艾瑞泽8是新能源汽车吗

艾瑞泽8不是新能源汽车。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)的，而艾瑞泽8动力方面，新车全系标配鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合。共计5款车型，官方售价区间10.89万-13.29万元。带来最大功率145kW，峰值扭矩290N_m及百公里综合工况油耗低至6.5L，既创造速度与激情，又带来高效与精省，并且享受发动机终身质保，让用户用的放心、开得舒心。

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艾瑞泽8作为奇瑞艾瑞泽家族的全新产品，它在外观上，艾瑞泽8采用全新设计理念“Art in motion”，同时从天圆地方、留白艺术、上善若水等中国传统设计美学中汲取灵感，将现代主义与古典美学完美交融，给人以超越期待的强视觉吸引。其中，动感溜背造型，倾现动态气息。

至于消费者关心的内饰方面，艾瑞泽8提供三套豪华内饰。其中浩瀚蓝典雅精致，碧波绿科技时尚，无论哪种都能触及年轻人对“颜即正义”的深度共鸣。高端豪华悬浮中控台与全体感座椅相辅相成，既营造豪华科技感又强调舒适性。多达33处储物空间。基于全球NCAP五星安全车身设计标准打造，辅以多达20余项L2.5级智能辅助驾驶功能，时刻防患于未然。搭载行业首创的“AI智教”系统，让孩子安静乘车，家长全程放松。

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据了解奇瑞艾瑞泽8还采用的上乘的材料和优秀的工艺使它整体实力并不逊于同级别的车型，在竞争品中很有优势。其搭配的中国品牌十佳发动机鲲鹏动力1.6TGDI+湿式双离合变速箱的动力系统组合，还有双独立式悬架都让其动力性、操控性、体验性更上一层楼。

中国品牌在

SUV

市场上与合资品牌齐头并进，而在A+级家轿市场上却难以取得突破。然而，近年来，

奇瑞

艾瑞泽8

、吉利

星瑞

、

长安

UNI-V等车型的推出逆转了合资品牌在家轿市场的占据优势的局面。尤其是7月份，艾瑞泽8高能版搭载2.0T鲲鹏动力正式上市，起价仅为12.99万元，再次引发了A+级家轿市场的动荡。

现在，艾瑞泽8高能版与星瑞2.0T正面交锋，究竟哪款车将成为国产A+级家轿的王者呢?

换车图

总体上，艾瑞泽8高能版延续了艾瑞泽家族的优秀基因，主打动力、操控、算力的“三大性能”和安全、舒适、智能、美学的“四大品质”，兼顾了家用与性能，满足了当代年轻人“既要又要还要”的需求。吉利星瑞尊贵型和豪华型搭载的是

沃尔沃

的2.0T发动机，同样瞄准中国主流消费者群体，而且价格都在15万元以下。相比之下，奇瑞更加注重品质控制，吸引了许多追求性价比和档次的消费者的关注。

随着汽车消费者逐渐年轻化和追求动感化，2.0T发动机能够满足他们对驾驶性能的极致追求。然而，目前搭载2.0T发动机的国产家轿较少，而吉利星瑞2.0T尊贵型和豪华型搭载的是沃尔沃2.0T发动机，最大功率为140kw，最大扭矩为300N·m，与其1.5T版相比差异不大。

而艾瑞泽8高能版搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为187kw，最大扭矩为390N·m，可以说把中大型

SUV

的动力配置用在了A+级轿车上，实现了“大马拉小车”的效果。艾瑞泽8高能版不仅参数上领先一大截，还享受发动机终身质保。关键是，这款车只需加92号汽油，配备智能启停节油系统，百公里综合油耗低至6.8L，同时也考虑到了经济性。

此外，星瑞尊贵型和豪华型搭载吉利E02高性能数字座舱芯片，采用12nm工艺制程，6G运行内存，算力为40k。而艾瑞泽8高能版搭载的是目前行业内顶尖的

高通

骁龙8155芯片，采用7nm工艺制程，搭载8核CPU，提供更高的计算性能和多任务处理能力，算力更高达105k，开机最快仅需2秒。从整体性能来看，无论是参数还是实际使用，艾瑞泽8高能版都遥遥领先于同级竞品。

对于家庭轿车来说，强劲的性能固然重要，但安全性和舒适性更是主要关注的方面。那么这两款车在照顾家人的安全和舒适度方面表现如何呢?星瑞尊贵型和豪华型搭载了10扬声器BOSE音响，而艾瑞泽8高能版搭载了sony 12扬声器环绕音响，品牌选择不同，但艾瑞泽8高能版在音响数量上略胜一筹，更加注重驾乘者的听觉享受。

许多人开车时会使用座椅通风功能，保持舒适和凉爽，而在冬季，座椅加热功能则成为衡量一辆车驾乘品质的重要因素。星瑞2.0T版本中，只有尊贵型起售价为13.97万元的车型配备了前排座椅加热功能，豪华型和尊贵型都没有前排座椅通风和主驾驶座椅记忆功能。相比之下，艾瑞泽8高能版的劲版起价为13.79万元，御版起价为14.69万元，这两款车型都配备了前排座椅加热、主驾驶座椅通风和记忆功能，并且还配置了星瑞没有的前排手机无线充电功能。在如今人们离不开手机的时代，这个功能对每个家庭来说都是贴心的配置。

每辆车的背后都代表着一个家庭，消费者在购买一辆家用轿车时必须关心它的安全配置是否能够有效保护我们所爱的家人。从这个角度来看，艾瑞泽8高能版在不为人察觉的细节上达到了满分，例如它采用了高强度铝合金制造防撞梁，车身框架使用高强度钢的占比达到80%，这在整个行业中非常罕见。此外，它还配备了本特勒一体式门环、6吸能盒前防撞横梁以及同级独有的10气囊，为车身提供了铜墙铁壁般的保护。至于智能安全方面，艾瑞泽8高能版全系标配倒车雷达，而价格更高的星瑞尊贵型却没有这一配置。艾瑞泽8高能版也符合全球NCAP五星安全标准的设计。

综上所述，艾瑞泽8高能版在性价比和质价比方面明显领先。可以看出，它的各项配置都符合中国年轻家庭的需求。不论在性能还是品质方面，艾瑞泽8高能版将国产家轿提升到了一个新的高度，满足了用户多元化的需求，打破了合资品牌对中国用户的价值偏见。尤其值得注意的是，艾瑞泽8高能版上市时提供了非常诚意的置换补贴，最高可享受18000元的优惠，此外还有1000元抵10000元的福利政策可供选择。

考虑到它超越同级别的配置，这样的价格无疑非常具有吸引力。对于广大消费者来说，在10万元至15万元的家用轿车市场上，尽管选择众多，但艾瑞泽8高能版无疑堪称“国产A+级家轿之王”，是一款十分用心的产品。

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在当下这个“卷得没边”的汽车市场中，如果你依旧觉得卖得贵的车才是好车的话，那么只能说你“草率了”。

别不信!就拿日益火爆的

奇瑞

艾瑞泽8

来说，它虽然厂商指导价仅为10.89-13.29万，可论产品实力、谈豪华质感、聊细节处理等，却是都要比那些要价20来万的

奔驰

宝马

奥迪

还要出色。具体来说：

造型高级，内饰轻奢，奇瑞艾瑞泽8其实比同级的奔驰宝马奥迪更懂豪华

尽管

宝马1系

、

奥迪A3

等只是入门级的奔驰宝马奥迪，但很多人依旧会称它们为豪车，至于原因则是在于它们都有一个“豪车标”，价格也相对其它品牌的同级车型更贵。可实际上，一款车是否豪华并非是由车标与价格来决定的，而是得看它的设计是否上档次，内饰用料是否舒适有质感，毕竟这才是咱们消费者真正摸得着、用得到的。

奇瑞艾瑞泽8便是一款“内外兼修”的豪华家轿，像外观方面，该车非但给到了极富层次感与精致感的钻石切割型面，同时还有着一幅大尺寸的中网与流畅的溜背轿跑车身，整体看起来既高级又运动，并在搭配上前脸锐利灯组的修饰、飞翼式一体贯穿尾灯的点缀装点，以及自身近4米8的车长后，更是在气场和时尚感上拉开了与同级宝马1系、奥迪A3等车的差距。

至于内饰方面，不同于宝马1系、奥迪A3等车的内饰会给人强烈的塑料感，奇瑞艾瑞泽8甭管是中控台，还是车门，又或者是顶棚，都采用了软性材质、皮革或木纹饰板包覆或装饰，整车的用料水准甚至不输豪华C级轿车。而用料水准高的好处不仅在于能营造出更舒适的乘坐氛围，同时也会使得整个内饰座舱显得有质感，让人看了便会觉得赏心悦目。

而且，奇瑞艾瑞泽8的内饰还并非只是用料规格高，与此同时，它还具备格调感十足的挡杆、精致的中控按键，以及颇有档次感和科技感的24.6吋悬浮式双联屏，从而营造出了年轻时尚又颇显轻奢的氛围;而这样的氛围虽然在那些二三十万新势力车型身上比较常见，可在紧凑型轿车领域却是独一份儿。

由此可见，奇瑞艾瑞泽8要比同级的奔驰宝马奥迪做得更好，也难怪很多人都称它树立了这个级别的豪华家轿新标杆。

除了“有料”，更有“真本领”

当然，真正的标杆同时也需要在硬实力上拿出一些“真本领”才行。而奇瑞艾瑞泽8的“本领”可真不少，这之中用户明显能体验得到、看得到的就有配置、空间和操控。

其中，配置方面，奇瑞艾瑞泽8可以说是面面俱到，不但拥有集人脸/手势识别、AR实景导航等功能于一身的前沿智能座舱，同时还搭载了支持多达20余项智驾功能(包括主动刹车、全速自适应巡航等等)的L2.5级智能驾驶辅助，这智能水准，就算是与

小鹏P7

这些新势力车型相比，也是伯仲之间，对比同级只支持简单语音交互、Carplay的宝马1系来说，更是优势明显。而除了智能配置出色之外，奇瑞艾瑞泽8还配备了宝马1系和奥迪A3等奔驰宝马奥迪车型需要选装才有的座椅加热、中高端车型专属的座椅通风，以及加热/制冷杯架、

SONY

品牌音响等高阶舒适配置，实际的乘坐体验也是越级水准。玩车网

空间部分，正如上图所示，奇瑞艾瑞泽8的车身尺寸和最大轴距不管是相比同级奔驰宝马奥迪中的宝马1系，还是

奔驰A级

都拥有明确的优势，而这就使得它实际的空间表现，不但在同级车型中优势明显，即使面对越级车型也不落下风，可谓是“越级中的越级”。

当然，空间大，乘坐起来自然更舒适，再加上奇瑞艾瑞泽8的座椅是那种座垫长、包裹厚实的人体工程学座椅，从而还让它成为了家轿中的舒适标杆。

操控方面，众所周知，一款车好不好开，首先得看性能如何。而暂且不谈奇瑞艾瑞泽8即将上市2.0T车型，仅是它在售的1.6T车型的动力就已经要比同级更优质了，毕竟其可是能爆发出197马力和290N·m峰值扭矩，性能表现甚至比宝马1系的2.0T车型还要强。

而且，奇瑞艾瑞泽8的这台1.6T发动机在2000rpm即能迎来动力爆发，实际驾驶起来会让人直观地觉得轻快、有劲，应对日常的超车和变道更是轻轻松松。并且，奇瑞可是出了名的“底盘调校老道”，这在奇瑞艾瑞泽8身上正是得到了很好的体现，不仅很容易掌控，同时纵使是高速过弯，车子也不飘。

写在最后

可以看出，在奇瑞艾瑞泽8这里，家用轿车的设计、内饰、空间、舒适、配置、智能和操控这些，都在被重新定义，而这正是它会被大家称之为家轿新标杆的原因。而且，从奇瑞艾瑞泽8身上，我们也能够看出这些年国产轿车的进步，因为它们虽然还是那个价格，但却是做到了比同级奔驰宝马奥迪更懂豪华、更具设计感，并在产品实力层面拉开了差距。所以，难怪时下越来越多的消费者在选车时会优先考虑以奇瑞艾瑞泽8为首的国产车了，因为它们本就是更好的、更物有所值的选择。

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