途昂和什么车是同平台

1、很多人的会说途昂是终极拉皮高尔夫，因为途昂也是在MQB平台上打造的由于诞生于MQB平台，所以途昂的前悬架结构毫无疑问就是麦佛逊式独立悬架和元宝梁副车架了 不过与MQB平台的高尔夫不同，途昂的下摆臂用的是更加结实的。

2、应该是途观L 途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，官方指导价为29995059万，途昂在空间方面非常出色，而它的外观也非常大气途昂有很多同级别车型，例如红旗HS7，普拉多，探险者进口，途锐，哈弗H9等，下。

3、第一，这俩车不是越野车，或者说大众就没有能越野的车型技术第二途昂的平台来自高尔夫，途锐的是国际帕萨特平台。

4、第一，用途不同 途昂是mqb平台的一款中大型suv，在国内与汉兰达昂科旗等七座suv是竞争对手，这类suv主打7座大空间，要说操控性什么的就没有了，越野性能更没有，功能类似于奥德赛gl8等mpv，只是大部分人不喜欢mpv的造型。

5、个人认为，途昂和辉昂不是一个级别事实上，当辉昂推出时，我们就断言这款车在中国会遇到尴尬的局面当然，从销售水平来看，途昂一直在路上，但辉昂依然停滞不前成交量一两百套似乎处于停滞状态已成常态当然，我们必须。

6、就以动力来说，途锐是30T+8AT，途昂是20T+双离合，最大输出参数就差了320186=134马力，差出来一台思域，这可是天壤之别但大众自有独到的地方，虽然一般来讲，同一品牌级别更高尺寸更大，这也受限于不同级别平台。

7、内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车同时，新车采用了三幅式平底方向盘123英寸全液晶仪表盘高配独有中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用AppConnect手机互联平台。

8、同时转向辅助灯光也能够进一步延展照明范围，给驾驶员提供更大的照明区域揽境出自大众MQB平台，是大众全球尺寸最大的SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为515220021795mm，轴距达到了2980mm途昂轴距与揽境保持一致，而长宽高。

9、新车采用了途昂相同的MQB B平台打造，轴距同为2980mm，但尺寸会更大一些，车长可能达到5130mm，上市后有望将成为史上最大的大众SUV外观方面，新车基本沿用了概念车的设计，前脸的造型和探岳比较相似但从侧面来看，它不像。

10、说到底，与途昂相比最大的优势是“大”，但正是这样一个身长超过51米轴距近3米的大家伙，他仍然使用MQB平台和20T动力，这让笔者难以接受众所周知，大众MQB平台上诞生了许多“神奇汽车”，包括高尔夫速腾和帕萨特。

11、大众揽境 大众ID6系列 要知道，在7座SUV领域，大众的途昂已经占据了较大的优势，如今加码推出两款新车，到底在打什么样的算盘呢想联合途昂称霸大七座市场今天，疆哥就来跟大家一起看看这两款车的实力1大众揽境。

12、大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第。

13、揽境是现款四驱RLine拓境，途昂是现款四驱尊崇豪华版，但都出自于MQB平台三大件相同，都到了中大型SUV的级别，都有4motion全时四驱但区别点主要在于造型设计，空间布局和配置水平揽境是一汽大众今年才上市的新车，借鉴了。

14、平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来动力方面，途昂将搭载20TSI高低功率发动机和25T V6发动机可选据悉，全新25T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m传动系统，与25T发动机匹配的DQ500 7。

15、途观采用的是E型多连杆式后悬架，通过肉眼看去，各主要部件的造型与材质都与途昂拥有高度的一致性两款车同平台的关系昭然若揭和同类型悬架一样，途昂的这套E型多连杆后悬架能够分别对后轮前束及外倾角进行调节通过。

16、从车主日常使用的角度来看，需要使用98号汽油不仅仅是加油要多花钱，更大的麻烦是不少加油站没有98号汽油提供同平台车型如何选择不少消费者会重点考虑性价比一汽大众揽境起步价格2999万元，高于途昂的292万元配置。

17、新车的车长达到了51m，轴距接近3000mm，车身尾部，新车采用贯穿式尾灯组内饰方面，从网上曝光的内饰谍照来看，新车采用了大众新一代设计语言，包括新样式的三幅式平底多功能方向盘与第八代高尔夫相同的拨片式电子档把等。

大众途昂是上汽大众推出的一款大型SUV。

大众途昂是上汽大众SUV系列中最大、最贵的一款车，途昂官方指导价为30.09-50.59万元。

动力方面，大众途昂推出了三款动力车型，分别搭载2.0T高/低功率发动机和2.5TV6发动机。其中2.0T低功率发动机最大功率137kw，最大扭矩320Nm，2.0T高功率发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm，2.5TV6发动机最大功率220Nm，最大扭矩。

从这款车的产品实力来看，这款车不仅能提供强大的动力，还能满足日常用车需求，非常符合中国消费者对汽车的要求。

Toung还配备了4Motin智能全时四驱系统，一些高端配置非常丰富，而且这款车还配备了DCC自适应动态悬架，有8种驾驶模式可供选择。驾驶过程中，驾驶员可以享受到这款车带来的驾驶乐趣。

作为一款大型SUV，凭借均衡的性能和较高的性价比，大众途昂已经成为国内合资品牌大型SUV市场的领头羊。

百万购车补贴

汽车市场竞争激烈，各大厂商都争相推出新品牌和新款车型来满足消费者需求。其中，大众途昂是一款SUV车型，外观动感时尚，但是不建议购买，下面详细说明以下几点原因。玩车网

价格较高

途昂的售价较高，甚至进口版也要贵于国内一些合资品牌的SUV车型，这对于大多数普通家庭而言，都是一笔不小的经济支出，难以承受。而且，由于途昂被定位为高档SUV，各项配置都相应提高，使车辆成本越来越高，导致其售价也越来越贵。

内饰功能太过简陋

虽然途昂的外观设计流畅动感，让人眼前一亮，但与同级别品牌相比较内饰配置显得有些简陋，还存在一些工艺缺陷。在细节方面表现不如同类别品牌，内饰整体造型和材料质量都看不出任何的亮点，与同类SUV相比显得有些稀松平常。这让人怀疑，途昂在生产方面也存在成本控制问题，使其内饰配置上有所抠节。

经济性能一般

途昂虽然装备了先进的TSI发动机，但是它的百公里油耗一直没有得到很好地控制。而且由于其自重较大导致弯道过弯稳定性欠缺，再加之油耗较高,这对它未来的节能环保的形象也可能造成极坏的影响。

空间设计不足

途昂作为一款SUV，其空间设计却不尽如人意，无论是第二排座椅还是第三排座椅都相对狭窄，这在同级别车型中是比较明显的缺陷。如果你经常需要载客，不建议购买此车型。

保养费用较高

途昂的整体售价较高，而且其保养费用也相当昂贵。从配件到人工都属于中上等级，如果车辆出了问题需要更换零件，费用会相当昂贵，而且一般来说途昂的售后服务维修时间普遍偏长。

总结

虽然途昂作为大众旗下SUV品牌具有极高的知名度，但仍不建议购买。商家总是宣传自己的产品好处，而作为消费者需要做出理性选择，不应该只看重一个品牌的知名度。从途昂的各方面表现来看，其价格过高、内饰功能简陋，经济性能一般，空间设计不足以及保养费用高等问题，消费者在购买时需要权衡利弊，做出是否值得购买的决策。