电动汽车一块电瓶坏了换一块新的行吗？

电动汽车

一块电瓶坏了换一块新的不行，需要更换整组电池组。

单独更换一块需要电压和规格相同的电池，更换一块电池的成本入不敷出。

而且单独更换一块电池的话，同样需要把整组电池全部拆下来，整体检查。找到那一块损坏的电池，还要重新配一块，配的电池很难找到与原来的电池电压相同的，很容易重新出现故障，需要重新维修。

除此之外，单独更换一块电池的话，会影响整组电池的的

三包服务

。 电池都是厂家直接包换的，要求一整组更换，是整组包换的，并且每一组电池有固定的编码，如果擅自更换一块电池的话，就会导致厂家不再包换了。

扩展资料：

电动车电瓶使用注意事项：

1、避免大电流放电：玩车网

电动汽车在使用过程中，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、掌握充电时间：

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。

一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电_充电后行驶里程很短_，电动

汽车蓄电池

很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、

发热

，降低电池寿命。

所以，蓄电池以放电深度为60%～70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

3、防止曝晒：

电动汽车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

4、避免充电时插头发热：

充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会寺导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换

接插件

。

吉利帝豪新能源电池8年或20万公里电池衰减保修：

1、如果你看到很多新能源主机厂打出：8年或12万公里的动力电池质保政策，那么提醒你，千万不要认为这很不错，因为这只是达成了国家最基本的要求而已;

2、根据规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或12万公里质保(以先到者为准);

3、总的来说，目前国内新能源汽车厂家对于不同层次的动力电池零部件，所给出的质保政策是不一样，如果要对动力电池的进行拆解细分的话，可以分成三个层次：电芯、模组和电池包PACK;所以，从这三方面来横向比较。

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汽车蓄电池

故障，主要问题是电池损坏、线路故障或控制线路出问题。

解决办法：

1、先检查一下发电机的皮带和插头，看看是否有松动，因为松动造成的解除不良，拧紧就可以了。

2、检查下蓄电池是否没电了，没电就给蓄电池充电。具体情况要去4S店让专业人员检查，再根据结果来判断维修。

3、

奔驰E300L

的电瓶位于发动机仓右后角，打开上面的塑料盖就可以看见电瓶。辅助蓄电池是一个非常小的备用电池，型号：12v、12AH的电瓶，是应急供电电瓶。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-9个月左右就差不多了。

影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯。一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能!达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。

希望能帮到你!