10万元以下新能源汽车排行榜 十万内新能源小车复苏！

随着环保意识不断加强，越来越多的人开始选择新能源汽车。然而，很多人都有一个误区，认为新能源汽车价格贵得离谱。其实并不是这样!市面上有很多10万元以下的新能源汽车，它们的价格与传统燃油车相当甚至更加优惠，而且还能享受国家给予的诸多优惠政策。接下来，我们就来看一下这些10万元以下的新能源汽车的排行榜。

第一名：江淮iEV6E(嘉悦EV)

作为一款价格实惠的五座全能家用车型，江淮iEV6E在电动车市场很受欢迎。它的续航里程为400公里，最高时速可达120公里/小时，充电只需6小时即可达到80%的电量。此外，它还配备了一系列智能科技，如行车记录仪、车载导航、倒车影像等。

第二名：广汽新能源Aion S

广汽新能源Aion S是广汽集团的首款新能源车，它的续航里程达到了510公里，最高时速可达155公里/小时。它还配备了智能语音、车载互联等科技，同时还得到了国家补贴的支持。

第三名：比亚迪e1

比亚迪e1是一款小巧、灵活的全能车，适合城市通勤使用。它的电池容量为30.2kWh，续航里程为301公里。除此之外，它还配备了人脸识别、语音控制、车身稳定控制等智能科技。

第四名：吉利帝豪EV

吉利帝豪EV是一款传统轿车之上的全新智能新能源车型。它搭载了精锐电动动力系统，续航里程为401公里，最高时速175公里/小时。此外，它还具备智能语音、Lane Keep Assist等科技设备。

第五名：荣威ei6

荣威ei6是一款充满了时尚感和科技感的新能源车型。在动力方面，它搭载了可变齿比变速箱，续航里程为416公里。此外，它还具备语音助手、车路协同等一系列高科技设备。

第六名：北汽新能源EU5

北汽新能源EU5是一款四门轿跑兼备的新能源车型。它搭载了125kW电动机，续航里程为510公里，最高时速可达160公里/小时。车辆细节处理也很到位，配有氛围灯光、液晶仪表、车载导航等智能设备。

第七名：长城欧拉iQ

长城欧拉iQ是一款青春、时尚、科技感十足的新能源SUV。它的动力系统采用了双电机四驱，续航里程为550公里。车辆内部配有全液晶仪表、中控大屏等智能设备。

第八名：特斯拉Model 3

特斯拉Model 3是一款非常出色的新能源轿车，它的电池容量为55kWh，续航里程为468公里。该车还具备自动驾驶、纹理真皮座椅、智能大灯等多项高端智能设备。

第九名：小鹏G3

小鹏G3是一款新能源SUV，它的电池容量为51.2kWh，最大续航里程为480公里。此外，它还将AI、电动、物联网技术等高科技进行了全方位整合。

第十名：蔚来ES6

作为一款高端智能新能源SUV，蔚来ES6具备极佳的性能、驾驶乐趣和安全性。它搭载了前后双电机，续航里程最高为510公里。车辆内部还配有10.25英寸大屏幕、Heads-Up显示器等多项智能设备。

总结来看，通过这份排行榜我们可以看出，市面上如此多的10万元以下的新能源汽车，具有非常高的性价比和实用性。如果你也想购买一辆新能源汽车，那么这份排行榜将会是一个非常好的参考。

北汽新能源EC3、长安CS15EV、吉利帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1等。玩车网

一、北汽新能源EC3

外观方面，采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显，时尚美观，相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里，NEDC最大续航里程为301Km，满足了日常出行。总的来说，这是一个不错的选择。

二、长安CS15EV

该车拥有双色车身、鱼翅天线和日间行车灯，因此需要更加运动和时尚。此外，在功率配置方面，采用170N·m峰值转矩和75ps席马力的电机，其NDEC范围为351公里。动力参数和续航性能均达到同级别主流水平。与之前的车型相比，续航里程有所提高，竞争力也有所提升。

三、吉利帝豪GSe

外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计让家用车看起来有点运动感，前脸两侧都有行车灯。内饰方面，虽然依旧是大众家族的T型布局，但在副驾驶座上有一块精致的面板，加上8英寸的中控屏，颇具特色。

四、比亚迪e1

比亚迪e1在质量和可靠性上都是可靠的。而且，外观很吸引人。双色外观好看新颖。椭圆灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。室内装饰也采用了双色搭配，内外呼应，视觉效果相当不错，室内装饰简洁而不凌乱。其优点是体积小、重量轻，使得比亚迪E1的行驶里程达到305公里。省内普通的台阶和行车没有问题，实用性很强。

五、长城欧拉R1

复古可爱的外观设计是它的特色。圆润的大灯相当可爱，前脸很有质感，侧腰线条流畅。虽然很小，但它吸引了人们的眼球，而且钥匙也很便宜。值得一提的是，变速器设置在空调出风口下方，操作更加方便。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵渠版、亲子版和女神版。除标准版外，行驶里程为301km，其他3款车型为351km。

目前而言，新能源汽车市场经历了史无前例的黑暗时刻，补贴逐步退坡、新能源积分价格下跌、锂电池原材料暴涨，这导致10万内新能源汽车市场利润被进一步挤压，5万内区间车型价格统一上涨，而10万内的部分车型甚至停产避免亏损，可以说十万内的新能源迎来至暗时刻。

目前的10万内新能源车市场大致分为两个板块，一种是五菱宏光MINI EV、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI这类A00级两门代步小车为主，另一部分则是类似零跑T03、欧拉黑猫这类与传统汽油A00级小车类似的四门微型车，相比而言五菱宏光MINI EV这类车型更像是替代老年代步车的合法低速车型，而零跑T03这类则是传统A00级微型轿车的替代品，可以说两者定位于售价都是有差距的，但是对于“车”这个定义而言，还是零跑T03这类四门车型更像传统意义上的车。

但是随着去年电池原材料上涨，新能源积分价格下跌，这个界限逐渐模糊，甚至出现了欧拉黑猫因为成本上涨的被迫停产的局面，而五菱宏光MINI EV则通过出一些特别版本拉高售价，导致这两个市场逐步重叠。

但是今年电池成本下降，各大车企又开始重视10万以内市场，尤其是5-10万元区间内的撤销逐步又多了起来，先是五菱推出了5.98-8.38万的缤果，后是比亚迪7.38-8.98万的海鸥，这两款车型可以说在上市前就火了起来，人们对于它们价格以及配置和续航是十分的期待，然而率先上市的缤果虽然价格给力但是在配置续航方面让人意外，而海鸥虽然配置续航很给力，但是价格又超了预期，毕竟人们期待还是300续航各项配置拉满，能卖6万左右。

在大浪潮下，越来越多的车企重回10万内市场，除了率先出手在10万内市场有话语权的五菱以及新能源领导者比亚迪外，长安奔奔、零跑T03、荣威科莱威、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI等多款车型也逐步提升产量，而且价格政策也逐步松动。

可以说用不了多久，10万内的新能源汽车市场将回到2021年以前的样子，一批两门四座车型主打5万元左右市场，用来替代老年代步车等低速电动车型，一批是比亚迪海鸥、零跑T03这样的常规微型或小型车替代传统燃油微型与小型车市场，让10万内市场重新回归正常。

新能源市场千变万化，但是随着新能源市场需求增大，以及原材料价格下降，10万内的新能源车犹如雨后春笋一般逐渐多了起来，除了现在大火的海鸥缤果外，其它“停产”车型也逐步会复产，未来会有更多的车型加入这个细分市场。