如何评价纯电动汽车?

长安汽车在2015年上海车展的发布会上就有宣布，到2025年，将分三个阶段，向市场推出34款全新产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。技术路线及平台上选择以纯电驱动为主线，发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中，在纯电动平台上，打造单电机和轮毂电机两大动力系统，可满足两驱和四驱动力驱动模式;在插电式混合动力平台上，打造单电机双离合和分轴四驱两大动力系统。

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

纯电动汽车有以下优点：

①零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。玩车网

②电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。

③因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。

④噪声小。

⑤可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。

纯电动汽车有以下缺点：

①续驶里程较短;

②采用蓄电池及电机控制器使成本较高;

③充电时间长;

④目前没有授权服务站，维护成本较高;

⑤蓄电池寿命短，几年就得更换。

虽然政府雄心勃勃，可是市场却并不买账。听说北京2008年奥运会期间投入的50辆纯电动公交去年已经全部停运，后续采购的50辆纯电动公交车还躺在厂家“睡大觉”;私人购买新能源汽车的试点情况更不理想，全国5个示范城市的新能源车私人用户寥寥无几。

新能源是一定要发展的，但是路线设定要科学。现在看来，混合动力、插电混合动力、增程型电动车，是最后发展到纯电动和燃料电池车的必经阶段。目前来看，纯电动车续航里程过低，电池成本过高、充电时间太长，离市场真正认可和接受的水平还相当遥远，这种情况下，电动车很难被市场接受，即使你给再高的补贴——据悉，中央与地方规划的过百亿元补贴就真还没有发出去，私人购买新能源汽车试点工作启动一年来，真正发放的补贴不足1亿元。

令人高兴的是，工信部即将出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》里给了混合动力应有的地位，具体提法是“以混合动力汽车为代表的节能汽车”。

我们可以展望未来，电动汽车是未来汽车的发展趋势，让我们一起期待!

我国的比亚迪纯电动e6刚上市不多久，36w起价，国家有补贴，在你们那里的比亚迪4s应该可以订车了，这是我国第一款纯电动量产车，比亚迪公司就是靠做电池起家的，具体产品质量有待市场验证，其实鄙人不建议购买纯电动汽车，像国外汽车技术这么发达的大公司，纯电动汽车技术还非常不成熟，困扰电动汽车前进步伐的因素很多很多，例如不健全的基础设施，电池续航能力，充电时间的长短，充电站的分布，后期保养的收费，动力的大小，电池的寿命等，汽车的发展由原来的传统动力汽车，后来有天然气式的，生物燃料式的，油电混合和式的，太阳能式的等，但是未来的街面道路一定属于纯电动式的，国外只有很少的纯电动汽车进行式运效果不佳。虽然发展电动汽车的道路上充满艰辛，但是这些远远阻止不了人类多未来纯电动汽车的探索。。。。。。