荣耀X10与iQOO Z1价格配置对比？ 五菱荣光EV实车曝光 网友调侃：电动大面包

这取决于充电电流大小。

1、电瓶一般留20%电量以上，电瓶充电时的化学转换效率约为50%，充满电瓶需要增加150%*80%的电量。

2、电瓶的最佳充电电流为其容量的10%，但是，充电时间需要150%*80%/10%=12小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。

3、为了符合人们的作息时间，设计中，一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为150%*80%/13%=9.2小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。

4、快速充电，一般以电瓶容量的20%电流充电，充电时间为150%*80%/20%=6小时。使用更大电流充电，虽然充电时间缩短了，但是，对电瓶有伤害，慎重使用。

也可以充一半电量，开车后，由发电机继续充电。

随着国内5G建设的迅速发展，很多人周围都有5G信号，但由于5G建设还不完善，反映出的是5G信号密集不足，像5G屏幕这样的高频信号，距离越远信号衰退越明显，网速也缩小，在这种情况下接下来，金投小编介绍荣光X10和iQOOZ1的价格配置比较吗?

5月20日，荣光正式发表了2000元的超能力旗舰x10，在5G的功能上打破了10个全能价格等级的5G配置在线，超过了世界手机的9G的性能支持，天极网的评价也是荣光X1玩车网

荣耀X10

荣光X10采用21层玻璃技术，配合新的超时空菱影设计，支持侧面指纹解锁，具有速度蓝、速度黑、光速银、燃力橙四种配色.

荣光X10搭载了华为制作的下一代旗舰芯片麒麟820，采用了7nm先进技术制程，提高了晶体管的密度，有助于降低整体的功耗和提高处理效率.内部采用1、4的大中小八核设计来自其头部部部件芯片，可以更加灵活地应对各种使用负荷.在图形性能上采用了Mali-G5，MC6GPU，架构同样来自顶级的G7，GPU的性能非常出色.另外，在ISP、Moden、NPU等配置中，麒麟820使用的是现在华为最高级的麒麟990.

两者的价格如何?

荣光X10手机6GB，64GB售价1899元6GB12GB售价2199元8GB128GB售价2399元.

荣光X10与iQOO相比，iQOOZ1的6GB、128GB版本价格为2198元，同样是6GB、128GB版本的荣光X10，但比iQOOOZ1高.关于配置，两部手机的差距更加明显.

天瑶1000Plus发起了降维打击

对于2K等级机型，很多消费者对性能没有太高的要求，但是面对更高的性能谁能拒绝呢?在核心配置方面，iQOOZ1配备旗舰级处理器天瑶1000Plus，兔子轻松突破53万.荣光X10搭载了自己的麒麟820处理器，兔子的跑步成绩在38万左右.麒麟820在中端手机市场被称为霸主级处理器，旗舰级处理器天瑶1000Plus性能更强，但不争.

在游戏体验方面，两部手机都可以顺利运行各主流手游.不同之处在于，在玩和平精英这样性能要求高的游戏时，iQOOZ1的最高画质依然有馀地，荣光X10是勉强的.而且，手游的发展可以说是日新月异，今年玩的时候可能还很顺利，但是明年感觉不到.游戏版本不断更新，但手机不能频繁更换，这也是高性能手机的一大优势.

更高的更新率，更大的视觉优势

高屏幕提高视觉体验，复盖了日常使用的各个方面.玩游戏的时候，更加流畅连贯的画面不仅能提高视觉体验，还能让玩家看到更多的细节，提高操作水平.在日常使用中，无论是滑动手机桌面、浏览网页还是观看视频，只要手机显示动态屏幕、60Hz屏幕中存在的卡尔顿、拖把等问题，使用90Hz屏幕就会感到明显的改善，144Hz屏幕几乎感觉不到这些问题.

4500mAh大电池，4W超闪充

耐久性的比较几乎没有争议，荣光X10和iQOOZ1显然不是量级.荣耀X10内置了4300mAh电池，支持22.5W快，iQOOZ1不仅内置了容量大的4500mAh电池，还支持44W超闪光充电.对大多数消费者来说，当耐力永远不满意时，基本上是电池容量越大越好，充电速度也越快.

我们的国民神车五菱宏光在老百姓的生活里占据着举足轻重的地位，它既承担着拉货的角色，也担任着载人的重要角色。它的高性价比与高实用性可以见一斑。新能源的发展趋势决定着未来的汽车企业的重大发展方向，五菱看到了这一点的重要性，并且用行动来弥补这一大块市场空缺，所以就衍生了这样的一款车型。日前，有国内媒体曝光了一组五菱荣光EV的实车图片。新车前脸采用了与燃油车型不同的设计语言，动力系统搭载了一台永磁同步电机，根据官方数据显示，其工况法续航里程将高于255km。

外观方面，新车的前脸采用了全新的设计语言，和燃油版五菱荣光相比差异非常明显。看似封闭式的前脸设计，其实采用了密集的孔网是前格栅，保证通风散热功能的同时，使其拥有了很强的辨识度。

车身侧面，而该车侧面及车尾的设计风格，基本上与燃油版车型保持一致。由于该车为加长厢式运输车版本，所以车身后半部采用了盲窗设计，且侧面与尾部应法规要求都贴有红白相间的反光条。其车身尺寸长宽高分别为4490/1610/1900mm，轴距为3050mm;其车载质量为935kg，最大总质量为2510kg。

内饰方面，内饰的设计也十分简洁，该车采用了机械式+电子屏的组合式仪表，空调系统为手动空调，也并没有配备中控屏，仅满足驾乘者的基本需求。由于该车后半部分为货仓，所以驾驶室后方设计有固定式的隔板。该车的挡位控制为换挡旋钮的形式，符合当下纯电动车的主流设计。

动力方面，该车搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为60kW，匹配容量为43.2kWh的磷酸铁锂电池，而电池并未搭载加热系统，所以该车不太适宜在温度过低的环境下使用。根据官方信息显示，该车工况法续航里程将超过255km。该车的快充口和慢充口分别位于车头LOGO后方及车身右前门下方(燃油版车型加油口的位置)，但充电时间暂未提及。

虽然没有什么华丽的外表，但相对时尚一些的外观以及亲民的售价和稳定可靠的品质对一款微面产品来说已经足以。关于新车的更多信息，请关注我们。

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