长安凯程F70 自动挡车型来了 小伙伴们准备好了吗？

皮卡火了!除了北京这样的超级大城市对皮卡车型的限制在增加外，国内如重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等多个省市，已经解禁皮卡限制，或者说向着全面解禁的方向努力。皮卡车作为多功能车型在家庭出行方面，不仅可以肩负起干“脏活累活”的角色，还因为高品质皮卡车型的出现，同时也满足了长途驾乘舒适性的要求。中欧合作全球新一代宽体大皮卡—— 长安凯程F70就是这样的一款产品。

中欧合作全球化皮卡车型

与国内其他合资类皮卡不同，长安凯程F70是长安汽车与标致合作开发，同时满足全球化销售的车型，也就是说在国内车头使用长安凯程的专属铭牌，但是在欧洲同样车型就要挂标致铭牌。长安凯程F70不仅要国内达标，同时还要满足欧盟及世界其他地区的整车要求，所以车辆从生产到检测，每一道环节都要经过极其严苛的把控，满足世界多地区的技术标准，不能有一丝纰漏。在国内现有皮卡车型中，能有如此全球化标准皮卡车型，长安凯程F70应该是唯一的品牌。

大师级底盘是拳头优势

长安凯程70最为优势的亮点为整车底盘调校。一般对于运动性能车来说，底盘调校的重要性不次于动力调校，但是多功能皮卡车型能专注于底盘的出色表现，长安凯程F70仅此一家。要知道非承载式车身本身的调校难度就要大于承载式车身。这可以从几项数据来说明长安凯程70的出色能力，极限爬坡角度为45°、采用丰田陆巡同款的前悬架、七横两纵高强度底盘结构可达1吨承载力等等。

其实，单就爬坡能力这一项就已经证明其车辆实力，因为即使是硬派越野车，爬坡角度也很难做到100%。强大的越野能力也是很多穿越玩家或者无人区科考人员，愿意选择长安凯程F70作为专业用车的原因。而在一般皮卡车型很容易忽略的舒适性问题上，长安凯程F70下足了内功。长安凯程F70的研发阶段目标就是超越第八代丰田海拉克斯，除了采用陆巡同款前悬架，减震器也是选用一线品牌。包括悬架衬套软连接的细节调校部分，都是经过了严苛检测适配，在舒适性表现与极限表现方面，都达到最佳效果。举个简单的例子，车辆后悬架全渐变式钢板弹簧与减震器的匹配实验就做了数十轮之多，目的就是能让车辆在承载能力与车内乘坐的舒适性达到最契合点。(联合越野曾刊登过《联合越野原创测评：长安凯程F70底盘详解》，视频及文章中已经对长安凯程F70的底盘做过全面的分析阐述，感兴趣的车友可以查阅。)

自动挡车型来了

长安凯程F70自上市以来的各种表现已经得到了多方面的认可，但前期只推出了手动挡车型的确让一些购车者感觉两难，毕竟“玩车高手”还是少数，这次自动车型的亮相不仅解决的这部分购车者的困扰，也让更多的潜在用户增加了期待。

这次亮相的长安凯程F70自动挡车型，搭载三菱4K22D4T四缸汽油2.4T涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩320牛·米，满足国六排放标准，变速箱是来自法国邦志的6AT变速箱，驱动方式分为两驱、高速4驱及低速4驱模式，低速4驱扭矩放大2.48倍，后桥配备伊顿牙嵌式差速锁。玩车网

内饰设计方面，自动挡车型与现有2.4T手动挡车型保持一致，内饰的布局与细节处理表现优秀，用料做工都是国产精品水准，符合全球销售车型的高品质。科技配置方面，10.25寸悬浮触控屏，整合长安最新一代in-call3.0智能系统、支持车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断、语音控制(多种语音模式)、360°3D高清全息影像等。

安全配置方面，整车双气囊、四气帘，TPMS胎压监测系统、车身电子稳定系统、LDWS车道偏离报警，以及整车ESP，HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统，包括无钥匙进入、一键启动功能、ACC定速巡航等功能。可以说常规家用车型所需要的安全辅助配置，长安凯程F70一样不少。

写在最后：

长安凯程F70所具备的能力是毋庸置疑的，大师级底盘是其核心竞争力之一，综合性能表现也十分全面，自动挡车型的亮相给车友带来了更多选择，期待后期自动挡车型的价格公布及多型号车型上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

擎动点评：长安凯程F70系列采用的是中欧合作的生产方式，长安与PSA集团携手打造的新车适用于全球的道路法规。来自三菱的2.4T发动机可靠耐用，法国邦志6AT变速箱的性能还有待时间检验。只要新车上市后的定价不太离谱，还是能吸引到一些想购买自动挡皮卡的消费者。

近日，长安凯程官方公布了凯程F70自动挡车型的官图。新车延续了现款手动车型的外观设计，搭载了来自三菱的2.4T涡轮增压发动机，变速箱使用的是法国邦志6AT变速箱。新车将于今年10月份上市销售，参考现款手动挡车型9.28-14.18万元的官方指导价，预计新车的起售价将超过10万元。

外观方面，新车延续了现款手动挡车型的外观设计，大尺寸中网配上硕大的"KAICENE"英文标识，让它的前脸充满了力量感。新车的长宽高分别为5330/1930/1835mm，轴距3180mm。新车的货箱内宽为1595mm，是同级别中货箱内宽最大的，这么宽敞的货箱能够赋予它超强的装载能力。

内饰方面，新车内部配置了长安的智能车载互联in-Call3.0系统，该系统拥有车辆异常报警、车辆安全保障、语音控制、远程控制与远程诊断等多种功能。空调系统还支持离子发生器+PM2.5活性炭滤芯，车内后排还配备了独立的空调出风口。车内的座椅采用了皮革包裹，前排座椅还具有加热功能。

动力方面，新车的发动机是来自三菱的2.4T汽油发动机，传动系统采用的是法国邦志的6AT自动变速箱。新车的前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架则是全渐变式钢板弹簧悬架。

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近几年，随着家用汽车的不断普及和消费水平的提升，国人的汽车消费理念也在不断发生转变，以前消费者只重视汽车的颜值和空间，而现在大家更注重的是它的品质和多用性，所以一些品质较高的多功能汽车就成为了大多数消费者的购车首选。而随着国内皮卡车逐步解禁，皮卡也突破了“工具车”定位，并向着多功能车型发展，这一改变势必会让它受到很多越野迷们的追捧。而在近日隆重上市的 长安凯程F70自动挡车型，就成为目前高配置、高品质、高性价比的皮卡代表，它是长安汽车与欧洲PSA(标致雪铁龙集团)共同研发的全球车型，所以受到了国内消费者的广泛关注。那么长安凯程F70到底有哪些“不凡”之处呢?它的哪一款车型最值得购买呢?

一、车型与价格

12月22日长安凯程F70的汽油自动挡车型隆重上市，新车共推出了四款车型，分别是两驱豪华版、两驱行政版、四驱豪华版和四驱行政版，其售价区间为9.98-13.48万元。在价格方面，长安凯程F70汽油自动挡的定价非常亲民，其入门级的2021款 2.4T自动两驱豪华版标轴4K22D4T价格竟然不足10万元，而顶配的2021款 2.4T自动四驱行政版标轴4K22D4T车型也不到13.5万，这不仅打破了国内皮卡市场的原有定价原则，还让它成为了同级别最超值的自动挡大皮卡，这对于我们预算不高的年轻消费者来说，是非常具有吸引力的!

二、车型特点

首先是外观方面，长安凯程F70自动挡车型的车身尺寸为5330×1930×1875mm，轴距为3180mm，具有良好的乘坐空间和货厢拓展空间。它的外观整体设计与手动挡车型保持一致，有着极强的视觉冲击力。前脸部分，除了延续皮卡独有的“硬汉”风格，一体化进气格栅与眉眼式大灯相结合，在搭配上凌厉的前保险杠造型，更显粗壮威猛。车身部分，运用了大量的直线线条，看上去十分的刚劲有力。车尾部分，则保留了皮卡车型一贯的方正风格，但“C”型尾灯的加入，则使它看起来比较动感。

其次是内饰方面，长安凯程F70自动挡车型的内饰部分可以说是颇具新意，而且在设计和用料质感方面，可以和高品质轿车相媲美。而作为一款与PSA合作的车型，它融入了很多“标致”品牌的内饰元素，可以让你在皮卡车上领略到法国浪漫气息。 Cockpit唯我座舱设计，采用棕黑配色造型，配合上高质感皮质座椅绗缝工艺更显尊贵。而7寸液晶仪表和10.25寸悬浮屏具备一定的科技感，而in-Call 3.0智能车载互联系统可以支持多种实用APP，让人机交流变得更加简洁方便。

再者是动力方面，长安凯程F70汽油自动挡车型搭载的是三菱2.4T(4B1系列)汽油发动机，其最大功率可达155Kw(211马力)，峰值扭矩为320N·m，而与之匹配的是原装进口6速邦志自动变速器，它可以最大限度地释放动力提高性能。这款型号为6L50的6速手自一体变速箱，它与雪佛兰库罗德以及凯迪拉克等车型同款。

最后是底盘和悬架方面，长安凯程F70采用了前双叉臂后整体桥的悬挂系统，后桥钢板弹簧还采用了变刚度板簧，使得它在兼顾乘用化需求的同时，还能在满载时满足性能需求。底盘部分则是由法国PSA底盘大师和长安美国底特律研发中心联合调教，它可以满足不同极限状态下的动态稳定。

三、车型配置分析

在配置方面，长安凯程F70汽油自动挡车型的配置都很丰富，除了拥有全系标配的胎压监测、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、ESC/ESP车身稳定系统等主被动安全配置之外，还有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助和缓坡陡降等辅助操控配置。而高配车型还配有主副驾驶电动调节/加热、无钥匙启动、发动机电子防盗、无钥匙进入、GPS导航、自动头灯、雨量感应雨刷等高端配置，给我们消费者带来更加智能、安全以及舒适的驾乘体验。

四、总结与推荐

整体来看，长安凯程F70作为同级别最超值的自动挡大皮卡，其外观、内饰以及性能的表现都非常不错，而在配置和安全智能方面也是颇具诚意。而长安凯程F70自动挡的上市，可以说是开启了越野生活的新篇章!

那么在自动挡四款车型当中，哪一款车型最值得购买呢?其实，大家选择哪一款都不会错，毕竟这四款车型的性价比都非常高。

而如果你偏重于实用性的话，那么它的两驱豪华版是不错的选择，其动力充沛、操作简单、配置丰富，最主要的是它的价格不足10万元。而如果你比较注重舒适性，而且预算不是太高的话，可以选择两驱行政版，其品质和配置都是远超同级别其它车型。

而如果你偏重于越野性的话，那么它的四驱豪华版比较适合，可以满足不同恶劣道路的行驶。而如果你比较注重品质而且预算充足的话，可以选择它的最高配车型四驱行政版，它的配置更为丰富，而且价格不足13.5万，真的是既高端又实用。

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