2024-02-04 19:38:03 | 玩车网
易车原创
在今天开幕的天津车展上,长安CS75蓝鲸版正式亮相,新车的外观在现款的基础上进行了小幅度调整,最大的亮点在于升级了
蓝鲸NE 1.5T发动机
,
最大功率提升至132kW
。接下来随着我们的镜头来仔细看看吧。
新车沿用了全新的家族化设计理念,并在此基础上进行了一定的调整,整体视觉效果更为运动。
主要的改动集中在前脸,更大尺寸的进气格栅看起来更具其实,中网内部采用了阵列式设计,视觉效果出色。
大灯的造型没有变化,大灯方面依旧配备的
LED大灯
。
车身侧面与现款车型基本一致,一条平直的腰线自前翼子板一直延伸至尾灯。车身尺寸也没有变化,
长宽高分别是4650mm/1850mm/1695mm,轴距为2700mm
。相比
哈弗H6
、
吉利
博越
等车型依旧有着一定的优势。
尾部的造型圆润饱满,贯穿式的尾灯依旧是最吸引眼球的设计,双边单出的排气布局也非常符合整车的运动感。
尾灯同样采用全LED灯源,C字型灯带设计与前脸相呼应,点亮时视觉效果出色,有着出色的辨识度,也能够有效提高行车的安全性。
内饰造型丰富且有层次的细节表现将空间立体感、科技感优雅呈现,营造了中国古典文化中“山水层叠”的意境,带来开阔的空间感。红黑撞色的设计也为车内带来了更强烈的运动气息。
仪表盘依然是传统的机械表盘+液晶屏的组合,不过中间这块7英寸的液晶屏除了尺寸喜人外,还有着
1920*720的超高分辨率
,显示效果出色,也算是弥补了没有全液晶仪表盘的遗憾吧。
10.25英寸
的
视网膜中央液晶屏
显示效果就不用多说了,
In-Call智能行车系统
想必大伙也非常熟悉了,丰富的功能和灵敏的触控都难以挑出什么毛病来。
D字型平底方向盘在设计上并不算惊艳,但握感扎实,三点及九点手握处的凹槽能够匹配绝大多数体型驾驶者的手型。
展车配备了皮质座椅,撞色设计视觉冲击力很强。座垫及靠背的中间位置均采用了打孔设计,增加了舒适性。
后排座椅造型延续了前排座椅的优点,并且为了让每一个位置乘客都能获得更好的舒适度而做得更为平坦。座垫的长度表现优异,对于腿部支撑很到位。
新车升级了蓝鲸NE 1.5T发动机,相比现款蓝鲸版车型动力有小幅度提升。发动机
最大功率132kW
,
最大扭矩300N·m
。
与之匹配的则是
蓝鲸7速湿式DCT变速箱
。
底盘方面依然采用的是前麦弗逊独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的组合,在舒适性与操控性方面均有不错的表现。
总结:
继成都车展新款CS75PLUS上市后,如今上市的CS75蓝鲸版其产品实力也提升较大,除了外观与内饰的小幅度调节,大家越老越看重的动力系统升级更是重中之重。本次车身虽未公布CS75蓝鲸版的售价,但个人猜测其价格应该与现款相差不大,依旧在
10-12万元区间
,当然我们也希望长安能够给我们更为惊喜的价格。作为国产SUV车型中的一大标杆车型,本次改款后CS75蓝鲸版将于CS75PLUS一起继续牢牢把控住长安在紧凑型SUV市场的版图。
长安CS75
蓝鲸版预计将于10月中旬上市,关注我,将持续为大家带来关于CS75蓝鲸版的最新消息。
CS75定位为紧凑型SUV,属于长安汽车,介于长安cs55和长安cs95之间。
长安汽车是中国四大汽车集团的集团企业。目前品牌用户数已超过1700万,引领国内汽车发展,与福特、马自达、标致雪铁龙等企业有合作关系。
Cs系列是长安汽车的重要系列。除了这个系列,还有瑞城系列,逸动系列等等。
长安系列车型如下:长安CS15、长安CS35、长安CS55、长安CS75、长安CS85COUPE、长安CS95。
长安CS95定位为中大型SUV,2019款在售,2019年4月上市,达到国家第六排放标准。
2019款长安CS95分为两驱和四驱两种车型,价格从16.59万到21.39万不等。
四驱版本采用前四驱方式,四驱方式为适时四驱,中央差速器为多片离合器。
2019款长安CS95搭载2.0T发动机,最大输出功率171kW,最大扭矩360N/m,最高车速190km/h,百公里加速时间10.5秒,工信部公布的百公里综合油耗为8.9L
百万购车补贴
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长安旗下CS75 PHEV 车型是长安推出的首款插电混动SUV
动力方面 发动机:前后双电机系统
1.5T发动机最大功率:156马力
1.5T发动机最大扭距:225牛米
双电机最大功率:299马力
双电机最大扭距:515牛米
混动模式最大功率:349马力
混动模式最大扭距:605牛米
新车还配备有,长安自主研发的分轴插电四驱动力系统
提供了,普通,泥沙,雪地,山地,等四种驾驶模式
该车搭载容量为12.96wh的电池包
纯电模式下续航可达60km
系统综合续航里程可达800km
油电混合模式下,油耗为 1.6L / 100km
可以上绿牌
长安CS75蓝鲸版好吗蓝鲸发动机的优点:高压直喷技术行业领先,发动机最多只会促使燃油完成2次喷射。但新CS75的这款发动机,一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射。全世界范围内,在已经量产的机型中,它的喷射频次是最多的。扫气功能精准高效,线氧传感器精确计算空燃比,配合精细的台架标定和DVVT技术,实现强扫气功能,使得全工况闭环控制燃油喷射,提升低扭20%以上,最大扭矩转速降低至
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