长安奔奔E-Star领衔 新能源新车盘点 奔奔ec与ev差别

2020年在面对更加严苛新能源市场，中国新能源汽车产业的发展节奏被打乱，新能源汽车积分交易也发生变化。特别是对于传统燃油车企来说，新能源汽车积分不够就需要去找别家购买或者直接被罚款，单车利润则大幅降低。因此到了2021年，各家车企也迅速推出了自家的新能源车型来抢夺市场份额，接下来我们就来看看新的一年都有哪些重磅新车要来?

长安 2021款奔奔E-Star

指导价：2.98万-3.98万元

推荐指数：★★★★★

随着五菱宏光

MINI

EV的大卖，纯电微型车市场重新进入消费者视野。这不就在2021年1月份，2021款长安

奔奔

E-Star正式上市，单从售价来看就知道它的对手是五菱宏光

MINI

EV。

外观方面，长安

奔奔

E-Star沿用了此前长安

奔奔

的设计，但是采用了蓝白拼色的设计，显得更加时尚动感。进入车内，新车中控造型相对简洁，换挡方式采用了旋钮式换挡，其它的像是空调、收音机都有配备。值得注意的是，长安

奔奔

E-Star为五座车型，后排座椅还支持4/6放倒，内部空间更加灵活。

动力与续航方面，2021款长安

奔奔

E-Star入门版搭载功率为30kW的永磁同步电机，配备23.38kWh电池，续航

里程

为150km;高配版车型搭载搭载功率为55kW的永磁同步电机，配备31.18kWh电池，续航

里程

为301km。

编辑点评：

在纯电微型车市场，长安作为老牌厂商，在这方面有着极佳的技术储备。而相对于它最大对手五菱宏光

MINI

EV来说，在价格相差无几的情况下，2021款长安

奔奔

E-Star拥有超过300Km的续航

里程

将变得更有吸引力。

一汽-大众ID.4 CROZZ

指导价：19.99万-27.99万元

推荐指数：★★★

一汽-

大众

ID.4 CROZZ在近期开启了预售，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为19.99万-27.99万元。

大众

ID.4 CROZZ续航

里程

区间为400km-550km，它的目的就是抢夺

特斯拉

的市场。

不同于此前“油改电”的

高尔夫

纯电版或者

朗逸

纯电版，

大众

ID.4 CROZZ来自纯电专属平台——MEB平台。外观方面，ID.4 CROZZ的外观与

大众

的燃油车明显不同，车头封闭式前格栅，可以点亮的LOGO加上贯穿灯带使其看上去更像是一台概念车。内饰方面，D.4 CROZZ一切从简，新车配备了5.3英寸全液晶仪表，还有12英寸信息娱乐系统。值得一提的是，换挡系统被整合到方向盘边上，看上去更为个性，使用起来也更便捷。

动力与续航方面，ID.4 CROZZ提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中两驱标准续航版最大功率为125kW，长续航版最大功率为150kW，四驱版最大功率为225kW。续航方面，三个版本的车型分别对应400km、550km、500km。充电方面，ID.4 CROZZ在快充模式下45分钟内可以充至80%，电量30%-80%的充电时间仅需30分钟。

编辑点评：

一汽-

大众

ID.4 CROZZ的到来代表着一汽-

大众

全面进军纯电动车市场。但从目前的新能源市场趋势来看，自主品牌占据较大的优势，并且还有

特斯拉

这样强大的对手，ID.4 CROZZ要想突围还是比较有难度的。

福特Mustang Mach-E

上市时间：预计4月份上海车展上市

期待指数：★★★★

据悉，国产

福特

Mustang

Mach-E或将于4月开幕的上海车展上正式发布。

福特

Mustang

Mach-E是开启

福特

电气化战略的首款划时代产品，新车基于

福特

全新的纯电动平台打造。

外观方面，新车虽然是SUV，但依旧能看到很多野马的影子。同时，新车预计将提供两种版本分别是普通版与GT版，普通版采用的是与车身同色的封闭式前格栅，GT版则采用蜂窝纹理封闭式前格栅。内饰方面，国产版的设计与海外版基本保持一致，10.2英寸的液晶仪表盘+15.5英寸中控大屏的设计，使整个内饰的设计更显科技感。

动力方面，国产后的

Mustang

Mach-E预计将提供两个版本，电池容量分别为75.7kWh或98.8kWh。官方数据显示，新车EPA工况下续航

里程

为370km-480km，而NEDC工况最高续航

里程

可达600km。

编辑点评：

福特

Mustang

Mach-E作为

福特

在全球布局的首款纯电车型，国产后的

福特

Mustang

Mach-E主要竞争对手预计将锁定

特斯拉

Model Y和

蔚来

EC6。

宝马i4量产版

上市时间：预计6月份亮相

期待指数：★★★

1月6日，

宝马

官方发布了i4量产版最新预告，并表示将于2021年6月正式亮相。新车上市初期或将推出3种型号，其中入门版车型或将命名为“i435”，中配车型或将命名为“i440”，顶级车型或被称为“i4 M50”。

根据目前得知的消息，

宝马

i4量产版车型会在很大程度还原概念车造型。而从i4概念车的造型来看，其拥有非常前卫、科幻的风格设计，虽然还是保留了

宝马

的标志性

元素

，但是与现在

宝马

车型相比，有很明显的新能源车型

元素

。内饰方面，新车采用了以驾驶者为中心的设计

理念

，整体内饰设计简洁且科技感十足。

动力方面，i4将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，而根据此前消息，新车将配备80kWh的超薄锂离子电池，最大续航

里程

预计可以达到 600km(WLTP 标准)，电机综合最大功率达到390 kW，0-100km/h加速只需要4秒。

编辑点评：

在2020年日内瓦车展期间，

宝马

正式发布了i4概念车。i4的发布也代表着