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博世与大众集团子公司Cariad全面合作 上海车展探馆:进口大众CC猎装版实车曝光

2023-06-03 22:14:55 | 玩车网

2023年开始装配应用 博世与大众集团子公司Cariad全面合作

日前,博世与大众集团子公司Cariad正式建立全面合作伙伴关系,旨在为驾驶员提供更安全、更轻松的驾驶体验,加速全系列车型搭载自动驾驶功能。据悉,首批自动驾驶系统将于2023年开始装配应用。

双方希望调整部分和高度自动驾驶技术,使其达到量产需求,让自动驾驶技术走近消费者。此次技术合作旨在为大众集团旗下品牌汽车引入自动驾驶功能,可让驾驶员暂时进行脱手驾驶。具体涉及用于城市、城郊和高速公路驾驶的L2级脱手部分自动驾驶系统,以及用于高速公路驾驶的L3级有条件自动驾驶系统。首批自动驾驶系统将于2023年开始装配应用。

双方将为部分和高度自动驾驶技术合作研发尖端的标准化平台,并将该平台应用于大众集团旗下品牌全系列乘用车。双方合作研发的所有软件组件也可用于其他厂商旗下的汽车与生态系统。

以斯图加特和因戈尔施塔特为中心,两家企业将在多地开展合作。博世智能驾驶与控制事业部的员工会与Cariad公司的员工合作研发部分和高度自动驾驶功能。双方员工将组成灵活的联合团队,成为全球研发系统的一部分。高峰时期,项目承担的模组研发任务预计需要来自两家企业的一千多名专家共同参与,既包括中间件也包括单个应用。与此同时,双方也在为合作项目招募新的专家。

基于360度环视感知搜集的信息研发数据驱动型软件是合作项目的重点。为此,将打造一个极具创新性的研发环境用于数据记录、评估和处理。研发环境也会利用AI技术。这样做的原因十分简单:来自真实道路交通的数据越多,部分和高度自动驾驶功能的设计就会更可靠、更自然。

这个原理也适用于汽车导航系统,例如为实现车辆定位和经纬度导航而额外加入的高精度地图图层。联合研发工作也涉及此项内容。另外,该原理同样适用于日常驾驶场景,以及所谓的“罕见案例”,也就是系统难以解决的、极少发生的道路交通事故。

实际交通状况中搜集的数据也会不断、实时导入研发流程。在实际交通场景下行驶的每一公里,以及在此过程中搜集、评估、处理的数据,会带来一个体量更为庞大的数据库,而这也为实现更高级别的自动驾驶奠定了更加坚实的基础,还能让自动驾驶技术更安全、更可靠地应用于普通道路。双方也同意研究L4级自动驾驶联合研发目标及时间线的可能性。

2021上海车展探馆:进口大众CC猎装版实车曝光

 2021上海车展开幕前夕,我们拍摄到了进口大众CC猎装版的实车,新车虽然与国产的CC猎装版在造型上保持一致,但取消了车身周边的塑料护板,此外,车辆还配备了R-Line套件。

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造型方面,CC猎装版更强调优雅的设计,车身线条延伸至车尾并与扰流板汇为一体,提升整车气质。而与国产车型相比,新车取消了车身周边的塑料护板,并且还配备了R-Line套件。此外,车辆尾部的名称标识也保留了Arteon字样。

动力方面,大众CC猎装版为4Motion四驱车型,并且提供扭矩矢量控制系统。EVO4 EA888发动机最大功率320马力,峰值扭矩420牛·米,动力通过7挡双离合器变速箱传递,百公里加速时间4.9秒,极速270公里/小时,百公里综合油耗7.7-7.9升。

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