“第一辆车”该怎么买？看看这几款10万元的轿车吧

长安锐程CC，是长安睿骋CC的更名升级版，作为长安汽车专为年轻用户量身打造的一款长轴距的智能中级车2019年10月18日，锐程CC正式上市，新车共推出5款车型，售价区间9491289万元锐程CC搭载了一台最大输出功率为115。

1外观方面，睿骋CC前脸采用蝶翼式进气格栅，样式十分新颖，并与前大灯组相互呼应，C型前雾灯的设计也让其看起来更为时尚运动此外，长安睿骋CC前脸还配有大面积镀铬装饰，看上去十分豪华，给人一种沉稳踏实的感觉车身。

因此不会妨碍车内人员的行动\x0d\x0a睿骋CC是首款在2018年CNCAP碰撞测试新标准下获得五星评级的车型，车身采用了大面积的高强度钢材，再加上吸能式的车身设计和安全气囊的保护，驾驶睿骋CC完全不用担心安全性。

爱信6AT的可靠性的平顺性相信大家也是有目共睹，下面就重点来说说这台七速双离合变速箱这台变速箱的平顺性表现非常好，中低速基本感受不到顿挫锐程cc 长安锐程CC，是长安睿骋CC的更名升级版，作为长安汽车专为年轻用户。

异响这个事情我只是有一次听到副驾驶玻璃抖了一下，其他没注意到，整车静音做的很不错了尤其是同价位里，不知道说噪音大的以前都开的什么高级车，冷车抖动这个有，一般等一两分钟水温上来了就没了，我觉得这也不能算毛病。

长安睿骋cc顶配优点是车子外形设计还有性价比方面不错，缺点是车子品牌知名度还有保值性一般，一米八五开不会坐不进去 ，毕竟车子座椅可以调整的，不过建议还是先找台样车试乘试驾看这次适不适合您再决定是否购买。

睿骋CC搭载的是长安15T排量BlueCore15TVVTDOHC全铝发动机和日本爱信第三代6AT#x005cMT变速箱，不差1睿骋CC搭载的15T排量BlueCore15TVVTDOHC全铝发动机，最大功率115kw，最大扭矩225牛米，技术成熟，峰值扭矩。

长安睿骋cc这款车总体来说个人认为优点是车子价位相对便宜，实用性还有外形设计方面比较好，缺点是车子与合资品牌的同级别车型相比虽然价位明显便宜，但是可靠性还有保值性方面有不小差距。

1空间很宽敞，长安睿骋CC是一款中型轿车，所以空间自然就足够大，后排乘坐三个成年人，那也不会出现拥挤的情况，空间富余还是可以的，并且后备箱的容积也很大2舒适性好，底盘调校得非常到位，不管是前排还是后排，通过。

这些配置的加持不仅能让驾车更为轻松，同时也更安全至于动力组合，长安和爱信可以说是老搭档了，旗下的多款车型都搭载了爱信6AT变速箱睿骋CC搭载的是15T的涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或爱信6AT变速箱，最大。

自动挡的睿骋cc自动挡的通病是换挡顿挫，有异响，油耗增加，这是时间久的原因。

不久前，宿车社从宿迁长安4S店了解到，长安汽车旗下的的一款家用轿车， 锐程CC蓝鲸版车型目前已正式上市，售价为9.79万-11.99万元，作为新增车型，该车型换装了长安蓝鲸NE系列1.5T高压直喷动力系统。下面我们一起去看看吧。

从外观上看，锐程CC蓝鲸版的设计风格与当前车型相似，但仍采用长安家族的设计语言。在细节方面，红色装饰条被添加到车辆的前保险杠和侧裙板的侧面，以进一步增强运动感。在尺寸上，锐程CC蓝鲸版的长，宽和高为4800/1825 / 1465mm，轴距为2770mm。

汽车尾部的溜背角使长安锐程CC蓝鲸版拥有掀背双门轿跑车的视觉效果。尾灯组的形状非常容易辨认。大体积和极大的倾斜角度使尾灯占据了汽车的尾部。它们中的大多数，但是与CS55 PLUS蓝鲸版本的野马元素的设计相比，它仍然缺乏一点个性。

长安锐程CC蓝鲸版的内饰亮点是令人着迷的座舱和10.25英寸双屏。与普通版不同，长安锐程CC蓝鲸版还增加了红色饰边，贯穿内部，以承载整个控制装置。保持一致，黑色和红色的对比度再次影响驾驶员和乘客的视线。方向盘也采用了新的设计。普通版的银色镀铬已被深灰色饰板取代，甚至品牌徽标也已“黑化”。尽管普通版还配备了扁平方向盘，但蓝鲸版看起来更“扁平”，并大大增强了汽车的运动氛围。

动力配置方面，长安CS85 COUPE将配置长安最新的蓝鲸NE 1.5T高压直喷动力系统，最大输出功率132kW(180马力)，最大扭矩300牛·米，传动系统，将搭载7速双离合变速箱。

总结：近年来，长安汽车一直在为消费者带来接二连三的产品，这些产品只能通过外观来支持销售。虽然长安锐程CC蓝鲸版只是改款车型，但从名称到外观和内饰以及配置已经发生了很大变化，足以看到它的变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

稍前，蜀锦推出了10万-30万元售价区间的SUV车型导购文章，接下来对应的则是同价位区间轿车推荐。

本期将从10万元级别入手，因为10万元轿车是中国汽车市场最主流的购车需求之一，也是大多数中国家庭的第一辆汽车，而且随着自主品牌产品力提升与合资品牌售价下探，消费者购车也更加纠结。

下面，蜀锦将盘点四款售价在10万元左右，省心耐用、品质高的精选轿车。

前期，蜀锦对2021款长安锐程CC进行试驾评测(详情可点击链接查阅)。

虽然当时该车还未正式上市，但蜀锦已经对它产生了很高的兴趣。

因为它在动力、操控、钣金这些方面都与同价位的合资车型相差不大，乃至在动力与配置方面还有所优势。

8月17号锐程CC公布了正式的售价，恰好处于今天的导购价位中，因此值得拿出来讲一讲。

2021款锐程CC最大的变化就是换装了全新动力总成。

1.5T蓝鲸发动机的最大马力达到了180匹，最大扭矩达到了300牛·米，这一数据在同价位车型中几乎无人能敌。

此外，它在外观上增添了红色装饰条，加上原本就年轻的外观设计，足以打动人生第一辆车的年轻消费者。

而且锐程CC属于中型轿车，车长达到了4.8米，空间表现比同价位的紧凑型轿车更出色。

在选择版本方面，蜀锦建议直接购买顶配车型，因为顶配车型与低配车型的售价差异并不大，但是配置方面拥有L2级别辅助驾驶、倒车全景影像、全液晶仪表、座椅记忆、自适应LED大灯、车内氛围灯、主副驾电动调节等配置。

另外，锐程CC提供了发动机核心部件终身质保、2成首付/3年零利息、订车500元抵5000元优惠等购车政策，降低了购车与用车成本。

秦对于比亚迪的意义如同H6之于哈弗，打开了比亚迪在新能源领域的知名度。

特别是比亚迪秦当初开启的一系列直线加速活动，更是将这辆车的名气推向了新高。

有关它的段子层出不穷，但消费者却忽视了比亚迪秦燃油版同样出色。

当下在售的秦PRO是秦的换代版本，由于国际知名设计师艾格加盟比亚迪，我们能够看见该车的颜值有了飞跃式提升。

前脸倒梯形的中网与侧面的溜背线条，以及尾部贯穿式的尾灯，能够让你过目不忘。

同样过目不忘的还有内饰设计，比亚迪秦PRO搭载一块可旋转的中控大屏，拥有丰富的APP应用，乃至玩热门的王者荣耀等游戏也没有压力，堪称一块车载平板电脑。玩车网

而且这块屏幕7.98万元的最低配车型也有搭载，低配与高配车型的内饰差距仅是用料方面。

另外，2020款秦PRO全系支持蓝牙钥匙、NFC钥匙等解锁方式，同价位车型中搭载该功能的并不多，能避免忘带钥匙的尴尬。

由于2020款比亚迪秦PRO全系配置都不算高，比如L2级别辅助驾驶、全景天窗、全景影像等功能都没有搭载，所以选择售价为7.98万元的最低配即可。

而且最低配的实用性配置依旧能满足用车需求，比如矩阵式LED大灯、旋转式中控屏、无钥匙进入、皮质座椅、自动空调等。

为何会推荐一款纯电动车型?因为许多初入社会年轻人的用车需求，大多以城市代步为核心，因此欧拉黑猫较低的用车成本、不限行的新能源车优势、便于城市停车的尺寸、足以满足城市一周上下班行驶的续航里程，都十分符合代步车型的要求。

欧拉黑猫其实就是之前的欧拉R1，只是为了家族化命名而更改了名字。

它的外观设计与“猫”大相径庭，反而圆形大灯、方形尾灯、饱满的车型结构，充满了复古的风范，对于追求个性的消费者很有吸引力。

另外，由于欧拉ME平台短车身长轴距的设计理念，车身轴距与车长占比达到了70%，让它既有满足城市用车环境的小巧车身，后排座椅又能够满足偶尔的载客需求。

欧拉黑猫共有3种续航里程版本，分别是301公里、351公里、405公里，综合售价来看，蜀锦认为351公里续航版本性价比更高。

在351公里续航版本中，蜀锦推荐售价为7.98万元的豪华型，因为它相比售价较低的版本有更多的主被动安全装置，对于一辆长期使用的代步车型来说，十分有必要。

凌派是一辆特供车，但当下的特供车并不是贬义词，只不过是集成了车企的技术、供应商等环节，针对中国消费者量身打造，所以它在产品综合实力上其实与本田的全球车并没有差距。

具体来说，凌派首先是迎合了中国市场的设计喜好，直接采用了雅阁的设计语言，视觉感官并不廉价。

其次，针对中国消费者对空间的需求，凌派的轴距达到了2730mm，加上本田对内部空间的出色利用，凌派拥有同级别领先的乘坐空间。

最后，凌派拥有丰富的储物空间以及设计上的小细节，比如后排中间座椅能够展开为一张小桌板，可以放置一些零食、ipad等物品。

10万元左右，仅能选择凌派1.0T发动机版本车型。

这台发动机虽然排量较低，但是城市行驶的跟车、前段加速、变道超车都没有太大的问题，只是80时速后的加速有点乏力。

在推荐版本方面，蜀锦建议选择11.98万元的豪华版，因为售价更低的版本配置极低，而配置更丰富的版本，售价多出了一万元以上，所以豪华版搭载的后座出风口、仿皮座椅、天窗、倒车雷达等配置，算是符合它的售价。

蜀锦畅言：

以上这些推荐车型有合资品牌、自主品牌、新能源车型，对于看重配置、空间等方面的消费者，那么可以毫不犹豫的选择自主品牌;如果看重品牌价值与保值率，蜀锦建议选择合资品牌;单纯以城市代步为需求，那么新能源车型值得考虑。这几款车型各自有差异化的竞争点，但产品综合实力都不差劲，购买并不会后悔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。