10万级精品纯电小车几何E，适合新手驾驶吗？定位如何？

10万级精品纯电小车几何E，适合新手驾驶，定位：几何图形E外观设计较为时尚，进气格栅使用了时下新能源技术较为普遍的密闭式格珊，再搭配上环状的LED灯带，高新科技感十足。但是作为一款个性化小型SUV，几何图形E或是展现出了自身俏皮一面，车灯位置坐落于传统式前雾灯地区，再加上四周翠绿色的点缀，让充斥着科技感前脸多了些讨人喜欢。

侧边看起来，几何图形E显得非常的紧密，全车用了较多的冷峻线框，从头开始灯往后吹拂的身材曲线营造出一种了一种往前下击暴流的视觉冲击。而且几何图形E还使用了两色车身组合，组合低空气阻力的轮毂，整体看起来还是挺流行时尚。车身长度层面，几何图形E的尺寸分别是4006/1765/1550mm，汽车轴距为2485mm，算是一个规范小型SUV，总体尺寸大小一样比较流行的哪咤V是亲近的。尾端设计简约大方，虽然未使用围绕式后尾灯，但整体的艺术感非常不错，大规格的L形后尾灯也有着很高的识别度。

值得一提的是，几何E还提供青蔓、茉莉花、蓝莲及其香薄荷四种漆面来提供选择，从车身配色来说也是非常对于年青客户爱好。几何图形E的底盘调教相当不错，根据大一点的沟坎、凸出的下水井盖时，悬挂系统表现的很有延展性，且不容易一定程度的跳跃及其疏松感，跑起来很随手，搭乘起来也是有非常好的舒适度。此外，几何图形E的最小离地间隙为165mm，根据性很强。

几何E智能辅助驾驶系统还给我留下深刻的印象，其竟然有配备含ACC、AEB、LDW、IHBC等功能性的L2智能化辅助驾驶系统，这一点在同级之中是为数不多的。对于“金子左眼”盲点显示设备都是“好助手”，能轻松应对泊车与安全驾驶难题。

2022款几何E的车，这款车的性价比：奔驰E300L是一款致力于我国市场定制的专享坐驾，其延长的汽车轴距彻底能够满足中国消费者的需求，其国内之后将可以提供比进口的版本号更具有核心竞争力的市场价。新一代奔驰E级的汽车轴距将延长14cm，在国外，车身4868mm的全新升级奔驰E级有着2874mm的汽车轴距(早已超过上一代20mm)，如果按照14cm的标值延长之后将做到3014mm。

尾端的标志是新汽车个人身份证明，戴克分户以后，该国新一代E级车型尾端“奔驰汽车-戴克”的标志变为了现今“奔驰汽车”。而E300L的标志则清楚地说明了，新汽车是一款加长车型。而车体其它的一部分又与进口车型十分贴近。

加长E300L还提升倒车后视，汽车后备箱一键式关闭程序，后排娱乐系统软件，坐到后排座还能够随意调整和操纵前座的桌椅板凳，后排座桌椅板凳的座垫净宽也比以前更加重一些，充足达到后排座旅客的舒适度。从外表来看，正脸丰腴光洁。它使用了梅赛德斯奔驰-奔驰家族的设计风格。星光璀璨的光明网与梅赛德斯奔驰-新款奔驰(Mercedes-Benz)的象征相符合。它在太阳底下看上去很夺目。上面有很多银铬装饰设计，有质感，配置LED的汽车前大灯在前照灯的形态设计里十分突显。

适用全自动汽车前大灯，响应式多少光作用，在黑夜中给你带来明亮的灯光。在实际配置上，在没选择前提下，这一款梅赛德斯奔驰-奔驰gle 2022 PHEV 350e 4matic带来了多种多样配备，包含免锁匙进到、直线协助、空气悬挂、汽车方向盘套、前后左右手机快速充电、，智能互联网连接系统和64色车内氛围灯。说低，它一定不会有;可是多么高?我不这么认为。终究，并没有电动式可调方向盘的gle。汽车真皮座椅、前排座椅通风、13音箱柏林音响和几何多光束汽车前大灯也要附加选择项。

随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者开始考虑购买一款小型

纯电动玩车网

车作为代步工具。在这个细分市场中，

吉利几何

和

比亚迪

都推出了自己的产品，分别是几何E萤火虫2024款和

海鸥

。这两款车都定位于小型

SUV

，价格区间也相差不大，那么它们之间有什么区别呢?哪一款更值得购买呢?本文将从外观、内饰、空间、动力、续航等方面进行对比分析，希望能为您提供一些参考。

外观

从外观上看，几何E萤火虫2024款和海鸥都有着自己的特色。几何E萤火虫2024款采用了封闭式的前格栅，搭配方形的大灯和环形的日行灯，给人一种时尚而灵动的感觉。车身侧面有两条腰线贯穿前后，增加了层次感和力量感。车尾部分也很有个性，双扰流板的设计让尾部看起来更加饱满。不过，尾灯采用了分体式的L型设计，与前脸的环形灯并不协调。

海鸥则更多地体现了海洋风格的元素。前脸采用了大尺寸的熏黑进气格栅，搭配锐利的大灯，让车头看起来更加低趴。车身侧面一条腰线从车头向上延伸至车尾，形成了一个俯冲的姿态。车尾则采用了贯穿式的尾灯和凸出的扰流板，增加了运动气息。

总体来说，几何E萤火虫2024款更适合喜欢时尚和可爱风格的年轻消费者，而海鸥则更适合喜欢运动和动感风格的消费者。

内饰

内饰方面，两款车也有着不同的风格。几何E萤火虫2024款采用了环抱式的座舱设计，配备了10.25英寸的双联屏。中控台下方采用了镂空式的设计，增加了储物空间。换挡杆被替换为电子怀挡8，节省了空间。同时，新车还提供了主驾驶位6向调节、后视镜加热与后除雾、

倒车影像

、倒车雷达、蓝牙钥匙、电动天窗等功能。

海鸥的内饰也延续了外观的海洋风格，对称式的中控台搭配悬浮可旋转的10.1英寸中控屏和7英寸全液晶仪表盘，内置了DiLink智能网联系统，支持语音控制、OTA升级等车机功能。此外，新车还配备了四安全气囊、ESP、EPB、外后视镜加热等配置。高配车型还会增加前排侧气囊、自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等智能驾驶辅助系统。

总体来说，几何E萤火虫2024款的内饰更加时尚和科技感，而海鸥的内饰更加简洁和实用。

空间

空间方面，两款车都不算大，但也能满足日常使用的需求。几何E萤火虫2024款的车身尺寸为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。海鸥的车身尺寸为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。从数据上看，几何E萤火虫2024款在车长和车宽上都有优势，而海鸥则在轴距上略占上风。不过，由于

纯电动

车型的空间优化能力较强，两款车的乘坐空间都不会让人感到拥挤，至少能保证前后排都能容纳四个成年人。

在储物空间上，两款车都提供了后排座椅放倒功能，可以扩大后备箱的容积。几何E萤火虫2024款的后备箱容积为356L-1000L，而海鸥的后备箱容积为930L。从数据上看，几何E萤火虫2024款在储物空间上有着明显的优势，而海鸥则显得有些捉襟见肘。

总体来说，几何E萤火虫2024款在空间方面要优于海鸥，无论是乘坐空间还是储物空间都有着更大的潜力。

动力

动力方面，两款车都搭载了单电机驱动系统。几何E萤火虫2024款的电机最大功率为60kW(82马力)，最大扭矩为130N·m。海鸥的电机最大功率为55kW(75马力)，最大扭矩为135N·m。从数据上看，两款车在动力性能上相差不大，都能满足城市代步的需求。

续航方面，两款车都提供了两种不同的续航版本。几何E萤火虫2024款提供了301km和401km两种续航版本，分别对应29.67kWh和39.3kWh的

磷酸铁锂电池

组。海鸥则提供了305km和405km两种续航版本，分别对应30.08kWh和38.88kWh的刀片电池组。从数据上看，两款车在续航方面也相差无几，都能满足日常使用的需求。

快充方面，两款车都支持快充功能，并且充电速度相当。几何E萤火虫2024款支持30分钟快充从30%充至80%。海鸥也支持30分钟快充从30%充至80%。不过，在百公里耗电量方面，几何E萤火虫2024款的三款车型耗电量在11.4-11.5kWh，而海鸥的三款车型耗电量仅为9.6kWh。这说明海鸥的能耗效率更高，也更节能环保。

总体来说，几何E萤火虫2024款和海鸥在动力方面都有着不错的表现，无论是动力性能、续航能力还是快充能力都能满足消费者的需求。不过，海鸥在百公里耗电量方面有着明显的优势，这也是它的一个亮点。

价格

价格方面，两款车都属于亲民的小型

纯电动

车，价格区间也相差不大。几何E萤火虫2024款共推出了流光、星光、萤光 3 个版本，上市指导价分别为6.98万元、7.68万元、8.98万元。海鸥则推出了活力版、自由版、飞翔版 3 个版本，上市指导价分别为7.38万元、7.88万元、8.98万元。从数据上看，两款车在高配车型上的价格相同，而在低配和中配车型上，几何E萤火虫2024款要比海鸥便宜一些。

两款车在价格方面都很有竞争力，而且都能享受国家和地方的新能源补贴政策。不过，几何E萤火虫2024款在低配和中配车型上有着更大的优惠空间，这也是它吸引消费者的一个优势。

总结

通过对比分析，我们可以看出，几何E萤火虫2024款和海鸥两款小型

纯电动

车都有着自己的特点和优势。几何E萤火虫2024款更适合喜欢时尚可爱风格、注重空间大小和储物能力、追求价格优惠和性价比的消费者。而海鸥则更适合喜欢运动动感风格、注重内饰简洁和实用性、追求能耗效率和节能环保的消费者。两款车都是势均力敌，互不相让，让我们期待它们在市场上的表现吧。

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