部分则和途昂有着明显的代差，SMV显然是采用了和全新高尔夫相似的大众品牌最新家族风格设计，仪表板和略向驾驶席倾斜的多媒体系统是一体化的钢琴漆面板，都配置了大尺寸液晶屏。中部空调风口一直到右侧风口是贯通式设计，而副仪表台则采用了颇具创新的跳水台式设计风格。并且采用了比途昂更具科技感和豪华感的拨杆式电子换档机构。后方是电子手刹和自动驻车系统按键，旁边的拉帘盖板下方的置物台集成了手机无线充电面板。

上汽大众这边超越5.3米的全新MPV车型VILORAN即将登场，一汽-大众的SMV也将在尺寸上领跑国产中大型SUV。据悉其车身长度将超过5.1米，也就是比途昂还要更长，目测其车体也会略宽一些，但是高度要更矮一点。定位于SMV之下的探岳车型售价18.59-31.39万元，预计SMV售价可能在31-50万元，大致与途昂相仿。

大众的两款SUV将继续领跑国内同级车型，通用旗下连发三款中大型七座SUV，凯迪拉克XT6、别克昂科旗，以及即将上市的雪佛兰开拓者，全部都是基于2863mm轴距的通用C1XX平台开发，车身长度也都没有超过5米。因此大众SMV的上市，最大的影响就是途昂会增加一个可以正面PK的竞品，但两者外形风格差异颇大，对于消费者而言，将会享受到更加丰富的购车选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在时火爆的SUV市场上，有一款大尺寸SUV一直以一种老大哥的身份存在，那就是丰田汉兰达。汉兰达在SUV车型中一直被众多厂商以标杆来进行模仿造车，现在每家汽车制造厂商推出的大型SUV车型都愿意和汉兰达一较高下，但至今也未有能和汉兰达一决高下的车型。

接下来我们先来看看大众，在途昂推出的时候途昂的主要任务就是利用车身的大尺寸和更高的定位来对汉兰达进行“越级打击”。尽管途昂自推出后各方面不如人意，但较为出色的销量成绩也是在大型SUV市场站占一席之地。

外观方面，新车融入了大众全新的家族式设计语言，贯穿整个车头的进气格栅中使用了贯穿式镀铬装饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，与大灯中的两条LED灯带融为一体视觉上一体感很强。中网内部使用了熏黑的网状这样的设计为车头营造出强烈的运动气息，但是也不乏稳重感。下进气格栅使用了梯形设计与上半部分中网相互呼应突显车头整体饱满。

来到车身侧面，映入眼帘的就是那溜顶式设计，呈现出了整车流线设计的美感，硕大的D柱造型带来了力量狂野的视觉效果，车身上两条分体式腰线也是极具美感，整体造型设计协调美观。而整车为了营造运动感使用了双五幅轮毂，轮眉也是使用了和轮毂同色设计组合，视觉感上一体性很强。

车尾部分，贯穿式尾灯将车位分成上下两个部分并且使用了多线条设计来突显车尾层次感，车尾部分最值得关注的就是这条贯穿式的尾灯在夜晚点亮后能够带来较高的辨识度，而排气方面则使用了双边单出的镀铬排气装饰，从中体现了大众得用心。车身尺寸方面据有关消息透露整车长高分别为5100mm，高度达到了近3000mm，妥妥的大尺寸SUV。

动力方面，目前为止官方并没有给出明确的答复，但是根据以往大众动力匹配上，小编估计全新SMV 量产版将会采用和上汽大众途昂基本完全相同的动力组合。新车可能将搭载2.0T和2.5T等发动机，变速箱匹配上预计将使用7速双离合变速箱。

总结：作为大种又一款大尺寸SUV可谓是来势汹汹，无论是外观还是动力等现在还没有确定但是根据大众以往的风格和现款途昂差别不大。也希望大众全新的SMV有能力和汉兰达等众多车型一较高下。

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