代步车升级到第三代，宏光MINIEV马卡龙试驾 吉利新能源电动汽车价格表

新能源小型代步车市场，五菱

宏光MINIEV

自上市至今，累计销量已超百万辆。基于GSEV生态架构，陆续推出宏光MINIEV、马卡龙、GAMEBOY等车型，助力五菱问鼎小型电动车王者地位。

洞察年轻消费者的需求，已不止于代步出行，而是开心享受驾乘体验，是一种陪伴和精神满足。小型车空间小，续航短，上下车不便利等痛点突出。于是，五菱宏光MINIEV再次迭代，宏光MINIEV第三代马卡龙应运而生，售价仅4.68万元，满足多元化的代步出行场景需求。

11月29日，

五菱汽车

以“一起开心一起出色”为主题的宏光MINIEV第三代马卡龙媒体品鉴会于山东济南圆满落幕。通过静态体验和动态试驾，车市观察感受到了第三代马卡龙在外观颜值、内饰设计、三电快充、安全配置等全面升级，宣告代步车已升级到第三代。

初期，作为代步出行的小型电动车，续航普遍要短一些，100km续航只能在市区代步，冬季续航还要打折。五菱汽车认识到这个痛点后，对产品进行了向上升级，第三代马卡龙在原有的120km和170km续航版本基础上，新增了215km的长续航版本，拓宽了用户的出行半径。

不只是续航有了升级，对于不少消费者期待的快充也有了着落，新车提供直流快充、慢充及家用电源随车充3种随心充电模式。第三代马卡龙还支持直流快充，35分钟即可将电量从30%充至80%，一杯咖啡的时间就能快速补能。而且交流慢充的功率也大大提升，从20%充电至100%仅需5小时。

第三代马卡龙开起来动力很有劲，虽然30kW动力电机看似不强，但是最大扭矩可以达92N·m，动力输出还是很强劲的，据官方介绍，0-50km动力加速仅需5s;同时，五菱对电磁进行优化，降低电机振动声音，解决了低速噪音大这个痛点，驾车行驶在路上，没有明显感觉到噪音，驾驶体验明显提升。

值得一提的是，第三代马卡龙配备了高密度电池容量充实，1度电的续航可达12.4km，，百公里能耗9kw·h，每公里出行成本低至5分钱，达到同级最优，既节能又省钱。家庭代步车主打一个方便和节省，五菱正是解决了这些痛点，才能持续满足消费者需求。

现在北方大多已经进入了冬季，低温对于电动车来说是永远的痛。第三代马卡龙配备了电池加热和智能保温功能。在冬季低温环境充电时，第三代马卡龙会首先对电池进行加热，确保极端条件下的正常补能。车辆充满电后，可以实现智能保温在15-25°C的状态，新车电池还提供智能补电功能。

第三代马卡龙在保持圆润造型的同时，还融入了不少新颖的设计元素，比如辅以高亮饰圈修饰的电感光环大灯、再比如侧面微笑MACARON侧标等等，时尚之余还漏出了几分复古感。设计多种乐趣拼色套件，强化整车的乐趣时尚气质。而且在灯光配置上，第三代马卡龙还搭载全LED前大灯+LED尾灯，照明效果可圈可点。五款乐趣双拼车色分别为轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝。

续航升级和外观升级后，五菱对乘坐空间进行了提升。第三代马卡龙的长宽高分别为3064/1493/1629mm，轴距达到2010mm，除了宽度不变外，其长度、高度和轴距分别比现款车型增加了144mm、8mm、70mm。同时，配备了千鸟格纹座椅，座椅坐姿高度下调了20mm，再配合采用双硬度发泡设计、侧翼硬度高、支撑足的人体工学座椅，乘坐舒适度再次升级。

第三代马卡龙为了提升座舱的舒适性，提升NVH的静谧性，对电机噪音进行了降低，并全面改进了空调压缩机、电机、主减速器的设计，并对低速行人警示音进行了音源优化，噪音最高下降了7%。同时，新车的底盘也有升级，搭载麦弗逊式独立前悬，三连杆式半独立后悬，整车的行驶质感有了明显提升。

对于消费者普遍关心的安全问题，第三代马卡龙整体采用环状笼式车身，且高强钢占比达到60%，而且全车8处还采用了抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢，可以有效保护驾乘人员及电池，再加上主副驾安全气囊配置，直接将用户安全感拉满。作为对比，吉利熊猫只有主驾驶位气囊。

再来看电池安全，除了通过高寒、高温、高原等严苛测试场景之外，第三代马卡龙的电池还采用了电动汽车零部件最高的IP68防水防尘等级，轻松通过超60项严格测试，真正做到了不怕烧、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕挤、不怕翻，安全实力不言而喻。

其实在产品之外，第三代马卡龙的服务也是很让人安心的。依托上汽通用五菱的服务网络，宏光MINIEV在全国范围内拥有2800家销售服务网点，遍布全国98%地级市和79%县级市，可做到24小时全时段服务，可以提供“一站式”充电安装以及专业技师团队的配备服务。

第三代马卡龙作为宏光MINIEV家族的新成员，基于百万用户的需求进行升级进阶，解决了用户提出的座椅不舒适、单安全气囊、充电慢无快充、无大屏、低速电机噪音大等痛点，将小型电动代步车推到了第三代，陪伴年轻用户“一起开心，一起出色”。

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近日乘联会正式公布了4月份销量榜，新能源轿车销量榜前10名中，有6款都是售价较低的小微纯电动车型，这说明在目前阶段，消费者对新能源车型依然不太认同，因此更愿意在10万元以下的低端车型上进行尝试。

小微型纯电车型配置低、动力差，但胜在价格低廉，能满足用户的日常代步需求，因此国产主流厂商都推出了自己的同级别车型，五菱宏光MINI EV、

五菱缤果

、

熊猫mini

、

比亚迪

海鸥

、

长安Lumin

都是其中的典型代表。如果你不太在乎配置、动力、舒适度等问题，只想选一款能遮风挡雨的代步车，那么这些车型是值得考虑的。

车型：五菱宏光MINI EV

售价：3.25-9.99万元

国内微型纯电动车型，就是从五菱宏光MINI EV开始爆红了，这款车自上市之后一路高歌猛进，不过最近几个月销量有所下滑，4月份销量仅为18086辆，说明消费者的用车需求已经在悄然发生变化。

五菱宏光MINI EV最大的优势就是便宜，它的主力车型售价甚至比农村地区有些老年代步车还低，用车成本低，能遮风挡雨，外观呆萌可爱，这些都是这款车吸引消费者的地方。农村地区用户、单身年轻人、城市中的全职主妇，都是这款车的潜在目标。

但它的缺陷也很明显，首先是用料和做工较差，车内大量采用硬塑料;其次是续航里程太短，而且全系没有快充功能;此外它的配置也是能省则省，低端版本甚至连空调都取消了。因此在第一波的“收割”之后，五菱宏光MINI EV的销量就持续下滑，已经没有了以前的风光了。

车型：五菱缤果

售价：5.98-8.38万元

五菱缤果上市首月销量仅为3311辆，但4月份就飙升到了15011辆，这个表现是超出预期的，这说明消费者对五菱品牌依然有着比较高的认可度，10万元以下车型内，五菱的影响力都算不错。玩车网

与五菱宏光MINI EV相比，五菱缤果车长提升至3950mm，功率最大达到50kW，续航里程最大可达333km，部分高配车型还提供了快充功能，手动空调也下放至全系车型，同时还提供了倒车影像、车载电话、手机APP

远程

控制等常用功能，补齐了五菱宏光MINI EV在一些基础配置上的短板，因此得到了不少消费者的认可。

但这款车的市场地位并不稳固，因为比亚迪海鸥已经正式上市，虽然五菱缤果依然有价格优势，但海鸥有更强的品牌号召力，而且国内小微型纯电车型的市场是在萎缩的，在这种情况下，这款车的好日子可能会比较短暂。

车型：比亚迪海鸥

售价：7.38-8.98万元

比亚迪现在是不少同行眼中的“行业公敌”，它已经形成了比较强大的品牌影响力，在各个细分市场内都拥有巨大优势。近日海鸥正式上市，虽然起售价高达7.38万元，但消费者对这款车的关注度依然达到了比较高的水平。

海鸥车身长度为3780mm，功率为55kW，最大续航里程为405km，快充时间为30分钟左右，同时全系标配定速巡航、驾驶模式切换、对外放电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后视镜加热等功能，配置方面还是比较齐全的。

作为一款低端车型，海鸥在用料、做工和材质方面其实都比较一般，车内异味儿也比较严重，塑料感比较强，但在比亚迪家族中，这款车的售价明显更低，配置方面却超过了大多数的竞争对手，此外它的三电系统也比较令人放心，虽然刚刚上市，但这款车几乎已经预订了一个爆款席位。

车型：长安Lumin

售价：4.99-6.99万元

长安

Lumin算是五菱宏光MINI EV的模仿者之一，走的也是低端代步路线。4月份这款车销量达到了7643辆，成为长安新能源旗下的主力车型。这个成绩还算不错，但长安汽车显然不能靠这种低端车型来装点门面。

长安Lumin车身长度为3270mm，功率最大可达35kW，续航里程则分为155km、210km、301km三种，但不支持快充功能。配置方面，这款车全系标配倒车影像、车载电话、10.25英寸中控屏、手机APP控制等功能。

其实这款车的整体性能并没有比五菱宏光MINI EV高多少，这是它销量较低的主要原因。目前这种低端车型的市场正在萎缩，未来可能只有2-3款车型能够存活，因此长安Lumin的前景并不乐观，不过现阶段用来代步还是可以的。

车型：熊猫mini

售价：3.99-5.69万元

这又是一款与五菱宏光MINI EV贴身肉搏的微型代步车，4月份这款车月销10615辆，成为吉利新能源车型旗下销量最高的车型。但与其它同级别车型一样，这款车也即将受到比亚迪海鸥的打击，因此需要对产品性能进行升级。

熊猫mini车身长度为3065mm，功率最大可达30kW，纯电续航里程最大可达200km，部分中高配车型支持快充功能，30分钟的快充时间也还可以接受。配置方面，这款车与长安Lumin大同小异，都只提供了简单的基础性配置，舒适度方面表现一般。

熊猫mini能够在竞争激烈的微型车市场取得月销过万的成绩，表现还是可以的，不过这种车型利润低，而且很容易拉低吉利的品牌形象，因此并不是吉利新能源的重点车型。不出意外的话，它的产品生命周期会比较短。事实上，微型车市场根本容不下这么多车型，未来大部分车型都会被淘汰。

小结：

比亚迪海鸥上市之后，同级别的小型、微型纯电车型都将会受到很大冲击，整个市场也将重新洗牌。不少国产主流厂商还在以微型车作为新能源销售主力，这种状况必须得到改变，不然会在未来的市场竞争中掉队。

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近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!