吉利新能源汽车几何a广告 几何周年庆，几何A，吉利集团新能源的开山之作

易车讯

5月30日，

几何汽车

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几何A

Pro探享体验营活动的首站在

北京

举办，趁着六一儿童节的春风，此次活动的主题也带有一定童趣，“超A游乐场”的设定旨在让更多用户以轻松的心态去了解体验

几何A

Pro这款车。

本次活动也依据主题设置了一些具有针对性的车辆体验项目，包括

几何A

Pro的涉水道路演示、颠簸路面和S弯的体验以及金港赛车场的赛道试乘体验等。

回顾产品本身，

几何A

Pro作为

几何汽车

首款产品

几何A

的升级换代，在动力和续航方面有较大提升。动力方面，

几何A

Pro全系搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，相比前代车型有了明显升级。在续航方面，

几何A

Pro的进步更让人感知明显，新车高低配车系分别搭载53kWh和70kWh两种容量的电池组，NEDC续航分别为430km和600km。

外观方面，

几何A

Pro的造型非常简洁，封闭式的前脸和利落的线条为它带来了一些未来感。同时作为新款车型，

几何A

Pro采用了双色车身的设计，辨识度得到提升。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm。

进入车内，可以看到

几何A

Pro的驾舱氛围科技感非常突出，横向线条拉伸了整体的视觉宽度，用料方面也力求达到轻盈的质感。

12.3英寸的中控屏集成了导航、语音控制、等诸多实用配置，还支持AR底盘透视功能，系统反应和屏幕显示效果值得肯定。

SEM智能能量管理系统是

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Pro的一大亮点，配合镍55新型NCM523三元锂电池，

几何A玩车网

Pro在安全方面有所保证。

SEM智能能量管理系统可基于

吉利

新能源累计的150亿公里出行大数据，实时监测车内各个部件状态，当出现异常状况时将自动触发唤醒休眠报警或切断电源，如电芯温度过高时则会激发BMS过温保护功能，并限制行车功率、持续监控电芯温度，以确保在夏天、冬季等极端天气下车内电池都可以在恒温下运行。

总体而言，

几何汽车

作为

吉利

集团旗下定位中高端的新能源品牌，以体验营的形式拉近和用户的距离，加强潜在用户的品牌粘性，比较容易获得年轻消费者的青睐。同时产品层面，

几何A

Pro在动力续航都有升级的基础上价格还有所下降，竞争力进一步加强。

最近在中央台的新闻中看到了几何A的广告，看来我的选择没有错呀。几何不光是自身实力强劲，而且广告做的也是大气高端，最近通过公众号好像几何B也要面市了，几何在不断的完善自己的产品线，为广大消费者提供更多的选择。 几何A是一款越接触越喜爱的车型，有的时候你甚至忘记他是一款新能源车，我们知道新能源车一般都有自己先进的科技配置和特色，同时也有一些设计上，工艺上的不足，但是几何A也是一款非常诚意十足的车，他诞生于吉利这样的传统企业所以他的做工和工艺是建立在传统汽车的基础上的，整体的做工非常扎实，再加上强大的电池供应商配合，所以几何A是新能源车同时也是有着传统燃油车型的质量。几何A的行驶是静谧的，车内环境是健康的，使用材料是环保的，供应商是先进的，平台是全新的，有这些条件保证几何A的产品力是不会错的。

几何A车头简约而不简单啊全新设计的车标也更加立体且有质感，金属的车标也同样具有未来感。

腰线比较复杂，轮毂比较夸张，像脚踩风火轮，风驰电驰的游侠。隐藏式车把手降低了风阻的同时也更加美观，符合当下流行的元素。

作为新能源市场的日益繁荣，越来越多的从车企为了长远出发走上了新能源汽车研发推广的道路上，几何品牌也是在这个大环境下应运而生，作为吉利旗下的新能源品牌独立运营。吉利此前在部分车型推出了PHEV车型，几何A是其真正的第一款纯电动汽车。 为了获得开门红的效果，几何A也确实做了充足的准备和仔细的设计，不打没有准备的仗，几何A的设计有自己的特色也加入了当今流行的元素，比如说隐藏式的车把手，全景天窗，营造出来的视觉冲击和低风阻系数是非常不错的元素。几何A最吸引我的地方其实是他的安全系统，虽然没有完全自动驾驶功能，但是他具有一部分自动驾驶条件，比如车道偏离预警，并线辅助系统，360度全景影响，自适应巡航系统这些都能保证他再高速或者城市道路上更加全面的保护乘客的安全，这些功能构成了几何A的半自动驾驶功能，我觉得自动驾驶还是不提倡的好，毕竟生命应该掌握在自己手中，有这些辅助功能只会预防我们因疏忽造成的意外，为了乘客的安全考虑的已经足够周到是我考虑几何A的重要依据。 几何A的上市开启了吉利新能源的新篇章，作为吉利新能源的开山之作，几何A确实做得很不错。