长安新能源汽车市场价格 嫌油价降的没有涨的多？不妨看这三款新能源车，一款比一款好

可以说在燃油车领域，

长安

旗下的车型确实有着不错的市场销量，但是插混车型对于长安汽车来说，长安汽车也确实卖不怎么样。

目前长安旗下有两款搭载了iDD混动技术的车型，其中一款是长安UNI-V智电iDD，另外一款是长安UNI-K智电iDD。从销量数据上看，两款车都没有太高的市场销量，2023年7月份，长安UNI-V智电iDD的销量为3042辆，环比下滑7%，而长安UNI-K智电iDD的销量更加惨淡，7月份的销量只有455辆，环比下滑24.4%。

可以看出，在面对竞争对手以及市场需求的时候，长安旗下的插混车型显得有些薄弱，因此加速推进插混车型的推出显得非常重要。因此，在UNI-V智电iDD以及UNI-K智电iDD之后，长安又推出了第三代CS75 PLUS智电iDD。

不过，这一次长安第三代CS75 PLUS智电iDD只推出了1款车型，售价为16.99万元。搭载的是1.5T插电混动系统，NEDC工况下纯电续航里程为150公里。

对比欧尚Z6 智电iDD，CS75 PLUS 智电iDD价格更高

虽然从产品上看，长安CS75 PLUS智电iDD，配备28.39kWh电池，支持快充、并且纯电续航可以达到150km，但是从技术层面也能够看出，长安CS75 PLUS智电iDD与欧尚Z6 智电iDD，并没有太大的差别，甚至在配置、尺寸售价方面，长安CS75 PLUS智电iDD都不如欧尚Z6 智电iDD。

比如，在车身尺寸方面，长安CS75 PLUS智电iDD的长宽高分别为：4710/1865/1710mm，轴距为：2710mm，对比欧尚Z6 智电iDD的4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。轴距表现上，长安CS75 PLUS智电iDD并没有体现出更强的空间优势。

价格方面，我们以2023款欧尚Z6智电iDD 150KM旗舰PLUS为例，售价为16.58万元，比长安CS75 PLUS 智电iDD的16.99万元，虽然在价格上少了4100元，但是在配置上，2023款欧尚Z6智电iDD 150KM旗舰PLUS却有着明显的优势。

比如，2023款欧尚Z6智电iDD 150KM旗舰PLUS和长安CS75 PLUS智电iDD在动力参数一致的情况下，2023款欧尚Z6智电iDD 150KM旗舰PLUS比长安CS75 PLUS智电iDD多出，车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、哨兵模式/千里眼、道路救援呼叫、驾驶模式切换等配置。

同时在硬件方面，2023款欧尚Z6智电iDD 150KM旗舰PLUS搭载了6个摄像头、5个超声波雷达和1个毫米波雷达，而长安CS75 PLUS智电iDD只装备了4个摄像头、4个超声波雷达和1个毫米波雷达，并且2023款欧尚Z6智电iDD 150KM旗舰PLUS配有车顶行李架和

电池预加热

、手势控制、面部识别、车载智能系统、

多功能方向盘

、

方向盘换挡

、电动座椅记忆等长安CS75 PLUS智电iDD没有的配置。

对比竞争对手，长安CS75 PLUS 智电iDD仍没有优势

目前，除了

深蓝S7

以外，

比亚迪

、吉利、

长城

均推出了相应的新能源产品，比亚迪推出了宋Pro DM-i冠军版，售价区间为13.58万-15.98万，入门级车型纯电续航为71km。而宋PLUS DM-i冠军版的售价为15.98万-17.98万，入门级车型的纯电续航也提升至110km。不管是空间、价格、还是销量数据，比亚迪宋Pro DM-i冠军版和而宋PLUS DM-i冠军都有着比较明显的优势。

长城

哈弗枭龙

的售价区间为：13.98万-15.68万;

哈弗枭龙MAX

的售价区间为15.98万-17.98万元。并且哈弗枭龙MAX全系配备Hi4电四驱，可实现最大功率205kW，最大扭矩585N·m，而长安CS75 PLUS 智电iDD只有1款车型，且不配备四驱系统，所以在价格、技术、以及动力方面，哈弗枭龙MAX也优于长安CS75 PLUS 智电iDD

而吉利推出的吉利

银河L7

的售价区间为13.87万-17.37万，其车身尺寸为：4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，在空间方面具备比较明显的优势，并且只有13.87的起步售价，更是比长安CS75 PLUS 智电iDD的16.99万元的价格，低了3.12万元。

写在文末

从产品上看，长安CS75 PLUS 智电iDD确实具备不错的产品力，但是在15-20万元的

SUV玩车网

新能源车型产品中，长安CS75 PLUS 智电iDD也的确没有过于明显的优势，尤其是在价格、配置、空间都不如竞品车型的时候，也能够反映出目前长安汽车在插混车型薄弱的一面。

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日前，已上市一年多的长安新能源逸动EV460新增了共享版车型，新车补贴后售价为13.99万元，NEDC续航里程仍为405km，搭载由重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机(最大功率为100kW，最大扭矩245N·m)以及容量为52.56kWh的三元锂电池。

逸动EV460共享版虽然较智享版减少了倒车影像、多功能方向盘、中控7英寸触控屏、蓝牙/车载电话以及手机互联/映射等，但座椅材质升级为仿皮材质，与高配车型保持一致，提升了乘坐舒适度。

其实，原款长安新能源逸动EV460一经上市就颇受共享出行、网约车从业者的欢迎，而逸动360EV共享版在配置方面无疑更有针对性，也有望进一步提升其在出行市场的竞争力。

根据乘联会数据显示，逸动EV460在2019年取得了累计销售23,148辆的成绩单，俨然成为长安新能源产品中当之无愧的销量担当，并且与北汽EU系列(去年累计销售110,147辆)、上汽荣威Ei5(去年累计销售30,550辆)、比亚迪e5(去年累计销售29,311辆)等成为网约车市场的热门车型。当然了，由一汽、东风、长安联手组建，苏宁、腾讯、阿里等入股的T3出行的采购也为逸动EV460取得佳绩奠定了基础。

值得一提的是，长安逸动EV460共享版车型的推出可谓恰逢其时。

就在不久前的3月31日，国务院召开国务院常务会议确定，为促进汽车消费，研究决定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;日前，财政部、税务总局和工信部发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》显示，对消费者购置的新能源汽车免征车辆购置税的政策将再次延长两年(自2021年1月1日至2022年12月31日)。

与此同时，在工信部的鼓励和引导下，相关地区也开始出台用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施，优化配套使用环境，加大推广应用的力度。例如上海就将对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”：消费者购买新能源汽车，除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外，上海对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，再给予5000元补助;而新能源汽车免费牌照今年将继续不限量发放。随着2020年新基建站上风口，充电桩的建设、特高压技术的升级也将帮助新能源汽车用户进一步化解使用便利性方面的焦虑。

按照交通部要求，到2020年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车，出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆。目前多省市政府已发文规定新注册网约车必须为新能源车，深圳等地还要求全部更换为纯电动车。

可以预见的是，全国网约车市场的新能源化将是大势趋势。而一系列优惠政策的落地在即，有望推动网约车这一新能源车主销市场快速转暖，同时也促使新能源企业推出更加符合市场需求的产品。不过，盯上这一“蛋糕”的车企可谓强手如林，像东风日产轩逸·纯电、广汽新能源Aion S、小鹏G3等这些新入局的产品都已经显示出了强劲的实力，而随着更多的新车型的推出，下半年的网约车市场或将出现前所未有的激烈争夺。因此，除了逸动EV共享版之外，长安新能源恐怕还需要带来更有竞争力的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不可否认，现在的油价已经有了回落的趋势，但真正能降到去年的油价水平吗?我看比较悬。即便是降到去年的油价，但对比新能源车，每年驾驶油车支出的能耗成本，还是高了八九倍甚至更多。于是，买新能源车的人越来越多。那么在琳琅满目的车市中，又有哪些新能源车值得推荐呢?今天小编就来介绍20万内适合入手的三款，轿车、SUV都有，说不定就有一款适合你。

零跑T03

指导价7.39-8.99万

推荐星钻版，8.99万

如果你想要买一台新能源代步车，那么

零跑T03

在小编看来就是产品了很出色的一款选择，虽说价格要比

宏光MINIEV

贵上不少，但就配置和实力来看，

零跑T03

也确实值这个价。外观方面，

零跑T03

有着时尚可爱的设计风格，高配车型还带有日行灯、自动头灯等配置。

尺寸方面，

零跑T03

的长宽高分别为：3620/1652/1592mm，轴距为2400mm，车内采用了4座布局，空间要比

宏光MINIEV

出色不少。最主要配置方面，

零跑T03

是全系带有10.1英寸中控屏，支持地图导航、语音识别控制、车联网等功能，今天这款高配车型还带有L2级智能辅助驾驶系统，这在同价市场中基本上是没有的配置，安全性表现很不错。

动力性能方面，

零跑T03

除却入门款车型和特别款车型以外，其余车型均采用了80kW的电机驱动，NEDC纯电续航里程为403km，性能和续航表现用于

城市

中代步使用基本上是绰绰有余的。

比亚迪秦PLUS DM-i

指导价11.18-16.58万

推荐120km 尊贵型，13.58万

秦PLUS DM-i是

比亚迪

推出的一款混动轿车，自从上市以来凭借着出色的经济性表现，以及

比亚迪

在新能源领域强势的影响力，如今可以说是家用车市场中的一款抢手货。所以，如果你想要买一台合适的新能源轿车，

比亚迪

秦PLUS DM-i就比较值得推荐。外观方面，该车是采用了

比亚迪

最新的王朝设计语言，有着比较时尚年轻的视觉效果，同时大嘴式格栅+箭矢状大灯，辨识度也比较高。

尺寸方面，

比亚迪

秦PLUS DM-i的长宽高分别为：4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，属于主流的紧凑型轿车水平。后排地台凸起不高，并且带有三个头枕的配置，坐下三个成年人也基本不会感到拥挤和压迫。内饰方面，

比亚迪

秦PLUS DM-i则是以简约科技风格为主，前排带有一块悬浮式液晶中控屏，能够支持车联网、语音识别控制等功能。

最主要在三大件部分，

比亚迪

秦PLUS DM-i是采用了DM-i超级混动系统，今天这款车型由1.5L骁云发动机+单电机组成，其中电机总功率为145kW，纯电续航为120km，零百加速为7.3S，最低荷电油耗为3.8L/100km，这意味着即使主要烧油行驶，它也算得上一台合格的省油王。

长安欧尚Z6 iDD

指导价15.58-17.58万

推荐150km旗舰PLUS，16.58万

长安欧尚Z6 iDD

是在最近举办的重庆车展上才上市的一款新车，采用了

长安

最新的蓝鲸混动技术，在我看来是很适合作为

比亚迪

宋PLUS DM-i的替代车型。该车的外观设计有点类似于UNI系列，有着夸张的前脸以及运动化的尾部，所以视觉效果显得比较激进、运动。

内饰方面，

长安欧尚Z6 iDD

的表现也比较大胆创新，配备有三块液晶屏以及HUD抬头显示，搭配上三幅式方向盘和电子挡把，营造出了科技时尚的驾乘氛围。而像车联网、L2级智能辅助驾驶系统这些智能化配置，

长安欧尚Z6 iDD

也是均有配备的。尺寸方面，

长安欧尚Z6 iDD

的长宽高分别为：4699/1890/1680mm，属于紧凑型SUV级别。

最后在动力性能部分，

长安欧尚Z6 iDD

则是搭载了1.5T插混系统，发动机最大功率为122kW，电动机最大功率为110kW，匹配6挡三离合电驱变速箱，最低荷电油耗为5.7L/100km，纯电续航可达150km。所以，仅仅是

城市

通勤用车，也可以做到低油耗，甚至零油耗，毕竟它的纯电续航还是比较长。

总结：今天这三款车型均是同价位市场中的“实力派”，不是配置丰富，就是性能出色、经济性优秀。其中才上市的

长安欧尚Z6 iDD

，可以说是期待值很高的一款混动SUV，不知道它长在了你的需求点上了吗?

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