长安奔奔胎压故障灯怎么消除？

1.0 MT 3.79万 3.69万-3.79万 7月3日

发动机：L4 排量：1.0 马力：48 变速箱：5挡手动

1.3 手动舒适型 3.89万 3.89万-3.99万 7月3日

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动

1.3 手动经典型 4.29万 4.29万-4.39万 7月3日

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动

1.3 手动豪华型 4.69万 4.08万-4.79万 7月3日

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动

1.3 手动超值型 4.89万 4.89万-4.99万 7月3日

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动

1.3 自动舒适型 4.98万 4.98万-5.08万 7月3日

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：4挡自动 |

1.3 自动精英型 5.48万 5.48万-5.58万 7月3日

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：4挡自动

1.3 自动超值型 5.88万 5.88万-5.98万 7月3日

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：4挡自动

1.3 运动款F3 4.39万 4.39万-4.59万 7月3日

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动

1.3 运动款F2 4.69万 4.69万-4.89万 7月3日

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动

1.3 运动款F1 5.09万 5.09万-5.29万 7月3日

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动

基本参数 奔奔 1.3 自动超值型

级别： 微型车

发动机： 1.3L 86马力 L4

变速箱： 4挡自动

长×宽×高(mm)： 3525*1650*1550

车体结构： 5门5座掀背车

推出年份(年)： 2007

最高车速(km/h)： 138

官方油耗(L)： 5.5

整车质保： 两年或6万公里

车身 奔奔 1.3 自动超值型

轴距(mm)： 2365

前轮距(mm)： 1400

后轮距(mm)： 1385

最小离地间隙(mm)： 155

车身结构： 掀背车

油箱容积(L)： 41

汽缸容积(cc)： 1301

排量(L)： 1.3

压缩比： 9.5

气门结构： DOHC

缸径： 74

冲程： 75.5

最大马力(Ps)： 86

最大功率(kW)： 63

最大功率转速(rpm)： 6000

最大扭矩(N·m)： 110

最大扭矩转速(rpm)： 3500-4500

供油方式： 多点电喷

缸盖材料： 铝

缸体材料： 铝

环保标准： 国IV

名称： 4挡自动

底盘转向 奔奔 1.3 自动超值型

驱动方式： 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 螺旋弹簧非独立悬架

助力类型： 电子电传助力

底盘结构： 承载式

车轮制动 奔奔 1.3 自动超值型

前制动器类型： 盘式

后制动器类型： 鼓式

驻车制动类型： 手刹

前轮胎规格： 165/60 R14

后轮胎规格： 165/60 R14

备胎： 全尺寸

驾驶座安全气囊： ●

副驾驶安全气囊： ●

发动机电子防盗： ●

车内中控锁： ●

遥控钥匙： ●

ABS防抱死： ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ●

同色后视镜： ●

铝合金轮毂： ●

方向盘上下调节： ●

泊车辅助： ●

座椅高低调节： ●

后排座椅比例放倒： ●

前排杯架： ●

后排杯架： ●

单碟CD： ●

4-5喇叭扬声器系统： ●

前雾灯： ●

后雾灯： ●

前电动车窗： ●

后电动车窗： ●

遮阳板化妆镜： ●

手动空调： ●

消除胎压故障灯最简单的方法如下：

1、驾驶员可以找一个安全的地方

靠边停车

，关闭发动机，1~2分钟后再开启车辆，这样

胎压监测

系统故障灯会被消除。

2、驾驶员也可以根据车辆仪表盘上显示的胎压情况，对轮胎进行充气或者放气，当故障灯不再亮起的时候，就可以结束充气或放气这个过程。

3、一些车辆的

中控

仪表台上是有一个胎压复位的按钮的，驾驶员可以按下这个按钮，使轮胎自动复位，胎压监测系统故障灯就不再闪烁。

4、驾驶员也可以到汽修厂运用专门的解码仪对故障码进行清除，当故障码被消除之后，胎压监测系统故障灯就不会再闪烁了。

胎压异常的原因

1、轮胎被扎引起的胎压异常：这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是哪个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警。

2、胎压过高引起的胎压异常：标准型轮胎：2.4-2.5bar;增强型轮胎：2.8-2.9bar;最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。

3、低胎压行车时间过长引起的胎压异常：这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换

备胎

。

望采纳哟!

月销3万台的五菱宏光MINI EV成为了现象级的新能源爆款车型，同时也带火了小微新能源电动车市场，各大品牌纷纷推出了对应的新车型或者换代车型。其实在现阶段，绝大部分用户对于新能源汽车的主要用车需求，还是集中在

城市

中通勤代步使用，接送孩子买买菜，好开好停，充电方便就可以了，在几万元微型电动小车市场中，其实有很多不错的车型，今天要和大家分享的是来自于

长安

品牌旗下的纯电动微型车---

奔奔

E-star。

长安玩车网

奔奔

E-star目前在售的2022款车型有NEDC续航301km的国民版，厂家指导价为5.38万，NEDC续航310km清心版、赏心版，厂家指导价分别为6.98万和7.48万，每个版本分别有三元锂和磷酸铁锂两种电池包可选，除电池包不同之外，其他配置参数都相同，并且售价也是一样的，简单来说在售的2022款

奔奔

E-star其实就是3款车型，最后再和大家聊聊三元锂电池包与磷酸铁锂电池包要如何选。另外，这3个版本同样都是75匹马力，外观方面有田野绿、霞光粉、雪域白3款车身配色，看上去非常符合年轻时尚的风格。下面我们来具体看一下2022款

奔奔

E-star在配置方面都有哪些亮点。

首先来看22款

奔奔

E-star国民版多彩限量款，这款车是2022年3月7日正式上市，NEDC纯电续航里程301km，支持快充、慢充和电池预加热，使用快充0.8小时可以充到80%的电量，使用慢充的时候需要12个小时可以充满电池，整车提供3年或12万公里的质保，电池组提供8年或12万公里的质保。

动力方面，搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率55KW，最大马力75Ps，最大扭矩170Nm，配合1挡固定齿比变速箱，车辆行驶最高时速可以达到每小时100公里以上，对于这种小微电动车，我个人肯定是不建议大家开的过快或者上高速行驶的，平时市区里代步开一开也要本着安全第一的原则。

车身尺寸方面，长宽高分别为3730mm*1650mm*1560mm，轴距为2410mm，虽然这款小车提供到了5门5座，但实际使用时建议后排可以放倒增加后备箱的容积，或者后排座椅只乘坐小朋友，对于身高超过180以上的壮汉，车内空间就会显得比较局促了。

底盘转向方面，

奔奔

E-star国民版使用了前置前驱承载式的车身结构，前麦弗逊式独立悬架加上后扭力梁式非独立悬架，方向盘为电动助力。而在车轮制动方面，是使用了前轮通风盘式，后轮鼓式的刹车制动组合，车内则是使用了传统机械式手刹的驻车方式，另外前后车轮同样都装备了15寸的铝合金轮毂，轮胎规格为170/60 R15，在整个车身的基础硬件配置方面保持了同价位车型的主流水准。

接着来看看主动和被动安全方面的配置怎么样，五菱宏光MINI EV虽然卖的好，但缺失了很多必要的安全配置也一直被网友们吐槽。

奔奔

E-star在主动安全方面，最基础的ABS(防抱死制动)、EBD/EBC(制动力分配)、胎压报警、主驾位置的安全带未系提醒都有装备。而在被动安全方面只提供了主驾驶位置的安全气囊和儿童座椅接口这2项，副驾驶的安全气囊被忽略了。

辅助/操控配置提供了后驻车雷达和后方倒车影像，虽然车小好开好停，但对于新手司机，女司机，或者年龄较大的司机来说，这个功能配置是非常实用也是有必要的。提供了标准、舒适、运动三种驾驶模式可以切换，个人觉得对于目前这款车的动力单元来看，3种驾驶模式的驾驶体验应该区别不会太大，使用标准或舒适模式就可以了。另外特别注意到这个小车还提供了上坡辅助的功能，是在担心马力不够上大坡的时候防止溜坡吗?

最后再来看看车内部的一些配置情况，座椅材质都是织物的，主副驾驶座椅都可以支持前后调节和靠背调节，后排的座椅还可以按比例放倒，前排的提供了一个7英寸的彩色中控触摸屏，车机系统可以支持手机互联或映射，还可以远程启动车辆。影音娱乐方面只提供了前排1个USB接口，全车一共只有2个扬声器，平时听听广播应该是没啥问题的。车头使用了卤素的远近光灯光源确实有点寒酸了，但是看看价格也就忍了，至少大灯的高度是可以调节的，前后排的车窗是电动控制的，另外手动控制的空调，在这个价格的电动小车中，效果可能也一般，特别是冬天，大概率还会消耗一部分电池的能源。总体来看22款国民版

奔奔

E-star，售价是最低的，同样配置方面也有相应的减少，只能满足最基本的代步需求。

清心版和赏心版都是在2022年3月4日正式上市的，比国民版早了3天，清心版的售价为国民版贵了1.6万元，咱们接下来看看都增加了哪些配置?

首先，清心版的NEDC纯电续航里程方面达到了310km，要比国民版多了近10km。另外，车身尺寸方面，只有车宽相同，车长和车高数据都要大于国民版，达到了3770mm * 1650mm * 1570mm，轴距同样都为2410mm。车轮制动方面，清心版采用后轮盘式和电子驻车，制动效果和易操作性肯定要好于国民版的后轮鼓式和机械手刹。胎压报警也升级为了胎压显示，可以更加直观的看到胎压的数值和状态。副驾驶也增加了安全气囊，提升了车内乘客的安全保护。在驾驶模式方面增加了一项经济模式，预计在这个模式下，续航里程的表现会更好一些吧。

车内部的配置也有提升，方向盘从塑料的升级皮质的，并且带多功能按键，行车电脑显示屏也从单色的升级为彩色的10.25英寸全液晶仪表盘，中控屏幕同样也从7英寸升级为10.25英寸，同时还支持4G网络、远程解锁、远程启动。车头的大灯光源也从卤素换成了LED光源，不仅可以调节调试还能延时关闭。除了以上这些增加的配置之外，也少了后方倒车影像和蓝牙车载电话、手机互联/映射功能，总体来看多花了1.6万元增加的这些配置还是物有所值的。

再来看看

奔奔

E-star 22款赏心版，售价7.48万，相比于清心版又贵了5000元，除了把后方倒车影像和车载蓝牙电话功能又加了回来之外，还多了WIFI连接、WIFI热点、卫星导航系统、导航路况信息显示、在线地图、LED日间行车灯和部分语音识别控制功能。以上这些配置如果花5000元来升级确实也不算贵，但对于这个定位的微型电动小车来说，并不是必要的常用的配置，所以意义不大，如果单纯只是为了代步，那就直接选择售价最便宜的国民版就可以了，如果对安全性和舒适性有一些要求的，预算也多一些的可以考虑清心版。

最后再来聊一聊选三元锂电池包还是磷酸铁锂电池包?在做选择之前要先了解这2种电池类型的特性，三元锂电池能量密度高、续航能力强、安全性较低、低温性能较好、使用期限较短，磷酸铁锂电池能量密度较低、续航能力较弱、安全性较高、低温性能较弱、使用期限较长。所以这2种电池各有优劣势，具体还是根据自己的用车环境、驾驶习惯、充电频次来选择更加适合自己的电池包。

总结，

长安

奔奔

2022款E-star目前在售的6款车型，虽然在价格上相比于五菱宏光MINI EV贵了近2万元，不过在车内空间，安全配置，舒适配置等方面都所有提升，也为广大用户提供了一个新的选择。我个人认为，目前小微电动车市场潜力还是非常大的，就算是同级别的车型，也可以针对不同用户的具体需求，推出不同类型的车型，可以是“够用就好”，“高性价比”，“极致个性”等等方面，同样几万元预算的电动小车中，还有哪些是你钟意的车型，欢迎在评论区和我们交流互动!

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