2024-01-27 05:14:37 | 玩车网
随着国内新能源车制作技术的不断提高,消费者对新能源车的接受程度也有所提高,不少车车主也将新能源汽车作为了自己的购车选择。小编为了让消费者进一步了解和认识新能源汽车,介绍一款国产新能源车型,我们就聊聊这款长安逸动EV460版本。
2018年10月,长安逸动EV460版本正式发布。当时,该车只推出了两种车型。近日,小编从官方获悉,长安逸动EV460推出了该车型的共享版本。新车补贴13.99万元。它的NEDC续航里程与之前列出的2019年车型一致,仍然为405公里,但仅在配置方面进行了一些更改。
新车型和当前车型的设计是一致的。正面使用大尺寸镀铬封闭格栅。两侧的前照灯组均装有透镜,并集成在LED日间行车灯中。同时,引擎盖上的凸起线被整合。汽车增加了动力感;新车的侧线很光滑,窗户周围增加了镀铬装饰条,使其更加精致。
新添加的车型的后部设计具有清晰的层次结构。尾部车厢的上边缘呈鸭尾状,两侧的尾灯组均使用LED光源。灯光效果非常醒目。此外,逸动EV460的车身周围还有很多蓝色的装饰性装饰,并且后部的“ EV”徽标标志着纯电动车型的标识。
内饰方面,尽管新车型的布局与当前车型的布局相同,但已经对配置进行了适当的调整,主要是为了去除倒车影像,取消多功能方向盘和7英寸触摸屏LCD。
在功率方面,新车型将配备重庆长安汽车有限公司生产的XTDM10电机,最大功率为100kW,最大扭矩为245N·m。与动力系统配对的是容量为52.56kWh的三元锂电池,该电池在NEDC条件下可以提供405公里的续航里程。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
长安新能源E-Star于今日(2020年4月13日)正式上市,共推出两款车型,补贴后售价区间6.98-7.48万元。长安新能源E-Star作为长安奔奔最新款的电动版车型,继承了奔奔可爱的外观造型,拥有301km的续航里程。
长安新能源奔奔E-Star采用了非常动感的外观设计,回旋镖造型的前大灯颇具辨识度,贯穿设计的前保险杠也是当今汽车设计的主流方向。奔奔E-Star的车身长、宽、高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,定位于微型电动车。
内饰方面,长安新能源奔奔E-Star采用了环抱式设计,配色年轻时尚。悬浮式双10.25英寸液晶屏还采用了连屏设计,科技感很强。在配置上,长安新能源奔奔E-Star搭载了4GTBOX 远程操控系统,包括远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙(带行李厢开启)、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。
动力方面,长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率55kW(75Ps)、最大扭矩170Nm的电动机,动力电池组容量达到了32.2kWh,可实现301km的续航里程。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2023年是中国车市严重内卷的一年,新能源车的价格战持续升温,加上消费者的购车预算增加,让很多人的汽车消费得以升级。这其中,纯电中型SUV凭借大空间与多用途获得市场的持续追捧。今天笔者就为您梳理分享20万以内中国品牌热门纯电中型SUV。
比亚迪宋L
售价:18.98万-24.98万元
比亚迪
宋L
是2023年12月中旬上市的一款全新车型,新车基于e平台3.0打造,根据CLTC续航里程不同,推出5款车型:550km(2款)、602km(四驱1款)、662km(2款)。
比亚迪宋L号称比亚迪最美SUV,其采用比亚迪最新的“先锋龙颜美学”设计语言,整体造型更显精致。新车侧面拥有低趴的车身姿态,下溜式的车顶线条让它的车尾部分看上去十分紧凑。尾灯采用流光瑞结设计,高配配备可升降后扰流板。宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm,轴距为2930mm。
宋L内饰的整体风格依旧传承自王朝家族,在“动势交错美学”的极简设计风格下,层叠式的中控台强化了层次感。10.25英寸全液晶仪表盘搭配15.6英寸中控屏是全系标配,50英寸的AR-HUD则为高配车型专享。此外,L2级别辅助驾驶系统、
360度全景影像
+透视底盘、全景天窗、5G网络、座椅加热通风、热泵空调等均为全系标配。
动力方面,宋L基于e平台3.0打造,搭载CTB电池车身一体化技术,安全性进一步提升。新车提供后置单电机以及前后双电机两种驱动版本:单电机版有两款电机,最大功率分别为150kW和230kW;双电机最大功率分别为前150kW/后230kW。宋L全系使用
磷酸铁锂电池
,其CLTC工况纯电续航里程分别为550km、662km,
双电机四驱
版为602km。此外,宋L全系支持快充和对外放电功能。
奇瑞舒享家
售价:12.99万-16.99万元
奇瑞舒享家
是2023年9月上市的全新车型。新车基于
奇瑞
首个铝基轻量化平台,新车根据CLTC续航里程不同,共推出412km Air/Pro、512km Air/Pro/Max/Ultra/超舒版/超享版,两种续航8个版型。
外观方面,奇瑞舒享家采用“数字超体”美学设计,以极简线条勾勒轮廓,数码分体式前大灯搭配两侧夸张的三角区,强化了车头的视觉冲击力。车身侧面,1.15宽高比营造出低趴车身姿态,搭配双色悬浮车顶,让整车更具动感。奇瑞舒享家采用航空级全铝车身架构,相比同级别钢材车身,舒享家车身骨架减重30%。尺寸方面,奇瑞舒享家长宽高分别为4675/1910/1660mm,轴距2830mm。
奇瑞舒享家内饰设计简洁大气,标配双12.3英寸联屏、行车记录仪、AQS空气质量管理系统、亲肤座椅等配置。除Air车型外,其他车型均支持座椅背部8点按摩、电动腿托、座椅通风加热、方向盘加热和50W无线快充等功能。在安全和辅助配置方面,除了Air车型,其他车型均配备包括车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、交通标志识别等功能。而MAX、Ultra和超享版车型还增加了L2级别智能驾驶辅助系统。
动力方面,奇瑞舒享家全系驱动电机为后置单电机,412km Air/Pro车型电机最大功率为135kW;其余车型电机最大功率为155kW。奇瑞舒享家全系搭载
磷酸铁锂电池
,并支持快充和对外放电功能。
小鹏G6
售价:20.99万-27.69万元(终端市场有优惠)
小鹏G6
是2023年6月上市的一款全新车型。新车诞生于SEPA2.0扶摇技术架构下,支持800V快充。根据CLTC续航里程不同,小鹏G6共推出5款车型:580km(2款)、700km(四驱1款)、755km(2款)。
小鹏G6整体延续家族经典的设计理念,并采用轿跑SUV造型设计,封闭式前脸配贯穿式灯带,双色外后视镜匹配全新双五幅式轮圈和贯穿式尾灯组的设计,让整车视觉效果非常动感。车身尺寸方面,小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm,轴距2890mm。
小鹏G6的内饰风格简约,10.2英寸全液晶仪表、14.96英寸中控屏是全系标配,Xmart OS 4.0车载智能系统搭载
高通
骁龙8155芯片,交互与操控非常流畅。小鹏G6的一大亮点是高配车型配备第二代智能辅助驾驶系统XNGP,采用英伟达Orin-X双芯片,能够摆脱对高精地图的过度依赖,实现全场景辅助驾驶功能。此外,L2级别辅助驾驶系统、
360度全景影像
+
车侧盲区影像
、全景天窗、4G网络、座椅加热通风、热泵空调等均为全系标配。
动力方面,小鹏G6提供后置单电机以及前后双电机两种驱动版本:单电机版最大功率为218kW;双电机最大功率分别为前140kW/后218kW。其中,CLTC工况纯电续航580km版本车型搭载
磷酸铁锂电池
,700km、755km车型搭载
三元锂电池
。新车全系支持快充和对外放电功能。
深蓝S7
纯电车型售价:17.99万-21.99万元(终端市场有优惠)
深蓝S7
是2023年6月上市的全新车型。新车基于
长安
EPA1全电平台打造,有增程式混动以及纯电动车型可供选择。其中,纯电动车型根据CLTC续航里程不同,共推出5款车型:520km(3款)、620km(2款)。
外观方面,深蓝S7采用封闭式前脸,细长的大灯组搭配动感十足的前唇,充满年轻、时尚的味道。LED灯语是一个很好的创新设计,不仅可以让用户心情变好,而且还可以展示用户的性格。车尾采用贯穿式尾灯设计,尾翼、包围以及窗框、轮眉等部分使用了黑化套件,让车型的识别度很高。尺寸方面,深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距2900mm。
深蓝S7内饰设计采用简洁的风格,并大胆的取消了仪表盘,改为标配AR-HUD,搭配15.6英寸可左右倾斜的悬浮式中控屏,科技感十足。此外,L2级别辅助驾驶系统、玩车网
360度全景影像
+透视底盘、全景天窗、4G网络、座椅加热通风(除最低配车型)等均为全系标配。此外,11月新增的两款高配车型搭载Deepal AD高阶智驾辅助系统,具备高速领航辅助、记忆泊车等功能。
动力方面,深蓝S7全系驱动电机为后置单电机,520km版本车型电机最大功率分别为190kW;620km版本车型电机最大功率分别为160kW。深蓝S7全系搭载
三元锂电池
,并支持快充和对外放电功能。
零跑C11
纯电车型售价:14.98万-20.98万元
目前在售的零跑C11是2023款车型。新车新车根据CLTC续航里程不同,共推出500km舒享版/智享版/智行版/行政版、650km智享版、580km四驱性能版,共计6款车型。
外观方面,上市已经两年多的零跑C11外观已经被大家熟知,封闭式前脸、贯穿式的前大灯组、隐藏式门把手等设计元素配合流畅的车身线条,让整车的视觉感受非常圆润饱满。无框一体式车门也是该车一大亮点。零跑C11的长宽高分别为4750/1905/1675mm,轴距2930mm。
内饰配置方面,零跑C11采用了三连屏的设计:10.25英寸的数字仪表、12.8英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶专属屏共同组建起人车交互终端。三联屏从左至右娱乐功能逐渐递增。此外,
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