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长安22年新能源汽车销售量 长安汽车公布财报 营收1212.53亿元/同比增长15.32%

2024-02-03 21:57:44 | 玩车网

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长安22年新能源汽车销售量 长安汽车公布财报 营收1212.53亿元/同比增长15.32%

2022年国内乘用车零售2054.3万辆 新能源渗透率达到27.6%

易车讯

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,12月乘用车市场零售达到216.9万辆,同比增长3.0%,12月零售较上月增长31.4%,这也是2008年以来最强的12月环比增速。1-12月乘用车市场零售达到2054.3万辆,累计同比增长1.9%。同比净增38.6万辆。

12月豪华车零售26万辆,同比增长6%,环比增10%。车购税减半政策对消费升级的高端消费促进较大。

12月自主品牌零售106万辆,同比增长13%,环比增长20%。12月自主品牌国内零售份额为48.9%,同比增长3.8个百分点;1-12月累计份额47%,相对于2021年同期增长6.1个百分点。12月自主品牌批发市场份额57.5%,较去年同期份额增加10个百分点;1-12月自主品牌累计份额50%,相对于2021年同期增加6个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,

比亚迪

汽车、

吉利汽车

长安

汽车、

奇瑞

汽车等传统车企品牌份额提升明显。玩车网

12月主流合资品牌零售85万辆,同比下降8%,环比增长59%。12月的德系品牌零售份额20.6%,同比增长2.3个百分点,日系品牌零售份额18.7%,同比下降4.4个百分点。美系品牌市场零售份额达到8.5%,同比下降1.4个百分点。

12月新能源乘用车零售销量达到64.0万辆,同比增长35.1%,环比增6.5%,1-12月保持趋势性上升走势。1-12月新能源乘用车国内零售567.4万辆,同比增长90.0%。

12月新能源车国内零售渗透率29.5%,较2021年12月22.6%的渗透率提升7个百分点。12月,自主品牌中的新能源车渗透率51.0%;豪华车中的新能源车渗透率22.8%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%。

从月度国内零售份额看,12月主流自主品牌新能源车零售份额70.6%,同比增加11.4个百分点;合资品牌新能源车份额6.5%,同比增加0.8个百分点;新势力份额13.5%,同比下降4.5个百分点;特斯拉份额6.6%,下降8.3个百分点。12月起售价10万元以下新能源车占比21.8%,较去年12月下降9个百分点;10-20万占比44%,提升8个百分点;20-30万占比23.3%,同比降2个百分点;30-40万占比7.4%,增1个百分点;40万以上占比3.49%,增2个百分点。

2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。未来新能源车的渗透率仍会快速提升,乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆,总体狭义乘用车销量2,350万辆,2023年新能源渗透率将达36%。

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长安22年新能源汽车销售量 长安汽车公布财报 营收1212.53亿元/同比增长15.32%

长安汽车公布2022年财报 营收1212.53亿元/同比增长15.32%

易车讯

5月8日,

长安

汽车公布了2022年及2023年一季度财报业绩。在2022年财报业绩方面,实现营收1212.53亿元,同比增长15.32%。归母净利润77.98亿元,同比增长119.52%。资产总额达1460.49亿元,同比增长7.86%。毛利率20.49%,同比增长3.85%。

2023年一季度财报方面,实现营收345.56亿。归母净利润69.7亿元,同比增长53.65%。资产总额达1741.09亿元,同比增长23.3%。毛利率18.56%,同比增长0.35%。实现总销量60.78万辆。

此外,2022年海外总销量突破24.9万辆,同比增长57.3%。2022年新能源板块投入同比增长112%。2022年软件、智能化板块投入同比增长104%。2023年年度目标实现产销253万辆,同比增长7.8%。

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长安22年新能源汽车销售量 长安汽车公布财报 营收1212.53亿元/同比增长15.32%

3月销量环比增28.3%,长安汽车技术赋能“换道超车”

2023年开年,国内车市激烈的竞争自销量数据中就能体现到。据乘联会最新零售销量数据统计:今年3月份,国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆,同比增长0.3%;1-3月份累计销量426.2万辆,同比下降13.4%。尽管大多数品牌销量低于预期,但对于

长安

汽车来说却实现了逆势增长。据最新数据显示,今年3月长安汽车集团销量244996辆,环比增长28.3%。其中,3月自主新能源销量突破3.5万辆,同比大增118.6%,较去年同期实现翻倍。

今年国家把“着力扩大国内需求”放在了首位,其中把恢复和扩大消费摆在优先位置。而长安汽车积极响应国家号召,推出补贴福利回馈用户等措施,促进一季度销量取得了优异的成绩。盘活了市场活力,提振消费者感知和信心,展现了企业国企担当形象。同时,面对全球电动化趋势,长安汽车“换道超车”优势明显,以厚积薄发的技术实力,驱动企业持续向上。

逆势增长,一季度迎来“开门红”

从厂家发布的销量数据里,能发现长安汽车所呈现出来的三大特点,分别是优秀、全面、不偏科。

今年3月份,除了整体销量喜人外,长安系中国品牌表现得尤为明显。其中,长安系中国品牌汽车20.9万辆,环比增长28.1%,成为中国品牌3月销量冠军;长安系中国品牌乘用车15.3万辆,环比增长30.7%。

其次,长安新能源扮演重要角色,贡献着可喜的销量。1-3月,长安汽车自主品牌新能源销量突破8万辆,今年3月份,长安汽车自主品牌新能源销量突破3.5万辆,同比大增118.6%,较去年同期实现翻倍。

此外,相对于某些品牌或擅长做SUV没有轿车产品,或只做新能源而放弃燃油车的做法,长安汽车在各车型领域都占据着头部位置,体现出一个车企应有的综合实力。

从销量数据来看,今年3月份长安CS家族突破4万辆大关,达到4.49万辆;轿车系列3月销量则达到2.4万辆,UNI序列达3.09万辆。

而在新能源汽车方面,今年3月份深蓝SL03交付8.568万辆,Lumin3月销量达1.12万辆,仅两款新能源车型的销量就超过一些新能源品牌单月总销量,由此可见长安在新能源汽车领域的竞争力。

今年一季度,长安汽车燃油车及新能源车双线向好,冠军CS系列突破11.5万辆,UNI序列突破8万辆,轿车系列突破5.5万辆,再加上自主品牌新能源8万辆的销量,可见长安汽车不仅实现2023年“开门红”,更表现出齐头并进的增长势头,这说明企业的产品体系非常健康并有竞争力,这让一些有偏科嗜好的同行们非常羡慕。

产品赋能,硬核技术成品牌发力推手

长安汽车为何表现如此出色?除了对市场变化做出快速反应,敢于在营销上创新外,那就是在硬核技术上,拥有叫板主流合资品牌的自信。

作为一个拥有6国10地的全球研发布局,16个技术和产品研发中心,17家科技公司的全球化车企,长安汽车充分体现出“科学技术是第一生产力”的原理。在汽车新四化趋势下,经过多年深耕新能源、智能化,长安汽车多线并举、系统覆盖,全面推进产品创新,核心技术突破。

几年前,当长安汽车发布“香格里拉计划”与“北斗天枢计划”时,很多人还心存疑虑,不知道长安如何实现目标?如今答案已经明朗,那就是以实实在在的技术,加快产业向数字化电动化升级。

这里以新能源汽车最核心的动力为例,目前长安汽车非常有优势,已经掌握三大新能源动力氢燃料电池系统,并应用在量产车上。

另外,长安的智电iDD,创新开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统,有效解决电混用户的核心痛点;而长安原力电动,采用行业首创的微核高频脉冲加热技术,实现在-30℃极端环境下,每分钟电池温度提升可达4℃,车辆动力性提升50%,充电时间缩短15%。在智慧能量管理控制下,最终实现1200km的超长里程,全面解决了用户续航焦虑问题。

不得不说,长安在氢燃料电池系统、智电iDD、原力电动三大新能源动力领域优势,为企业持续发展打下良好基础。其中,原力电动创下行业多项第一,成为长安汽车极具竞争力的领先技术,为企业布局新能源立下汗马功劳;而搭载长安氢燃料电池系统的深蓝SL03,成为中国首款量产的氢燃料电池轿车,进一步扩展了新能源动力源的多样化,为中国新能源汽车产业发展打造了标杆产品。

双线作战,技术创新加快品牌向上

正如前面所言,长安汽车是一个“德智体美劳”兼有的企业,这就意味着它在各领域中都占据了极大的优势。在品牌布局上,构建长安品牌、深蓝、阿维塔三大品牌,形成差异化品牌价值;在产品上,形成燃油车、新能源车并驾齐驱的强劲势头。

一方面,长安品牌一方面整合“V”标、UNI序列和欧尚等现有燃油车品牌,加速推进电动电气化转型,打造“智电iDD”技术标签。2025年前,将推出22款全新产品,销量保持100万辆。另一方面,长安积极打造新主流电动序列——OX序列,通过主流EV布局,全力抢占新赛道,提升“长安”主品牌价值。

此外,长安旗下深蓝汽车、阿维塔也分别在各自领域,发挥着头部品牌的中坚力量。其中,深蓝汽车,结合增程、纯电、氢电的全电技术优势,全面发力主流电动市场;阿维塔在首款产品阿维塔11、联名限量款011上市开售,获得了不错的市场口碑。随着产品丰富,阿维塔在高端市场将实现与BBA豪华品牌直面竞争的局面,成功地为中国品牌树立了高端形象。

在加速电动电气化转型,全面发力新能源领域的同时,长安汽车传统燃油 CS75、UNI-V以及全新上市的

逸达

等传统车型依旧广受市场好评,继续在市场上贡献着巨大的销量。

2023年,随着UNI-K智电iDD、UNI-V智电iDD全新上市,CS75PLUS、CS55PLUS智电iDD以及深蓝S7、C236、

览拓者EV

阿维塔

E12的加入,形成多款全新产品都蓄势待发的产品攻势,无疑将为长安汽车后续发力做好了充足准备,销量持续增长将成为常态化。

在《车壹圈》看来:随着产业升级以及行业洗牌,未来汽车市场竞争起着决定性因素将聚焦在硬核技术与产品上。

而对于长安汽车来说,一直在业内以雄厚的研发实力而著称,这是它在向汽车智能化、电动化过程中,能有胸有成竹地规划宏伟蓝图,并且迅速实现目标异军突起的重要原因。

相比一些品牌缺乏核心技术,长安汽车优势明显。未来,随着长安汽车在技术领域的深耕,还将爆发更强大的势能,这确实是一个值得期待企业。

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