五菱荣光是七座还是八错（五菱三款营运版车型上市）

五菱宏光

有7座和8座的。1.2舒适版和标准版是7座的，其他都是8座的。5座是拆掉最后一排。

五菱荣光目前有1.2L、1.5L两种版本车型在售，售价区间为4.07-5.75万，一个比较便宜的价格。而我们今天要详细介绍的车型，就是1.5L车型中的入门级版本——2021款1.5L加长基本型L3C(下文简称：五菱荣光)。

外观方面，五菱荣光在车头部分用了一个上下双层格栅设计，其中上层格栅内采用交错式设计，下层格栅用了横置饰条，既做了差异化，又丰富了前脸的视觉效果。同时，五菱荣光的前大灯内部结构比较别致，看着比较个性。灯光上，五菱荣光的远近光灯皆是

卤素

光源，功能上支持大灯高度可调。

五菱荣光的长宽高分别为4490/1615/1900mm，轴距为3050mm，侧面用了不少板正的线条使得整车看着比较硬朗。而侧滑门的结构也能方便后排乘客上下车，便利性还不错;14英寸的车轮看着属实有点“不合脚”，但这也是五菱的特色，且这套

玲珑轮胎

的耐磨性也挺好。

上汽通用五菱宣布旗下多款国六b排放车型集体上市，涵盖搭载1.2L/1.5L/1.5T动力的宏光/荣光/荣光小卡/之光/之光小卡/宏光S3/宏光V/荣光V等多个车系，指导售价为3.48-7.48万元。据了解，此次上市的五菱宏光V营运版和五菱宏光PLUS营运版均是基于各自车系的最低配车型打造，主要面向短途客运等用途。

此次上市的多款新车换装了经过升级的1.2L/1.5L/1.5T动力，满足将于2023年7月1日在全国范围实施的国六b排放标准。除排放升级外，五菱荣光小卡、五菱荣光S和五菱荣光加长版还进一步升级了中控锁、遥控钥匙、电动车窗以及电动助力转向;而五菱荣光V、五菱宏光V、五菱宏光S和五菱宏光S3则升级了胎压监测，提高了行车安全性。

在五菱宏光V/五菱宏光PLUS最低配的基础上，两款新车简化了部分舒适性配置，配备钢制轮圈。另外，五菱宏光PLUS营运版有7座和8座两种座位布局可选。五菱730营运版是全新车型，基于宝骏730打造，同样提供7座和8座版本。其外观内饰设计与老款宝骏730大体相同，长宽高分别为4710/1765/1740mm，轴距为2750mm。

五菱宏光V营运版和五菱730营运版均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW(105PS)，峰值扭矩分别为140N·m和135N·m，匹配6挡手动变速箱。五菱宏光PLUS搭载最大功率108kW(147PS)、峰值扭矩为250N·m的1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。三款车型均满足国六排放标准。

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五菱之光6376E基本型，指导价：3.08万，标准引擎LJ465QE5标准变速器，手动5档标准排量970cc。

五菱之光6376D基本型，指导价：5.08万，标准引擎LJ474QE2标准变速器，手动5档标准排量1310cc。

五菱之光6376C标准型，指导价：3.78万，标准引擎LJ465Q-1AE6标准变速器，手动5档标准排量1051cc。

五菱面包车推荐五菱荣光V，官方指导价：3.98-4.98万。

五菱宏光V是在五菱宏光的底盘上开发出来的，不过相比起五菱宏光，五菱宏光V会更偏向于载重物，在载重能力上会更加强大。1.5L发动机放在这台1.2吨的小车上动力还是很足的，离合器并不会显得很重，开起来还是相对轻松的。由于后悬挂结构为钢板弹簧，在舒适性表现上肯定是强差人意的。没办法，为了载货能力也只能牺牲舒适性了。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。