长安深蓝怎么样？好吗？

从不被看好到后来真香，增程式技术正日益被广大的消费者所接受。

一方面，因为多数家庭用户只有一台车，纯电的里程焦虑问题始终如影随形，而增程式可以有效弥补这一缺憾;另一方面，随着越来越多品牌往增程式技术方面发力，这一技术也日渐成熟，可靠，成为新能源车市场越来越重要的细分板块。

当然，增程式车型还有其他很多优势，比如可以上绿牌、油耗低、静谧性好、舒适性高等等。也正是如此，搭载了增程式技术的新生品牌——

长安

深蓝，快速崛起为新能源车市场一股不可忽视的力量。

数据显示，从去年7月到今年4月，

深蓝汽车

第一款车型SL03，累计销量已经突破5万台，并多次问鼎细分市场的月销量榜单。

如今，深蓝汽车第二款全新车型

深蓝S7

即将上市，这款车同样搭载了增程式技术。那么，这套增程式技术将将给新车带来哪些好处呢?日前在一次技术分享会上，官方进行了深入详细的解析。

简而言之，深蓝S7搭载的这套“超级增程”技术，带来的亮点主要有三个：纯电驱动、长续航、低能耗。

纯电驱动

：是指其采用了NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，让车辆在行驶过程中带来纯电车一般的静谧体验。

据悉，深蓝S7的发动机采用了无感启动策略，发动机在工作时能实现隐声启动、无感发电，如同电车一般静谧无声，再加上新车还采用了全工况低扭振结构设计和啸叫变频主动控制技术，怠速状态下的分贝表现为优于同级的38.5db，这更进一步提升了车内的驾乘舒适感。

长续航

：增程式技术最大的优势在于没有里程焦虑，加油就行。据悉，这台深蓝S7增程版的CLTC纯电续航可达200公里，综合续航里程更是达到了1120km。平时上下班通勤，一两个月加一次油即可，即使节假日长途旅行，也完全不用担心补能问题。

低能耗：

深蓝S7的增程器采用了高压缩比深度阿特金森循环等创新技术，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度，馈电状态下，深蓝S7的油耗表现低至4.95L/100km，达到同级领先水准。

另外，由于深蓝S7采用后驱布局，前后轴重量分配50：50，并采用兼顾运动与舒适的后H臂型多连杆系统，无论加速性、操控性、转向灵敏性等方面都可圈可点，增程版车型的百公里加速仅需7.6s。

与此同时，深蓝S7基于EPA1全电平台打造，拥有95%超高电驱效率、IBC数字电池管理系统和全球首创微核高频脉冲加热等技术，有效防止了电池过热、短路和热蔓延风险，且还有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题。

深蓝S7造型年轻运动，长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，高宽比84.2%，轴长比61%，风阻系数达到同级领先的0.258Cd。此外，深蓝S7大量搭载了同级独有或领先的科技配置，比如前排双零重力按摩座椅、12.3英寸副驾超感智慧屏、

高通

8155芯片车机系统、AR-HUD全息增程现实系统等等。

据悉，深蓝S7将和SL03一样，同时提供增程、纯电、氢电三种动力版本。其中，增程版的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机最大功率175kW;纯电版的电机最大功率160kW和190kW，并提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，百公里加速最快6.7s。

深蓝S7增程和纯电版的预订价格已经出炉，为16.99万-23.99万元，相当惊喜，这也让我们更加期待这款新车的早日到来。

【本文来自易车号作者极车志TopCar，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

作为

长安

汽车旗下的新能源品牌，

长安深蓝

主打15万-30万元之间的电动车市场，继

长安深蓝SL03

之后，深蓝系列的首款SUV车型

长安深蓝S7

也正式登场了。新车是一款新能源中型SUV，预计售价将在20万元上下，竞争对手就有

比亚迪

唐新能源

这样的实力选手。

3月5日，长安深蓝S7正式迎来了首发亮相。作为品牌的第二款量产车型，新车基于EPA1平台打造而来，并提增程版和纯电版给消费者选择，预计在上半年上市销售。而新款比亚迪唐DM-i车型也将于3月初正式上市，新车重点对车辆配置进行优化升级。同为20万级中型SUV，二者相比，谁更胜一筹呢?

外观对比

外观方面，长安深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格，前脸采用封闭式格栅的设计，增程式混动车型也是如此。前大灯造型颇为狭长犀利，搭配棱角分明的三段式前包围以及前舱盖上明显隆起的棱线，带来较强的视觉冲击和运动气息。

新款比亚迪唐DM-i依旧是使用了经典的龙脸设计，大尺寸前进气格栅内加入横幅式镀铬条，两侧大灯组造型犀利，上方还搭配了贯穿式龙须银色装饰条，看上去霸气十足。此外，新款车型或将增加冰川蓝色车漆，进一步展现个性化属性。

车身侧面，长安深蓝S7的线条比较流畅，营造出向前俯冲的态势，腰线勾勒的强劲有力，加上许多细节都使用了黑化处理，包含了窗框、轮弧等部分，而隐藏式门把手、空气动力学轮毂等，也都是时下的流行设计元素。

新款比亚迪唐DM-i的车身侧面采用了悬浮式车顶设计，一条腰线贯穿整个车身，车窗周围还加入镀铬装饰，尤其第三排车窗看上去十分别致。此外，新车前后宽大的轮眉与大尺寸轮圈，进一步提升车辆的力量感。不过轮圈没有改变，门把手也采用传统样式。

车身尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。新款比亚迪唐DM-i的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。从数据上来看，长安深蓝S7的长宽高都不如比亚迪唐DM-i，但是2900mm的轴距着实亮眼，甚至已经超过了某些中大型SUV，优势明显。

车尾方面，长安深蓝S7同样延续家族式设计风格，贯穿式尾灯左右两侧灯腔内融入“三点”式发光单元，十分具有辨识度。尾翼和包围也使用了黑化套件，运动氛围很浓。此外，由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此两种动力形式的尾部造型也几乎完全一样，仅在标识等细节之处有差异。

新款比亚迪唐DM-i依旧配备贯穿式尾灯组，车灯样式采用流线设计，熏黑式的灯壳让新车更显神秘感。此外，后保险杠雾灯与车头相呼应，尾部有DM-i标识。

内饰对比

长安深蓝S7的内饰风格非常简洁，并且采用了拼色搭配，比较符合当下新能源车的设计趋势。中控区域没有配备传统的液晶仪表，而是用大尺寸AR-HUD抬头显示取代。大尺寸悬浮式中控屏可支持左右倾斜，预计其内部系统采用与深蓝SL03相同的深蓝智能座舱系统，并内置

高通

骁龙8155处理器。

新款比亚迪唐DM-i的内饰依旧采用了家族式设计，相信大家也都比较熟悉了，中控区域依旧搭配全液晶仪表盘、两辐式多功能方向盘，以及大尺寸可旋转的多媒体显示屏。重点是新车将全液晶仪表盘和中控屏的界面进行了优化，采用浅色的底色，视觉感更清晰，系统内置多种App，包括B站、抖音、爱奇艺、腾讯视频、全民K歌、酷狗音乐、高德地图等，新车部分车宽将引入苹果NFC等功能。

座椅部分，长安深蓝S7也非常豪华，座椅采用质感上乘的皮革包裹，表面还加入菱形格纹修饰，其中副驾驶座椅还支持电动腿托和多向可调，而全景式天幕等配置也没有缺席，车内的空间感和采光度都不错。

新款比亚迪唐DM-i的座椅坐垫依然厚实，前排还包含有腿托，前排两个座椅均可电动调节，后排座椅靠背角度也可调节。车内采用2+3+2的座椅布局。

动力对比

动力方面，长安深蓝S7未来将提供纯电动和增程式混合动力两种动力方案，根据此前官方公布的消息，纯电版车型提供了160kW或190kW两种功率的电机版本，电池规格上有68.8/79.97kWh两个版本，对应续航520或620公里。增程混动车型使用一台最大功率70kW的1.5L发动机作为增程器，搭配峰值功率75kW电机。动力电池容量31.73kWh，纯电续航大约为160km。

动力方面，新款唐DM-i依旧搭载1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率102千瓦，电动机总功率160千瓦，传动系统将匹配E-CVT无级变速箱。改款后的车型在部分配置上将配备FSD悬挂、铝合金底盘等。

小结：

长安深蓝S7除了让人感到惊艳的造型外，纯电/增程混动双动力搭配也是它的一大特色。而比亚迪唐DM-i车型大家就更熟悉了，新车针对内饰配置进行升级后，也将大大提升产品竞争力。不知道您对这两款车型如何看待，不妨一起讨论一下吧。

【本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

十大不建议买的长安深蓝如下：

1、技术。一场发布会出示这么多新能源技术，难免让人以为深蓝就是想一口吃成胖子，毕竟车和技术实力还没有真正得到市场检验。

2、配置。相对竞品而言，配置优势不够明显。

3、能耗。和汉EV、海豹、小鹏P7相比，长安深蓝的电池容量和密度都大同小异，真实续航让人生疑。

4、全景天幕没有遮阳帘

长安深蓝SL03的全景天幕面积是非常大的，几乎覆盖了前后排，而厂家却并没有标配遮阳帘。

5、内饰设计欠缺档次感

深蓝内饰还是有着比较强的塑料感，同时也缺乏一些科技感的设计，整体感觉过于中庸普通。

6、动能回收强度太大

即使是把车辆的动能回收强度调到最低，车辆在行驶过程中，松开加速踏板后的拖拽感依旧非常沉重。

7、等车周期太长

车辆的配置会影响到实际的等车周期，比如选配了智能钥匙、白色内饰、红色内饰等，都会导致交付时间延迟1-3周。

8、品牌力(档次)

长安在传统燃油车领域的成就并不能直接和新能源的表现挂钩，更何况目前这个品牌只有SL03这一款车型。玩车网

9、市场保有量(小)

最致命的缺点大概就是保有量问题，没有足够的保有量，就没有足够的样本和反馈，在车型稳定可靠性和实际用车表现等方面，就不占优势。

10、认可度(还比不上蔚来比亚迪一些高端车)

在新能源领域，长安品牌并不是很有存在感，所以导致了车型的认可度也受到一定的影响。

揭秘汽车的保养知识：

1、更换机油。

汽车使用久了，汽车发动机的润滑度和提速方面，以及汽车齿轮的转动，都会受到很大的影响，汽车机油相当于发动机的润滑剂对汽车的使用寿命有很大的影响，定期更换机油才能保证车子的寿命。

车子应该在每5000公里至7000公里更换一次机油，加完机油后要确保油表灯必须显示在F和L两个标线之间，等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于高位和低位之间，否则应检查冷却系统是否有泄露或到维修站检查。

2、刹车油

大家都知道更换发动机机油时一定要换滤清器，对于自动变速箱换油也不例外，但综合维修的技术人员缺乏的是对自动变速箱滤清器安装位置的理解。

3、变速箱油

汽车自动变速箱应在4万公里换油，根据统计分析90%的汽车自动变速箱都不定期更换因此出现故障，有时间的话建议6个月去检查一次汽车。

4、汽车轮胎

一般在3万至5万公里内更换，每月需检查一次轮胎气压，检查是否卡有异物，检查是否有鼓泡。