奇瑞新能源敞篷汽车 敞篷法拉利、艾瑞泽8、荣威i5领衔，即将上市新车盘点

随着科技的不断发展，新能源汽车已经成为未来出行的发展方向，越来越多的消费者开始关注起这种新兴领域。作为国内汽车市场中的知名品牌，奇瑞汽车近年来也积极布局新能源汽车市场，推出了一系列的新能源汽车产品。其中，EQ1则是该公司打造的一款城市小型纯电动汽车。那么，这款奇瑞EQ1新能源汽车到底怎么样呢?接下来，本文将为您带来详细的试驾体验报告，让您更好地了解这款车型的优缺点。

外观方面，奇瑞EQ1整车线条流畅、简洁，外观造型时尚、动感，彰显出一种年轻、时尚的气息。车辆前脸采用了氙气大灯，并配备了LED日间行车灯，整体视觉效果非常亮眼。车身侧面线条简洁，车顶被设计成了悬浮式，给人以动感和时尚的感觉。车身后部则采用了贯穿式尾灯设计，视觉效果非常出色，整个车身看起来十分美观。

内饰方面，奇瑞EQ1整体采用了黑色为主调，看起来比较稳重大方。中控台配备了一块8英寸的液晶触摸屏，操作起来比较方便，同时具备实用导航、多媒体等功能，使用起来非常舒适。座椅采用了亲肤材质包裹，坐起来感受非常舒适，高配车型还配备了一些实用的配置，例如车载空调、后视镜加热、多媒体音响、倒车雷达等等，车内用品也十分齐全。

动力方面，奇瑞EQ1搭载了一台AC同步电动机，其最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m。车辆采用的是三种模式，分别是：Eco、Normal和Sport模式，可以根据实际行车需求进行较好的平衡。最大续航里程为301km，充电功率最大可以达到6.6kW，大约充满电需要6~8小时的时间。总体来看，这种动力表现适合在城市道路为主的城市市区使用，实用性比较高。

驾驶感受方面，奇瑞EQ1在驾驶起来的时候给人感觉比较安静舒适，对于城市停滞的交通比较有利。车辆悬挂系统采用McPherson前悬架和扭矩梁式后悬架，整车稳定性和乘坐舒适度比较不错。驾驶体验与传统汽车的感觉相比较略有不同，油门和刹车反应较为灵敏，转向操作也比较轻盈。

总体来看，奇瑞EQ1新能源汽车是一款十分具备竞争力的纯电动小型车。其外观、内饰以及动力表现都属于市场当中的主流水平。随着新能源汽车市场的不断推进和消费者对环保出行的重视，我们相信奇瑞EQ1新能源汽车将会拥有更加广阔的市场空间。

一眨眼2023的上半年就过完了，就在部分车企“晒出”上半年销量成绩的时候，我们也发现了不少品牌已经将工作重心放在了下半年的新品布局上，例如

奔驰

新款GLE、昊铂GT、

腾势N7

、

蒙迪欧

1.5T、换代

英仕派

等都在7月初上市了，让车市变得非常热闹。那么今天，我们就来盘点一下，接下来本月还有哪些重磅新车要上市的。

艾瑞泽8 2.0T

7月12日上市

如今自主品牌高性能家轿可谓越出越多，除了

影豹

R、UNI-V 2.0T、

星瑞

2.0T之外，

奇瑞

也要推出

艾瑞泽8

的2.0T运动版车型，如此一来，燃油家轿的竞争又热闹了起来。相比艾瑞泽8的1.6T版本，新的2.0T车型会换装全新的进气格栅，并且在前后包围、轮毂、排气造型方面进行一些运动化的升级。

艾瑞泽8 2.0T虽热定位紧凑级家轿，但是它的尺寸却非常越级，达到了4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。作为重点，这款新车主要亮点还是在动力方面，其搭载的2.0T发动机最大功率达到254匹，匹配7速湿式双离合变速箱，虽然零百加速时间还没公布，但6.8L/百公里(WLTC)的油耗水平以及可以使用92#汽油都是比较明显的优点。

全新荣威i5

7月12日上市

根据上汽

荣威

官方消息显示，全新

荣威i5

将在7月12日上市，新车在外观设计上进行了大幅度的调整，整个造型看起来有几分

别克

君越

的既视感，另外，新车对内饰和配置也进行了一定的升级，而动力则继续匹配1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合。

全新荣威i5的长宽高分别为4676mm/1838mm/1498mm，比现款车型可以说直接大了一圈，预计轴距也会超过2.7米，进一步提升内部乘坐空间。新车的内饰主打棕+黑配色，在质感方面营造得并不会有廉价的感觉，双10.25寸屏幕以及

斑马

Venus2.0系统的加入会让它在实用性和智能化水平保持较高的水准。

高合HiPhi Y

7月15日上市

高合的产品并不多，目前仅有HiPhi X和HiPhi Z两款车，但凭借着其高昂的售价以及超前的功能，已经成为名副其实的“网红”新能源车。根据官方最新消息显示，高合旗下第三款车型HiPhi Y将在7月15日上市，新车将承担品牌走量的任务，定位会比前两款车型稍微低一些。

高合HiPhi Y

定位科技豪华(中型)SUV，在智能配置和高级配置方面依然是它的一个关键亮点，会提供智能座舱和依靠激光雷达作为硬件支持的驾驶辅助系统。动力方面，新车将会提供多种动力版本可选，其中双电机四驱版最大功率高达371kW，0-100km/h加速仅需4.7秒，长续航版CLTC续航可达810km。

法拉利Roma Spider

7月15国内首发

7月初，

法拉利玩车网

官方发布消息称旗下新款敞篷车

Roma

Spider将于7月21日中国首发，并正式公布销售价格。该车采用的是织物车顶设计，并且继续搭载3.9T V8双涡轮增压发动机。除了价格肯定不会“亲民”之外，我们还需要明白，该车是法拉利在1969年的法拉利365 GTS4车型发布后，时隔54年再次将这种敞篷设计方案应用于前置发动机布局的跃马车型。

法拉利Roma Spider的车内设计与硬顶的Roma保持一致，配备了大尺寸的曲面全液晶仪表盘+中控屏+副驾屏，比较可惜的是，除了液晶仪表盘比较大之外，车内的其它两块屏幕并不大，这操作有点像“跟潮流了，但又没完全跟上”。地磅房匮乏办法弄没徐碧城个化悲愤打住3.9T V8引擎，最大马力620匹，峰值扭矩760牛米，匹配八速双离合变速箱，3.4秒破百，9.7秒可从静止加速至200km/h。

最后，以上几款新车就是7月即将上市的重磅车型，不知道各位看官最期待哪一款呢?欢迎留言讨论。(文：冯)

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